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空压机维护保养新技术

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发表于 2007-5-25 12:51 |只看该作者 |倒序浏览

空压机维护保养新技术

此技术为潍坊顺利节能润滑技术的最新研究成果,以空压机润滑保养和延长设备使用寿命为前提,愿为广大的空压机用户提供服务和技术支持.愿我们的新技术能够得到广泛的应用.

   以下为技术应用介绍:

   SL抗磨修复技术可以在正常运行条件下完成对空压机金属摩擦副零件表面的原位修复、精磨合,使空压机接近于理想的运行状态,从而达到提高空压机生产效率,达到节能降耗的目的。

SL独特功效:

    SL润滑油抗磨修复技术作用机理与传统意义上的润滑油添加剂完全不同,该技术是一项具有革命性的表面工程领域的新技术,处于世界领先水平。应用这项技术不仅能预防机件磨损,还能修复处于长期运转中的机器磨损表面,由此而大幅度地延长装备的使用寿命和降低能耗,这是市场上销售的油料及添加剂无法做到的。

  

  空压机的润滑,分为注油润滑和循环油润滑两类。不管那一类,在原有的系统中,添加SL润滑油抗磨修复剂1%左右,都能收到显著的效果。

空气压缩机、制冷压缩机应用SL技术可以产生巨大的经济效益:

  5 Q8 j8 K! a8 H% @' n$ C R 1)节约昂贵的维修费 9 }! u+ U7 O0 _3 ]: Q$ B @7 ~* E

  空压机使用SL润滑油抗磨修复技术将进入良性工作状态,可以连续运转3-4万小时不大修,成倍减少下列费用:润滑油消耗;零部件损坏及更换费用,节约大修费用,包括人工、材料投入和误工损失等。

2)延长机械设备和零部件的使用寿命 ) z& L. n1 f% D5 z- h: X9 d

  由于SL润滑油抗磨修复技术具有自动修复功能:在机械正常工作状态下,对磨损部位进行原位修复,达到或接近原型尺寸,不但能够节约维修费用,而且能够延长空压机机械和零部件的使用寿命1-3倍。

 7 D. N, r, ~. N3 t+ @! I! S( ? 3)节约能源消耗 $ z3 r( S! G2 J: }9 v$ o7 {

  使用SL润滑油抗磨修复产品,机件表面摩擦系数会明显降低,可以减少50%的机械能损耗,压缩机节约能源消耗非常可观,可长期节约电力3- 10%。

  / i4 \9 R, k1 K( C8 B& o9 I 4)节约润滑油费用 * c* n0 e, Q) e4 r

  8 w5 ], w/ X+ v5 I, ^' g 使用SL润滑油抗磨修复技术的压缩机在很多情况下,由于金属自修复作用,气缸壁与活塞间隙更趋于合理, / q9 T1 Q7 p7 Q4 o* @4 W 因此减少润滑油消耗,可节约大笔资金

5)可以恢复、提高压缩机产气能力、减小噪音和震动

我的QQ:532326510,联系电话:13963689810,欢迎大家能够进行技术交流,愿为大家提供技术支持服务!

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发表于 2007-5-25 20:54 |只看该作者
不是!
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发表于 2007-5-25 16:12 |只看该作者

你是不是做油的哇!

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发表于 2007-5-27 13:39 |只看该作者

我们做的是一种新的金属减磨修复技术,我们以压缩机的应用为主,旨在延长压缩机使用寿命,以节能和节油为前提,而不是大家认为的单纯做油,当然,我们的技术是通过改善润滑条件为基础的,上面的答复比较简单,因为上次没时间多讲,现在说的详细一点,希望二楼的能够了解,多谢关注!

我觉的我们象最开始吃螃蟹的人,最开始大家都不知道螃蟹好吃,而是看着别人在吃,自己不敢去动,害怕有毒,后来看到吃过的人没事,而且吃的津津有味,才会考虑到我也尝一下吧!

做技术的人,应该敢于尝试,敢于思考,不是吗?

 

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发表于 2007-5-27 16:47 |只看该作者
刚到这里来,很高兴这里有这么多专业人士,希望我们的技术能够得到更多的关注和应用,如果需要应用资料的话,可以和我联系.
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发表于 2007-5-27 22:43 |只看该作者

好技术!

希望能看到更多的资料.

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发表于 2007-5-28 10:43 |只看该作者

现在,螺杆空压机得到了普遍的应用, 它适合于现代生产需要。但是,现有螺杆空压机存在的问题也日益显露出来,明的费用增加和暗的费用增加,使用户叫苦不迭,但是也只好听之任之。

双螺杆空压机轴承的负载较大,且由于转子中心距所限,原来的螺杆空压机,其轴承的设计寿命一般为5万小时,实际寿命约为2.5~3万小时。近几年,欧美的空压机制造商相应宣称,他们选用了大尺寸转子轴承,甚至讲他们的轴承设计寿命为10~12万小时,螺杆空压机商家都会说:螺杆空压机的轴承不坏,转子是不磨损的,到时间换换轴承就行了。

螺杆压缩机的转子要承受很大的轴向力,此力要排气端的推力轴承承受,当推力轴承严重磨损后,会使转子和排气端盖间隙增大,致使排气端严重漏气,引起排气量下降。这种现象,在无油螺杆压缩机上会更明显一些。因螺杆压缩机不同,推力轴承承受的负荷也不同,推力轴承的磨损也不同,有的机器表现差一点,有的机器表现好一点,但趋势是相同的。

山东省有无油螺杆压缩机约1000台左右。其中30~40m3/min500台左右,在现润滑条件下,平均不到5年就要换轴承,若不及时更换,后果为:1  排气量会损失10~20%,每年多耗电费为15~30万元!2 会损坏转子,(换转子要18万元)

其实,早期在齿轮箱的润滑油中加入好的抗磨修复剂会好得多,假如抗磨修复剂好,就不会发生此类想象。可以为用户节省大量的费用。

在机车用螺杆空压机上,曾有采用抗磨剂,有效解决了螺杆空压机因轴承引发的异音问题的先例。如:2004528/ i) @4 S2 o' r- |4 W DF110057号机车上的 02B007空压机组声音偏大(异音), 200461日加入抗磨添加剂,异音逐步减小,运行一直正常。2005528日该机按计划返厂大修时,轴承仍完好。

又如:2004627日在SS90050号机车上的02AD028空压机组,刚启动时有杂音,加入

抗磨添加剂后,异音逐步减小,到200522日仍正常。1 O# e6 T6 y' m6 d6 \ b1 u

又如:200474日在SS90045 02AD002空压机组声音很大,添加剂加入抗磨添加剂后,异

音逐步减小;2004726日返厂后,在试验室检测,噪声正常、功率正常。

现在往正在使用的螺杆压缩机中加抗磨修复剂是很有效的,可减少很多烦恼,节省大量的电费和修理费用。

要解决螺杆压缩机的轴承磨损问题,还有一些技术问题应当注意。螺杆压缩机有一个常出现的故障,就是最小压力阀易卡死。这种现象会导致负荷调节不灵敏,会出现短时严重超载和高温,有的用户曾出现压缩机油全部碳化,导致整机卡死,商家会把责任推到用户身上,说用户用油不当造成。当然用油不当,不定期换油的弊病会导致最小压力阀动作不灵活,关键是有些螺杆压缩机的最小压力阀就是容易出故障,特别是较长时间停机后。

进气滤清器非常重要,当螺杆压缩机吸进空气时,进气滤清器滤不掉的灰尘都进入螺杆压缩机了,污染了螺杆压缩机的螺杆、壳体或螺杆压缩机油。进入喷油螺杆压缩机的灰尘全部被压缩机油吸收,使压缩机油变黑,变稠,并产生沉淀,使轴承加快磨损。所以,对螺杆压缩机的进气滤清器,一定不能省钱,必须按时更换。

螺杆压缩机其他机械一样,前三年好用,不大花钱;后三年要花点钱了,5~6年后就要花大钱了。所以,5~6年不能置换的机械设备,要在维护保养上多花一点钱,才能保证设备状态的相对稳定,使机械设备长期保持一种较为理想的状态。正确使用SL抗磨修复剂就能实现这个目标。
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不错!

多谢!

 

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怎么没人回帖呢?

自己顶一下吧!

 

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谢谢!
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不错.很好!新技术值得学习!

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节能降耗!压缩机的节能工作为什么没人注重呢?
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