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[讨论][转帖][原创]空气压缩机新应用领域的到来

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空气和水

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发表于 2008-7-12 08:56 |只看该作者 |倒序浏览
4 w+ d( C1 y. }) r4 c6 Q! n+ C% c' B) N" w( {& K8 L* }7 n d4 n+ s- a8 L6 y, j' X$ ?0 s' Z. M% ^+ |- e1 h1 Q& Z% p7 f- j: t, P+ {8 t4 T& @2 b; I H9 T4 i$ Y- C- b' m( Z! V+ A' d+ I2 T! Z; ]$ d% I. X+ l5 ?9 X& ~( E# Y* S# g( F J( B- B2 k4 u& [) {( r! q8 T, m. S7 u8 @2 u, V1 H+ Z9 N% c" L/ R6 e- k7 X* j; w' W$ v3 p( h9 f* ^: K4 Q* ?: R5 u& {5 J9 t) d% ^( N6 `+ N, ~. _1 x2 X8 V8 W6 X% s, y p! I: O v2 Q Q, F6 {* [! y c) I0 a4 r6 J" ]' i8 p! P. k
& C/ O; q( h6 f7 \: A

目前,各发达国家都在投入巨资研究更新型环保的动力汽车,在各展会上最为令人眼亮的,要数空气动力汽车。
它排放出来的将是完全洁净,环保,而且冰冷的普通空气。


2005年04月06日 09:09 出处:搜狐汽车 作者:
/ z) ~+ K+ q) n: _& i

      你听说过用空气来推动汽车吗?这可是一件新鲜的事,在国际汽车界的汽车族谱里是找不到的,是完完全全的一种另类汽车,但事情总是在变化的,近十年来,在法国、英国、西班牙、美国、墨西哥、南非一些非汽车界的工程师,热心于研制空气汽车,已经取得近乎实用性试验阶段,达到令人感叹的进步!

, b8 r1 o/ `# l/ ^6 G6 q& K

  前几年,国外朋友介绍我接触过空气汽车的工作情况,那是抱着一种好奇的心态去了解的。

# C4 L, C" w% p6 L% z

  前两年还是那位空气汽车的热心者,专门送一盘他们研发空气汽车的录像盘给我,尽管他们不是专业的摄像人士搞的,但从中可以看出空气汽车确实在行动。据说法国一个公司已拥有一份合同,近年,将为墨西哥政府提供3万辆这种汽车,用以替代首都墨西哥市的出租汽车,最终是要取代该市的9万辆的士,将为污染严重的墨西哥市改善环境作出贡献。

( E+ ?1 P, q- O( Y7 z n9 \

  现在我们来介绍一下,法国MDI公司研制的空气汽车概况。他们已经制成各种微型客车、皮卡、小型运货车、游览车和的士等,下面是几种车辆的图像。

# @1 B4 P3 K9 o: w* W' w

  

2 u$ O- u( y$ S* m: ~, W+ B

; S) X( |# A+ ]9 u0 H

  这是一辆4人座乘用车:

+ Q6 _: v. d- i. W* m* c

  

: R0 @5 B9 g- M' D( ~

& N2 l# T) v9 `

 

& i' h0 H# Q+ w' P; V; a+ v

  这是一辆客货两用的微型汽车

) U f( a) x! J) _9 n3 F: Y6 O3 H$ K2 C

  

, q9 r5 }7 ?2 z$ T |

& ~" H4 d' c3 Z" E9 t# V

这是一种单人的游览车

1 F6 c, M. Z* |; w# |4 k

  据说,空气汽车最高时速已达100-120公里,加速能力0-50公里为6秒,行车距离230公里或12小时,在加气站添加“燃料”只需2分钟,售价大约在6-7万港币。现在,MDI已设立设计工作室,利用电脑,改进外观设计,适应时尚需求。

' g0 o, I' S% L r. \

  空气发动机是空气汽车的关键部件,从外观上看近似一种直列的小型内燃机,它有曲轴、活塞、阀门、进气管,排气管、定时皮带等等,但它具有自己独特的运行规则。

( d6 T& j, y: h" c! j3 i6 {9 D

  

* @, A& M9 P) p/ w1 _: t% p" Y

6 a4 ?4 \$ O! \+ K

  这是空气发动机的外观图像

- y, [: u$ p2 t3 W2 d* x

  

7 T! C; V- [& `# [

3 k6 f, W6 T) j1 `8 T# n

 这是工程人员在设计空气发动机

- L) K! R6 B( s# q- w' s$ A/ U, t

  空气发动机不是我们通常看到的空压机,而是一种比较高效、高速、低噪声、可控制的发动机,它有三个行程,即压缩、燃烧、充气。它由两个气缸组成,一个是进气及压缩活塞,一个是充气及排气活塞,中间有一个球形“燃烧室”。当空气注入“燃烧室”时,转换阀关闭,经过充气、压缩、燃烧和排气过程,完成发动机的运行,再由变速箱转到传动桥上,驱动汽车行进。

$ w& u1 R8 H6 [- e( @

  

7 T% k" w' r7 a2 @7 u) B

5 c5 a4 e* R0 f7 ^

这是空气发动机基本结构图:

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这是空气发动机的作功过程: 

) B- M- K, [- B5 A

  

6 Y7 K2 L& m" B r

" u/ b4 T2 A& F- S" K' M' v

  

3 ?1 B- P T" g8 R+ B: k

4 l, v/ o4 @. B; [1 c: V( X: A: ?

1 f2 w5 Z* b9 ?7 u

9 r0 @2 b' U0 D% Y

  

' v" ~6 l8 \5 I4 A, c- t! y$ W

  空气汽车怎样利用空气来传动汽车呢?请看在汽车的底盘上装有压缩气瓶,这就是从底盘底部看空气汽车的压缩气瓶。

) f3 b, A! l6 [( k+ t4 I( }

  由于科技的进步,压缩气瓶的材料可以改用化工材料制成,诸如碳纤维,这样,可以大大减轻汽车的自重。请看,当人们拿起这个气瓶时,显得非常轻松。

0 q$ {% I# V1 R2 [' G" G+ g# N

  一个“的士”公司可以建立起集中化的“加油站”,需要最多的就是压缩气瓶了。

" L3 G% C* B' n4 N

  一个工作人员,正在为空气汽车加气。当前,加气瓶的压力,在300大气压左右,但希望今后能在安全情况下再提高些。

0 t8 e$ Y9 i- [3 ? T# e

  空气汽车的诞生,给汽车产业寻求可再生能源,提供一个重要的启示。如果说,原油的采集属于一次能源,那么,石油的制成品,汽油、柴油则属于二次能源。空气是属于哪次能源呢?因为它的采集是一件很普通的事,这对于汽车的节能和污染具有重大意义,这是否可以称为零次能源。尽管当前空气汽车能否成为汽车产业的一个分支还很难说,事情不会是那么容易的。但我们说汽车产业的创新是无止境的,对于探索空气汽车的人们,我们应当给予赞赏,而不是冷眼看待,尽管这事情还未能说是成功的!

; h& `8 n, z2 }

  

) W% M% U5 @8 a4 v

- {( E$ ~) X0 |+ J: m

  最后,请看,这是一位工程师,他在排气管上用鼻子吸气,表示空气汽车是零排放的。这里还要说明,由于在排出气管中装有碳活性过滤器,从理论上讲它排出气体,比我们一般生活上呼吸的空气还干净。





/ w4 V% W/ }/ }6 R( A
2 K) d! w: ^2 \) n) I

新型环保汽车 竟然以空气为动力

& Y) X6 Q# L2 s o: J2 A4 a/ L

. Z# v( p V3 P+ L& Y

.zjol点com点cn  2008年02月28日  浙江在线新闻网站

~2 H9 R" [) t: ~0 d; \! o# _

2 R" U2 |( R8 G5 y# m! l3 i3 Q# F

7 k$ P b0 a# x* Z' b _$ i: I- _5 O) L/ k# ?0 V k- ~: G& c* L% ?4 D& H1 H; J( U5 v- F4 n) q$ [" j+ l
/ @3 d+ i3 m" {, H. a
  空气汽车有3个座位

- @% J: [$ S9 I4 R1 R/ v. [) {1 ^& d. Y

  当我们说有断炊之忧时,会说“只能喝西北风了”。然而,在石油日渐紧缺的今天,有研究人员却想给汽车“喝西北风”。做出这种大胆设想的是法国MDI汽车公司的研究人员,他们研制出一种新的环保汽车,以压缩空气为动力,而且最高时速可达112公里,灌满一气瓶压缩空气可跑300公里。这种环保压缩空气动力汽车可简称“空气汽车”,它最快在今年就会在印度上市,由印度的塔塔车厂生产。

& q B: T" ^; E) s

  空气汽车车身轻巧,它的材质为铝合金和玻璃纤维,空车净重约350公斤,估计售价约为2500英镑。有关专家声称,空气汽车的燃料槽加满压缩空气可以跑多达10小时,最高时速可达112公里。由于该车利用压缩空气作动力后会排放出干净的冷气,因此在夏天还可作为车内的冷气。

* e+ i) e g- L- G: ]: y) \. o

  空气汽车补充燃料时加的是压缩空气,既可以在“加气站”加气,也可以使用内置压缩机自己加气,通常情况下一个晚上就可以全部加好。在该车的底盘上装有压缩气瓶,其中的压力在300大气压左右。在加气站,只要花2分钟的时间与1英镑,该车就能再跑上两三百公里。不过,压缩空气动力汽车在高速行驶时仍需要燃烧少量石油、天然气等传统燃料。

" ]# M/ R8 Q) ?

  这种直接采用空气物理动力的车在行驶中除了“嗞嗞”的声音外,不会排放任何有害物质,所用的能源也就是我们最常见不过的空气,实现了真正的零耗能、零污染。

: X& \3 X( i( i) B

作者:  来源: 钱江晚报  编辑 金妍



' J2 ?1 F) u6 z) b" \" C: k4 }

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* f! p5 X8 d) Z/ u& n- W# `0 ^0 A! \9 V% i5 R: r; P. c7 ^1 w7 _5 |0 n# I. h1 v6 z+ z, _; i* w: ]1 h& q# j6 `1 X' Q$ h6 a+ }0 U1 y- _/ R- W7 g) N3 Z Y D8 T0 V& C* b m( E: E' p) X/ t
空气动力汽车现身巴黎车展
7 f4 |0 C/ m8 E* v# D

出处:pcauto
责任编辑:bear

[02-10-14 12:04] 作者:Z
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9 h' ]( E2 o! }' @/ T* H S


: R* F- {' n6 @) \" X8 A/ N

% b0 U) G" G4 F6 E8 ~4 e, q3 x* |


  用空气驱动,听起来好象不大可能,但是巴黎车展上展出了真正的空气动力汽车,并命名为City cat。它可以说是汽车代用燃料技术的一个重大突破。它是由法国公司MDI(Moteur Development International)的工程师Guy Negre设计研发的。该车是通过压缩空气来推动汽车的,一般人可能比较难想象,但它就象利用汽油一样利用空气来驱动车轮前进。

  工作原理很简单:压缩空气储存在一个纤维容器内,利用其压力来推动发动机的活塞。在整个过程中,不需要燃烧,所以无所谓的有害气体的排放问题,不会对环境造成污染。不需要燃烧同时也意外着发动机不需要耐高温和高压,所以有很大空间降低成本,并且MDI称因为使用空气,润滑油每31000英里才需要更换一次。
$ z. a) l5 n& B4 ~


  City Cat的引擎排气量为800c.c,其燃料来源是由四具1.5英呎、总容量为400公升的长形碳纤维容器(固定在车子底盘)供应,可发挥出25hp最大马力,时速最高可达110km/h,而纤维容器里的气压为300bar,相当于一般轮胎胎压约145倍以上;据Guy Negre表示,当City Cat发生车祸时,该容器并不会发生爆炸,只是会将压缩的空气释放出来。City Cat车重仅有700公斤,归功于City Cat的车身是由聚亚胺脂构成;及在电子系统上,Guy Negre舍弃了过多笨重的电缆,将全车包括方向灯、刹车灯、或音响系统等电力系统,均以单一供应电力的线路加以串连,然后利用无线电波来控制这些电子系统。根据Guy Negre表示,第一辆City Cat将于明年上半年推出,售价将介于1.2万欧元到1.4万欧元;其另有由City Cat衍生出的出租车、小型家庭用车、商用车、Pickup四种车型,其车身尺寸相当于雷诺Clio。 ' Y& o/ D& B3 P0 e" m6 k

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把我的沙发,留给自己
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 倒是新颖,空气发动机就像一台效率很高的气马达,如果这种汽车普及,超高压空压机就成了香勃勃了,呵呵!
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发表于 2008-7-18 14:58 |只看该作者

石油以后肯定要被替换掉的,至于用什么替换,还不清楚!

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个人不看好,煤变成电,再变成空气,再变成动力,转换太多了,损失太多了。。。

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发表于 2008-7-29 14:17 |只看该作者

我觉得用风能、潮汐能等都不利于整个大气、洋流的循环,大量开发,久而久之也会对局部气候造成难以估量的严重后果。
我觉得以后能源因该从太阳能来发展,太阳能取之不JIE ,用之不尽,用太阳能发电将是未来发展的大趋势。

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