博莱特高温，已对此机器绞尽脑汁。

zhao157421

前几天处理个博莱特的3m3风冷机子，开启机器，温度直线上升至110度，手动停止，停机卸载延时状态下温度还在上升。机头才修过，冷却器用循环泵加清洗液清洗完毕，油，油滤全部更换新件。能确定的是现在机头不供油，但是拆下各部分油控管路用气吹，没有发现堵塞现象。此小机器是卧式油气桶，与机头一体。从油气桶中间甩出油管直通冷却器，冷却后经过油滤进入机头。另外，排气压力几乎没有。把机组后面的排气管路的球阀关死，最高能达到0.25MPa现在对这个机子头疼死了，大家有能处理的帮忙解释下。今天上午我将去将油在换掉试下，然后把油气桶也拆掉看看。希望高手指教！~

zhao157421

顺便问下哪位有中山艾能压缩机的使用资料，电子版也可@！

j8886

艾能资料要13500016580可以帮到你拉

zhao157421

小朱同志说的我检查过，没问题。油换过之后还是不行。郁闷死了。

hnfysh

楼主如还没有搞好，请来电，也许我能帮到你。15986097472

lanboxs

BLT都修得不要脸了。。。


1.你先把机头确定了没问题。
2.确定进气阀上面那个小方块没漏气（上面有个小孔）

lanboxs

这个问题如果你实在搞不好，就把Y启动和三角启动时间设置长点，每次开机的时候多用点时间，Y启动要完了时按急停，多按几次就好了。

jxlsf1

机头没好

WINDBELLFQG

机头不供油，你查看一下机器的整套系统看有没问题。
你要的艾能的资料我这里有，联系我13783424903

zhao157421

QUOTE:

以下是引用zhao157421在2009-1-16 0:04:51的发言：
前几天处理个博莱特的3m3风冷机子，开启机器，温度直线上升至110度，手动停止，停机卸载延时状态下温度还在上升。机头才修过，冷却器用循环泵加清洗液清洗完毕，油，油滤全部更换新件。能确定的是现在机头不供油，但是拆下各部分油控管路用气吹，没有发现堵塞现象。此小机器是卧式油气桶，与机头一体。从油气桶中间甩出油管直通冷却器，冷却后经过油滤进入机头。另外，排气压力几乎没有。把机组后面的排气管路的球阀关死，最高能达到0.25MPa现在对这个机子头疼死了，大家有能处理的帮忙解释下。今天上午我将去将油在换掉试下，然后把油气桶也拆掉看看。希望高手指教！~

: T3 }; p1 J+ p; t5 `3 \

今天去把油气桶拆了。油气桶没有脱焊，我把油气桶的出油管直接接到机头上，能够产生压力到6公斤，因为温度升到101度，温度上升的速度不是很快。就手动停机了，估计能卸载。不过，油气桶的压力始终比排气压力要高1公斤左右，换了油分也不行。油昨天换了，才算升了压力。现在的情况就是温度高，明天我换个油滤再看看。现在客户这里保养配件基本都换了。如果解决问题我再跟大家分享！~

西北维修工

检查最小压力阀是否关严，如关严那就是机头没修好，没有油循环所需要的的压力，温度肯定高

lanboxs

QUOTE:

以下是引用zhao157421在2009-1-17 18:25:21的发言：

今天去把油气桶拆了。油气桶没有脱焊，我把油气桶的出油管直接接到机头上，能够产生压力到6公斤，因为温度升到101度，温度上升的速度不是很快。就手动停机了，估计能卸载。不过，油气桶的压力始终比排气压力要高1公斤左右，换了油分也不行。油昨天换了，才算升了压力。现在的情况就是温度高，明天我换个油滤再看看。现在客户这里保养配件基本都换了。如果解决问题我再跟大家分享！~

内压高外压1公斤是真厂的。。你这个原因主要是因为机器内部压力内泄了。。。

xinhuiysj88

QUOTE:

以下是引用西北维修工在2009-1-18 17:51:25的发言：
检查最小压力阀是否关严，如关严那就是机头没修好，没有油循环所需要的的压力，温度肯定高

我也怀疑是最小压力没建立起来，油循环不起来，机头温度就肯定会高。是不是最小压力阀没关死或者进气阀堵死。请楼主解决后跟大家分享一下。

黄飞鸿

国内压缩机的品质真的应该要好好抓一抓了！再这么下去，与国际接轨只能是一个笑话。不能自掘坟墓，老是在价格上绕来绕去，没出息。

zhao157421

今天又把冷却器用丙酮泡上了。泡一夜看看能管用不，现在大致确定是冷却器的问题。把进油口和出油口短接，机器温度上的就慢了，还是供油不足。明天清洗完看看管用不管用，实在不行就换新的算了。被这机子搞的崩溃了！[em51]