我所知道的寿力24KT机

Moustache

我在这里说说寿力24KT机，欢迎大家来讨论。
" K4 ?- I3 g: O& m4 ^9 Q. G    24KT机是寿力公司七十年代中期推出的机型，该机型结合了干螺杆和喷油螺杆各自的优点，成为既可以满足客户对空压机品质要求，又满足客户对压缩空气品质的要求的唯一机型。
品质保证：
    压缩机主机免费10年保固；
    永久免更换24KT硅基冷却液；
    提供主机排气含油量小于1ppm的压缩空气；
( ^3 k, Q2 S; `$ [$ Z- w    若配以寿力干燥机及组合式过滤器成24KT无油系统，其排气含油量可低于0.0015ppm，杂质的颗粒小于0.01微米；（并承诺提供永久的无油保固）
7 D+ I  u9 X7 C! @6 s, G) u    出口处压缩空气的纯净度可以比日常呼吸空气纯净85倍以上。

特此说明：24KT机不是无油机，只是排气含油量低（排气含油量小于1ppm）。但配以寿力干燥机及组合式过滤器就可以构成成24KT无油系统（排气含油量可低于0.0015ppm，杂质的颗粒小于0.01微米）。

24KT冷却液：
   
+ a- x) e8 x; G    24KT冷却液不是油，是一种硅基液体（PDMS聚二甲基硅氧烷），对环境无害，对动植物我副作用。并非任何矿物油和碳氢合成油。
    由于24KT冷却液具有硅基半有机结构，化学性能稳定，不会氧化，不会分解，不会产生油垢。
$ B2 i) d* b% T% F3 j* ]% E; W    当油和水混合后会形成乳化，24KT冷却液不会乳化，不会和水亲和，减少对机器的腐蚀。
1 x- s; ?$ X% ]4 l, j6 G    24KT冷却液有稳定的粘度，可在很大的环境温度和工作温度范围内工作。
    24KT冷却液耐腐蚀性好。
2 Z2 a: G$ e7 s2 Q5 q) P/ W* q    24KT冷却液有很低的挥发性。
    24KT冷却液具有极大的惰性，可以很好的分离。
0 l- N! _6 W' e' @至于24KT机的运行成本，我在这里就不讨论了，不过我可以告诉大家，用空压机只用一两年，24KT机是最贵的，要是用上十年以上，24KT机是最便宜的，非常之便宜，这是有实际数据的。
1 _' R: q* n  X+ t& @$ J    以上是我所知道的24KT机的基本情况。
/ c  Q/ g* }# q    欢迎各位大侠朋友给以宝贵的意见！

bill deng

何谓保固?中文如何解释?

erictoo

还是不怎样，比起离心机来各方面都逊多了！！

zhangym1966

保持清醒的头脑，瞪大眼睛，小心上当！

Moustache

以上几位有趣啊，哈哈！
9 u' j5 F+ G) b+ I2 y3 Q4 |' R俗话说：有话就说，有屁就放。
不必这样酸不啦叽的。
何为保固？好象空压机行业都是这样说的，为什么要解释呢？

bill deng

我们可不是哦

sullair-asia

拉出来比一下就知道了。

compress

保固？寿力有自己的保固程序吗？
* v1 E# e* D; \& J
* R8 d- X1 x  x# K0 B) CBILL你们是用什么来保证客户买你们设备的质量呢？

圣手书生

康普利司机，
1 Z  h4 @: a7 G8 A0 j  Z可否介绍一下你的欧司机？

bill deng

下面引用由sullair-asia在 2004/06/15 21:15:08 发表的内容： 8 \* B; C2 d' U1 _拉出来比一下就知道了。

+ F+ T; J6 T5 a" {) U好!正力已将国家压缩机制冷设备质量监督中心的检验报告上传,请寿力的伙伴上传,大家比较一翻.

圣手书生

BILL兄，你上传的数据在哪呢？
现在正规厂家都已取得了压缩机企业生产许可证，也即所报产品都通过了国家压缩机制冷设备质量监督中心的检测。

compress

啊````是欧仕格，你怎么老司机司机的，呵```是斯。。。 欧仕格它保留欧洲的风格，以低转速来说服客户，高转速使得排气量上升了，但是相对寿命也就。。。 1、 整机设计： 欧仕格螺杆式空压机采用英国Gardner Denver 公司的整机技术设计方案，系统的结构合理性和压缩效率都代表了当今欧洲最新的技术潮流。 ; s% [* ~; D' o. f4 k8 Z2、 卓越的主机 Gardner Denver公司的TAMROTOR主机是世界三大品牌之一，它创建了螺杆空气端耐磨性和高效率的新标准，真正可以担当全天24小时满负荷运转的重任。它的高性价比使其成为世界范围内最受欢迎和信赖的空气端。转子采用了现今国际上最先进的第三代5对6齿的非对称齿形，其齿间落差小，回流损失小，热效率高于第二代齿形10%-12%。其独特的TAMROTOR齿廓设计，使空气端能达到更高性能，更高效率。 % J9 }6 W( j9 Z3 \( w, C! r- B* `7 P3、 智能控制系统 ; j* O+ b* g( C) D, _欧仕格空压机的控制系统采用西门子SIEMENS可编程控制器（简称PLC）作为控制系统的核心。微电脑智能控制能准确地监视并反应空压机的运行状况，所有运行信息显示在面板上。轻触式按键，操作人员调整数据轻而易举，只需在面板上操作即可设定或调整所需数据，可以实现无人操作。 5 C9 u: [% k5 b- A' D 4、 原装的控制阀--分离器系统 欧仕格空压机的控制阀系统（包括组合阀和油气桶）均为原装进口，其温控阀、最小压力阀、安全阀、止回阀与油气分离器集成一体，具有结构紧凑、体积小等优点。并且有高效分离效果，能使设备中含油量降到最低，经专业单位检测，油含量仅为1ppm，确保了输出气体纯净，延长了滤芯寿命。 *（国内一般为小于3ppm） 5、 超静音运转系统 7 Z/ h2 q0 q* M$ {' q' m, M$ d欧仕格空压机选择的是静音面板及离心排风系统。由于采用了离心式风机，使其具有高效、低噪音的性能。比其它风机冷却风量大，冷却效果显著提高。 0 f' I3 X- e( W. a3 a*（目前许多空压机厂家由于技术及考虑到成本原因，仍在采用轴流风扇） . x- D+ j. P; U Y+ l* U5 J " i- a2 f* `2 X8 B9 p6、 独特的箱体结构 欧仕格空压机采用了独特的外箱全拆卸式结构，使得维护，保养真正无障碍工作；维护过程效率高，时间短。合理的设计减少了管路连接的接头数量，确保无泄露现象发生。 " K1 b- p- x/ H' L 9 Z3 g% S( t8 Y* l2 E ; h3 R' T* [4 X7 B5 O% H [这个贴子最后由compress在 2004/06/18 14:03:27 编辑]

圣手书生

下面引用由compress在 2004/06/18 14:00:50 发表的内容： 啊````是欧仕格，你怎么老司机司机的，呵```是斯。。。 5 ?: r+ c% e4 z6 \7 s欧仕格它保留欧洲的风格，以低转速来说服客户，高转速使得排气量上升了，但是相对寿命也就。。。 1、 整机设计： 2 }; |: w7 H& L4 R2 n. U欧仕格螺杆式空压机采用英国Gardner Denver 公司的整机技术设计方案，系统的结构合理性和压缩效率都代表了当今欧洲最新的技术潮流。 2、 ...

9 V7 @5 @/ [) B, a9 P2 `, ]谢谢康普利司机给我们介绍欧司机，看来欧司机是什么长相已经比较清楚了。 $ K+ W, ?; K) ^! x2 C$ h2 h+ v1 e不过俺还有几个问题要再求证一下康普利司机，可以吗？—— : B' ~5 m3 B# }/ }. s3 `8 p/ g4 i1。Gardner Denver 在我印象里应该是美国公司，美国和欧洲是不一样的风格的。 2。Gardner Denver 几年前并掉了TAMROTOR，一个专门向世界各国供机头的芬兰工厂。但提高10~12%的热效率是个什么概念你计算过吗？如果是真，那些使用第二代型线机头的制造商早就死翘翘了。 r0 M7 A) @, z! y2 n6 s0 J3。SIEMMENS的PLC是通用型的，很多家都用，换块面板而已。你有中英文切换画面吗？有公英制切换吗？有上位机通讯控制功能吗？有联机控制功能吗？如果没有，那你得服我。 4。看来你的油气分离器是旋装式的，组合起来确实简单。可是它的一个致命缺点你了解吗？——油分寿命短，并且排气含油量随时间推移会变大。而且这种油分初始效果能达到3ppm就不错了。 ) D' H) \+ [! Q; v7 o! k5。离心风机的冷却风量比轴流风机大这话不成立，谁都知道流量最大的风机是轴流风机，要不飞机上装它干啥？ 6。“采用了独特的外箱全拆卸式结构，使得维护，保养真正无障碍工作”，是否可以理解为欧司机到处都容易生病？ 数落了欧司机这么多，下次康司机开怪兽车来，不会不让圣手看吧？

magic.zeng

圣手是大侠还是女侠，唠唠叨叨的。有机会邀请您去工厂参观，真正了解一下欧仕格。您在那里发财，也可到欧仕格的用户那看看，了解一下使用情况。没了解过就在这里点评江山，可就有恶意攻击的嫌疑哦！

圣手书生

了解别人的长处，认清自己的不足，是圣手的爱好。圣手一直认为这里是交流与学习的场所。我在广东，非常感谢你邀请在下去参观。不过我是不卖机器的。
# k2 {( G+ g) L1 j: c6 Bszlqw6501@163点com