- 在线时间
- 12 小时
- 经验
- 306 点
- 威望
- 10 点
- 压缩币
- 16 ¥
- 最后登录
- 2009-12-21
- 注册时间
- 2009-3-19
- 帖子
- 125
- 精华
- 0
- 积分
- 1108
- 阅读权限
- 80
- UID
- 25338
 
- 威望
- 10 点
- 经验
- 306 点
- 积分
- 1108
- 帖子
- 125
|
选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。/ p8 \4 p% y ^
2 R% f9 z- d/ ^; R7 E' y4 ~6 c 一是应考虑排气压力的高低和排气量大小 。
- E9 R# u( }& x% T
# a I* V* T, ]3 m( D& g 一般用途空压机排气压力为 0.7MPa ,以前标准为 0 .8MPa 。目前行业内也有一种排气压力为 0.5MPa 的空压机,从使用角度看是不合理的,因为对风动工具而言其压力余量太小,输气距离稍远一些就不能使用。另外,从设计角度看,这种压缩机设计为一级压缩,压比太大,易引起排气温度过高,造成气缸积炭,导致事故发生。如果用户所用的空压机大于0.8MPa,一般要特别制造,不能采取强行增压的办法,以免造成事故。
8 S7 k" O) K3 c0 A& W7 n/ U* c+ h- F# E" f" @6 f& K" U4 Q
排气量是空压机的主要参数之一,选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配,并留有 10% — 20% 的余量。如果用气量大而空压机排气量小,风动工具开启后,会造成空压机排气压力的大大降低,而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的,因为排气量越大压缩机配的电机越大,不但价格高,而且浪费购置资金,使用时也会浪费电力能源。 `* I3 E& r6 }* M; n( v; ?# N, G( W
& b- b5 K* @9 c; `/ t; o
另外,在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大,而通常用量和高峰用量都不大,国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量,随着用气量增大而逐一开机,这样不但对电网有好处,而且能节约能源。
3 S1 N2 t7 b( P0 S5 p8 R4 X
9 u0 P$ {" r* @5 N& Q 二是要考虑用气场合和条件。: @, D& c9 M1 ? B
& `: \ D; z I& r/ K) z5 i0 S p 如用气场地狭小( 船用、车用 ),应选立式;如用气场合有长距离的变化(超过 500 米) ,则应考虑移动式;如果使用场合不能供电,则应选择柴油机驱动式;如果使用场合没有自来水,就必须选择风冷式。
$ G% e6 Y0 h, z; l: I3 P0 a+ x9 t9 M( W0 s
在风冷、水冷两种冷却方式上,用户常有错误的认识,认为水冷好,国内外小型压缩机中风冷式大约占到 90 %以上,这是因为在设计上风冷简便,使用时无需水源。/ O; d# f B/ A* w
/ `9 G* S! ?& P9 ?0 V( x' [
而水冷式空压机的致命缺点有四:必须有完备的上下水系统,投资大;水冷式冷却器寿命短;在北方冬季还容易冻坏气缸;在正常的运转中会浪费大量的水。
7 p3 D7 R5 ^. _1 T u8 a+ J) z) o4 e R& p3 m) ]
三是要考虑压缩空气质量。
: X" q, ]/ h* F本文来自.kongyaji001点com/ 上海丹碧德 |
|