关于空压机的积碳问题

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空压机油在100℃以上的温度，特别在有金属和水的接触下，抗氧化性能下降，容易生成氧化物和脂肪类产物，这些产物与吸入气中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。由于螺杆压缩机的特殊工况，空压机油不可避免地出现积炭等沉积物，这些物质附着在金属内壁上，不仅增加了金属之间的摩擦阻力，增加了震动，降低运行效率，而且其产生的化学污染物降低了金属的性质，极大缩短设备的使用寿命，并且当压缩机在排气阀及排气管道处产生积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩(即二次压缩)，使气体温度迅速上升。高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时，积存在积炭中的润滑油开始燃烧不完全燃烧产物、油的热分解产物、气体中的油雾与空气组成了爆炸气体。

klsummit

油或多或少或迟或早都要产生积碳，好的空压机油能够尽量少的产生积碳，并能够清楚积碳，这就是空压机油配方技术了

li321123

空压机控制油温在85----95°，就可以有效的控制积碳，机油变质，延长空压机寿命！

jnfxdh

学习一下，谢谢

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我们公司从美国引进了一种油溶性清洗剂，专门针对润滑油危险沉积物（积碳，漆膜，油泥，胶）的一种技术产品。使用时按5%加入润滑油中，运行设备1天，即可清洗下来。不影响油品。
* _3 I2 X+ Q/ K6 E0 r3 V    该产品对设备部件没有任何损害，安全，高效。  
1 h8 s4 Z! i8 M$ w# k) V4 y    请有关专家，给看看前景如何，该如何推向市场呢?

klsummit

我们公司从美国引进了一种油溶性清洗剂，专门针对润滑油危险沉积物（积碳，漆膜，油泥，胶）的一种技术产品 ...
loading 发表于 2010-3-30 08:23

7 n- r# S! D- \$ V& t

3 ?3 x4 P% [$ Y# ?. Q2 Z   是Summit牌子？5%少了点，1天时间短了点

zsq8373

定期更换润滑油可以控制积碳。

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回复 7# klsummit
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2 p6 t/ `* a4 s/ l! L    ~不是 Summit。而且我们就是这个用量，这个运行时间
6 ~+ C- ]/ k& ?+ O# ]我们可以沟通沟通交流交流   1261711385 是我的 QQ 号