如何避免发生空压机撞缸事故

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今天来给大家讲空压机运行中为什么会发生撞缸事故以及维修保养的重要性并借此提醒广大用户要正确合理的操作,杜绝此类事件的再次发生.以下的事故数据读是本人在网上整理的，都是有据可查的。
"1994年3月24日,我厂动力分厂氧气站的一套型号为K黔300型的1号制氧机组中配套的1—5/55型空压机(哈尔滨制氧机厂产品,1976年出厂)发生撞缸事故."
"2004年3月24日,某厂氧气站的一套型号为KFS-300型的1号制氧机组中配套的1-5／55型空压机(哈尔滨制氧机厂产品,1986年出厂)发生撞缸事故."
    1)空气压缩机在运行中,由于多方因素活塞和气缸的相对位置发生变化,当这种变化大于活塞与气缸盖之间预先所留的间隙时,就会发生缸盖与活塞的直接撞击.在检修、安装时,要严格注意能够影响活塞位置的各种间隙,防止由于活塞位置的移动而引起撞缸.
7 l! E0 U4 g) C# e$ N* G$ z2 K    2)异物进入气缸,造成活塞与缸盖的间接撞击.常见的是气阀的碎断阀片,中心螺栓以及阀座掉入气缸.碎断阀片的危害尚小,如果中心螺栓或阀座落入气缸,就会造成活塞或缸盖撞碎的严重事故.然而,此类事故发生前一般总是有一定征兆的,因为异物来自气阀,而气阀的损坏必然首先反映在各级排气压力上.当发现各级排气压力变化,并且这种变化是由于气阀工作不正常造成时,应及时检修.在检修过程中也一定要防止异物进入气缸.启动前要进行盘车.运转中要随时注意气阀的工作情况和注意倾听气缸内有无异常响声,防止撞缸事故.
  F- m; x* |# w. n- \( A    3)冷却水或润滑水大量进入气缸,会造成活塞与气缸盖的间接撞击,此种原因造成的撞缸又称做"液压事故".这类事故多发生在开车过程中.
    造成气缸内进水因素很多,例如,停车时未关润滑水阀,润滑水积聚;气缸冷却水套与缸套之间的.型胶圈密封不严,冷却水在停车时大量漏入;中间冷却器泄漏,冷却水在停车时大量漏入吸气管道;有时气封冷却水套漏水也会进入气缸.
$ m" W% k. a, d7 i/ B, s7 o1 I    为了防止液压事故发生,除了搞好设备维修,堵住各处漏洞外,在启动前一定要盘车检查.如无把握,可卸下气缸两头的两个气阀进行吹除,确保气缸内无水后再正式启动压缩机.
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