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本帖最后由 shunli 于 2012-2-23 16:10 编辑
5 \# Y: t# g& J" `! n, G+ X7 v- |# G. N! \7 H' O% |
一、氧气压缩机
1 R% p5 T& r6 v2 k# G: u, J 氧气是很好助燃剂,与油混合后易燃易爆,故氧气压缩机要绝对禁油,要求采用无油润滑或用加含6%~8%甘油蒸馏水润滑;检修中也禁止与油脂接触,检修后必须用四氯化碳溶剂清洗脱脂。为避免材料因干摩擦起火花和防锈,3MPa以下气缸、阀座等可采用铝青铜或锡青铜材料铸造;大于3MPa时,可采用3CrB、38CrMoAlA制造;电机要防爆。
0 ~" u6 ], }+ A1 m% U2 B5 {- U; F 二、二氧化碳压缩机$ y. l2 ^) k% u+ n7 I
二氧化碳遇水汽有较强腐蚀性,,与气体接触零部件要用不锈钢。二氧化碳密度较大,应充分估计气阀及管道阻力损失;线速度宜太高。临界温度高,常温(31.1℃)、中压(7.15MPa)下即液化,故冬季时级间冷却温度不能过低。! U# N/ n( L" W
三、一氧化碳压缩机( |( |6 |* U# g( S: R
一氧化碳有毒、故对压缩机填料密封要求高,以免外泄中毒,为此可采用与氯气压缩机相类似双室密封结构。气体介质若含水分也具有腐蚀性,气缸套及与气体接触零部件,大于3MPa时要采用不锈钢;3MPa以下时可采用铝青铜或锡青铜。0 ]: A7 @" S* M8 G
四、二氧化硫压缩机
* _ A% t4 G7 P) Q5 h$ n 二氧化硫含水将产生有腐蚀性硫酸,,气体进入压缩机之前,要进行干燥处理。( K- p9 E& V4 i5 S. z# i
五、乙炔压缩机7 R/ f( U* b" X# \4 i
乙炔性质很活泼,高温下将被分解成炭黑和氢,并大量放热可引起爆炸。它与铜作用将产生爆炸性化合物乙炔铜,,其零部件禁止使用铜或铜合金材料。当空气中乙炔含量达到2.5%~8%时,均可引起爆炸。为控制爆炸条件,要求线速度要小于1m/s,或转速小于200r/min,排气温度要低于90℃,气流速度要小于20m/s。
) j) i- T" E7 H, z9 w- R7 G: X2 `5 ^- N! E, H3 P5 V( P
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