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[运行保养] 如何检查制冷剂泄漏维护空调系统制冷功能

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发表于 2013-9-2 14:15 |只看该作者 |倒序浏览
  空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多,其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时,应进行检查,故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。
( P% M' k' R- g; E% Y+ v. L' s
" E0 I1 y3 r2 S4 c/ v  1.查找泄漏部位
! @1 }) D! @5 }8 A
  z/ A( }' `- d  E& I5 c) j  目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式,制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中,制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏,制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。4 S4 Y+ V7 L9 D& ^

6 a' a6 H/ z0 ?8 S  (1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中,冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的,少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏,泄漏处就会出现油渍,所以在检查中,发现管路及接头处有油渍,就可以确定该处有泄漏故障,应进行修理。! |! R7 R6 ?* v. G0 I) O6 a

2 M- S: n' h6 p% q  (2)观察检视窗,判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min),打开制冷控制开关(A/C),将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置,风扇开关开到最大的位置,可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态,来判断制冷循环系统中有无泄漏,% k6 l8 P9 S* H& y. d

9 e% F. p- [; }( D) }% l: D' G- a  制冷剂流动正常:制冷剂大体上透明,此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。. S6 g5 a. h; f3 I8 H* _

& T% q1 R, J1 ]4 y' U( @2 e  制冷剂不足:制冷剂不足时,就会经常看到气泡流动,制冷剂呈乳白色,这时制冷效果不佳。9 L0 ^8 X( d! s2 ^4 }
" R' V4 o0 z; }/ s  x) T7 C
  没有制冷剂:如果制冷系统严重泄漏,观察玻璃窗内就什么也看不到,此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色,表示正常;若呈红色,表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂,更换储液罐中的干燥剂,然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同,主要用于观察制冷剂的情况。
4 o4 L; I0 K& n1 s' n; }. l  J0 V9 J; Y  ]3 ^# f) [; z
  在检查时,所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍,一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时,应及时进行排除泄漏故障,补充制冷剂和润滑油,以防泄漏润滑油,损坏空调系统。
5 o, h) ]2 [# @0 O$ @  Y6 u8 l' l
' e2 Y# |9 y, l% S1 _* E  2.检查空调系统的工作情况! U( I1 p9 v5 E

! Q/ y9 T! q5 u; A# K* Z  检查时将汽车停放在通风良好的场地上,保持发动机中等转速,将空调机风速开到最大挡,使车内空气内循环。
" r/ F) f! [5 `0 H+ a3 ~$ K! ]$ b# b
  (1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件,检查表面温度。正常情况下,低压管路呈低温状态,高压管路呈高温状态。5 H+ j* h1 |( T4 _

/ ?2 j' |7 \) E9 v3 P& E. B  高压管路:压缩机出口冷凝器储液罐膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热,手摸时应特别小心,避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位,则说明此处有问题,散热不好。如果某一点特别凉或结霜,也说明此处有问题,可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差,说明此处有堵塞。
5 H' @9 Z# A' {5 n& }' `* t3 h
7 d) z  {* k0 G$ T  H2 T* O  d/ G  低压管路:膨胀阀出口蒸发器压缩机进口,这些表面应该由凉到冷,但膨胀阀处不应发生霜冻现象。
/ |6 f5 ~" L" U7 j7 k4 H( N% p% o6 m3 P+ H& B
  压缩机高低侧之间应该有明显的温差,若没有明显温差,则说明空调系统内没有制冷剂,系统有明显的泄漏。
) ]: @. K5 S* Y6 K$ V$ O8 H1 G5 x7 E9 ]( n
  (2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面,以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥,要注意清理,仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗,注意不能用蒸气冲洗。
4 f/ c9 F* s& h  B6 W0 ]4 l! C' E$ x8 |
  (3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时,应进行修理。
0 B8 t- p) ~1 U% b2 i. M
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