双螺杆空压机有哪些常见问题？

denaier2015

! D, _, A: i* X  w空压机无法启动
1.外界三机电源断电或欠相。 (检查电闸及测量三相电压)
2.紧急停止按钮故障或电线松脱。 (检查紧急停止钮，检查电线有无松脱)
3.空压机处于自动停车状态。 (检查出口压力是否高于设定)
4.变压器故障或线脱落。 (变压器更换新品或将电线重新连接)
5.控制面板故障。 (更换控制面板)
, C' t& Q6 s+ Z. v* e4 U6.启动器线圈故障或接点接触不良。 (更换启动器或接点检查及保养)
7.空压机处于故障状态。 (将故障排除)
8.传动皮带断裂。 (安装新的皮带)
; s& K6 M# Y' H5 I1 \9.电源开关跳脱或保险丝断开。 (检查电器回路后开关复原)
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, W7 U- R% {1 n空压机出口含油量过高（无负荷时滤清器冒烟）
. s9 D0 y- K9 k# a1 D# A0 W1.油气分离器破裂。 （更换新的油气分离器）
8 Z5 c8 v5 U, W1 |* E4 A2.油位太高。 （正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域）
3.回油管堵塞。 （将回油管拆下保养）
4.回油口喷嘴堵塞。 （将回油口喷小嘴重新镙孔）
$ F/ s5 ^0 W2 I5.压力设定低于60PSI时。 （建议客户将压力向上调整）
8 f. ~" \! Q/ K3 e/ R6.压力维持阀破损 （修复或更换压力阀）
7.排气压力低
8.润滑油泡沫过多

空压机出口压力过高
, q1 T- b/ I: C7 v' ]  [0 J+ P; a1.压力开关故障。 （量取压力开关的接点是否正常）
! Y& f& C9 |9 n' `  w1 D, j. X2.负载电磁阀故障。 （将负载电磁阀拆下保养及检修）
3.吹气阀损坏。 （将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。）
/ K# Q7 R8 R1 U8 l8 b9 ]- `4.压力开关工作压力设定过高。 （将压力开关的压力调低。）
* i4 U" F- Z; N1 t5.进气阀故障。 （将进气阀拆下保养若损坏则更新。）
6.压力传感器故障。 （做压力传送器校正，若损坏则更新。）
7.压力表有误差 （将压力表更换）
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空压机出口压力过低
3 t+ p8 S6 _! J- E0 B% y$ X8 w1.现场用气量太大。 （建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机）
2.进气阀门故障导致阀门开度不够。 （将进气阀门拆下保养，或更换维修套件）
) u7 o7 |  O) \8 |7 W3.进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。 （将漏气部分排除）
4.压力开关设定工作压力过低。 （将压力上限向上调）
& I6 K4 o$ s) g1 a( E7 E( }* b5.压力开关故障造成工作压力误差。 （检修压力开关，无法修复则更换新品。）
6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。 （将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品）
+ p% Q; X: e7 o3 o1 x; b0 Z0 \3 v2 ]7.负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。 （将负载电磁阀拆下检修，若无 法修复则更换新品）
5 J3 V' [- g+ _6 T! P8.空气过滤器阻塞。（将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品）
9.油气分离器阻塞。（检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品）
10.传动皮带太松，导致传动效率下降。（将传动皮带调整，若已损则更换新品）
11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。（将进气连轴器更换）
, R5 [( T. t# z% p: p12.同步马达效率降低造成开度不够。（将同步马达更换新品）
) x5 I6 v" I. Z9 R
3 p* D& ~6 M: N- t: j; h引起空压机马达电流过高 (正常之电流为额定电流加1.15%)
1.环境温度过高。 （加装导风管式排风设备。）
: f) {  Y, U. ?8 n2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%） （请该厂改善电力系统。）
# D" y" M3 z. i' a3.马达温度控制器故障。 （更换温度控制器。）
4.过载保护器故障。 （更换过载保护器）
5.起动器接点接触不良。 （将起动器接点做保养）
6.油气分离器阻塞。 （更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时））
7.马达轴承未加油。 （马达轴承加注黄油）
" q. X+ k" `  E* U& G. }8.马达轴承损坏。 （更换马达轴承）
. p2 ~% F2 m+ O. _9.马达绝缘不良。 （将马达拆下做绝缘加强处理的工作。）
7 }2 i1 K$ n! m  }( [10.马达接线松脱。 （将马达接线重新锁紧。）
2 {5 {3 j& V# f5 w3 k7 z; ?* @11.入气口阻塞。 （入气口做清洁保养。）
12.空气过滤器阻塞。 （更换空气过滤器）
& W4 g3 p* A! x3 H+ T+ a8 v
5 Y: e4 e* S6 ]; n9 n8 u排气温度过高（跳机温度为110℃/228℉）
: z$ |8 S7 Q: c% @1.油冷却器阻塞。
, s! Z; s5 H  J# B5 }! Z. Q2.后部冷却器阻塞。
3.环境温度过高或未安装导风管。
4.冷却油不足。
5.油温控制阀故障。
6.油过滤器阻塞。
4 N% j( x: f2 R- S7.温度传感器故障。
8.冷却油变质或规格不符。
9.风扇马达故障或反转。
10.油停止阀故障。
7 w1 ?* K/ k$ h( |( ]11.油冷却器规格不符或太小。

排气温度低于正常值70度
1.冷却水量太大
2.环境温度低
3.排气温度表不正确
4.热控制阀故障
5.油流量过大

无法全载运转
1.压力开关故障 （更换新品）
, k7 i% ]$ [- L& i0 `% r2.三向电磁阀故障 （更换新品）
1 z) t, P9 A4 i% o8 d! g8 b: i- \3.延时继电器故障 （ 检修更换）
) G" H  q5 a, C8 @4 `4.进气阀动作不良 （拆卸清洗后加注润滑脂）
' D: u& S5 X0 R5.压力维持阀动作不良（拆卸后检查止回阀片是否磨损，如磨损更换）
6.控制管路泄露 （检查泄露位置并锁紧）
无法空车，空车时表压力仍保持工作压力或继续上升，安全阀动作
- ?) I8 O% c0 C& m, j" u1.压力开关失效 （检修，必要时更换）
) w  ~4 h2 z" L2 u. v( O; H2.进气阀动作不良 （拆卸清洗后加注润滑油脂）
3.泄放电磁阀失效 （检修，必要时更换）
! n+ C- ]) s" a; X$ K4.气量调节膜片破损 （检修更换）
5.泄放流量过小 （调整泄放流量）
6.电脑板故障 （更换）
* H4 V: t" R3 n4 e* x9 T' m
空重车频繁
1.管路泄露
2.空重车压差值设定太小
3.空气消耗量不稳定
! n9 o8 b' R7 Q, l' K$ w! U
空压机面板屏幕无任何显示
: v7 r; Y1 L: i1.外电断电或电闸跳脱 （重新送电）
2.保险断开或电源开关跳脱 （确认回路后将开关复位或换新的保险丝）
1 R* }, z9 ^" o# s2 k7 Y3.紧急停止钮未复位或电线松脱 （检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归）
4.控制面板内保险丝断开 （更换保险丝）
5.变压器故障 （更换变压器）
6.控制面板故障 （更换控制面板）

" i% `4 y% F  y+ s# o# }空压机异响故障原因
1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；
4 h) L" c, {: i2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响；
3、空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生空压机异响；
4、固定螺栓松动；
0 ~( j; X/ U* K) V0 T3 d5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生空压机异响敲击声；
6、活塞顶有异物。
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3 {9 E) y8 P7 q& L- }& p空压机异响故障判断与排除方法：
1、空压机异响时，检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。
) F1 v) `$ }/ h* r' s2、空压机异响时，检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度。
+ y( z& O$ b' U: N3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行全面检查。
( s9 h) @3 S: C, @+ k4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固，有助于缓解空压机异响。
9 j3 a; `2 R. n# r5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。
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