往复式空压机的给油量控制方法

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往复式空压机的运行中如果给油量不足，会引起过热，增加磨损，甚至由于断油而烧毁部件，但给油量过多时，造成过度润滑，这样即不经济又会增加积炭，促使排气阀 工作不灵活，造成泄漏，甚至发生事故。因此，往复式空压机的给油量不宜过大，应在有效润滑范围内尽量减少。因为过度润滑比润滑不足引起的后果更为严重。
7 _4 z; N  ~3 Z　　下面就由东莞复盛空压机说说如何控制给油量：
　　往复式空压机的给油量控制方法：
+ m/ }* Y% [! U# N　　关于最佳给油量，我们一般认为：
　　①遍及气缸全面，无块状油膜。
1 g, i0 i* o0 z" C4 C0 X6 M　　②不从气缸底部外流。达到这种状况的给油量为最佳给油量。
! u8 j8 m  S- c5 r　　1)往复活塞式空压机的气缸内部和传动机构是分别润滑时，气缸的给油量可根据压缩机的类型和运转条件下不同直接用注油器调节，压缩机给油量原则上按气缸和活塞的 滑动面积确定，但即使滑动面积相同，如压力增加，给油量亦要增加。
　　2)滴油式回转压缩机的给油量按功率大小确定。
　　3)对新安装或新更换活塞环的空压机，则必须以2～3倍的最低给油进行磨合运转。
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