双螺杆空压机的使用经验

xunyi1990

1 空压机在高温状态下运行
当1台或几台空压机运行时显示温度持续超过95℃的情况时，可分三步解决：

(1)首先确认机房温度是否在许可的范围内，油位是否在正常状态。
" i9 q' K( H/ D. x0 O(2)检查机器测温元件是否有故障，可用手持式测温仪器进行校对。
. B- d" G& k% N. X+ g1 u(3)如果确认测温元件无问题，检查油冷却器进出口的温差是否在5～8℃的正常范围之间。

温差如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启。请检查机油滤清器和温控阀。检查温控阀是否正常时，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，需考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围，说明散热不良，检查散热器是否太脏，散热风扇是否异常，风量不足，散热器内是否有油垢。如果温差在正常范围内，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，油品是否不对，或油质老化，机头轴承存在问题甚至端面摩擦。
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; F9 s  W3 }. [& X9 V2 空压机不卸载

空压机设定的卸载压力为0.77MPa，加载压力为0.66 MPa，即当管路压力达到0.77 MPa时，主机应卸载。若发现空压机压力值已经到0.8MPa而未卸载，继而发生了由于空压机油气分离器内的油、空气混合压力过高，导致空压机安全阀(安全阀动作设定值0.86MPa)连续动作，油、气混合物喷出机器外的情况时，可从以下几方面查找分析此故障原因：
7 A  Z2 y- L" w2 u) {! ~①电脑是否有卸载指令；
1 s9 W* n% m: m4 q②控制回路中电磁阀是否动作；
③空气过滤器内进气阀膜片转换器动作是否灵活；
④进气口空气温度是否满足机器要求。
若查明①、②两项均正常，导致故障原因主要是③、④两项，即进气口温度过低(只有-2℃)，导致进气阀膜片转换器受阻，不灵活。进气阀无法关闭，螺杆空压机始终处于加载状态，从而致使油气分离器内空气压力过高，导致安全阀动作。
& V; r/ C) Q& `/ W/ L& g处理措施：
. _$ v! X, b9 t0 |( U  a' s0 n(1)提高空压机进气口空气温度。
(2)重新设定卸载值，由原来的0．77MPa降为0．69MPa，加载值0.61MPa，降低压力后，增加了进气阀膜片转换器动作次数，同时由于进气空气温度>4℃，这样处理后空压机运行将会正常。
& v% h, d) B4 x. |) d! V3 机组油耗大或压缩空气含油量大
每隔一段时期，若出现机组油耗大或压缩空气含油量大的现象，一般是由以下几方面所致：
! _/ X/ I( A1 b
(1)润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于油视镜的一半。
5 [3 \. z: ^% t: l(2)回油管堵塞。
(3)机组运行时排气压力太低。
7 e$ d# R3 a1 t1 {& `(4)油分离芯破裂。
(5)分离筒体内部隔板损坏。
) R4 K' D/ j9 J( e, q: X# ~! q4 ^(6)机组有漏油现象。
  h5 D; b% }. ~4 n+ H(7)润滑油变质或超期使用。

udbvkeje520

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MSJ

学习了，不错的故障检修细节

aze20

不错不错  学习了