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空压机机头大修具体修哪里?

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发表于 2017-5-26 15:19 |只看该作者 |倒序浏览
  空压机机头大修具体修哪里?
) S. S$ ~! }. g3 T  I
' F5 ~" V: \$ E! _) m  大家都知道,空压机时要定期进行保养维护的,这样才能有效减少空压机故障的发生,使其保持良好的运行状态;才能更好地为用户企业的生产制造提供源源不断的空气动能。对于螺杆空压机而言,机头的大修也是很有必要的,空压机机头大修的工作内容主要有:
( n3 d1 x( }0 y. m
& Y4 j( T, _$ {  一、主机阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果就是空压机在压缩空气过程中的泄漏增大,排除机器的压缩空气体积变小。主要体现在效率方面的就是空压机的压缩效率降低。6 f! `& v  X7 |/ m  f; s0 J4 x8 u
0 W$ T* j3 ~  P/ o/ j+ b% y! d- Y. s
  阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响空压机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响。通过大修,对转子间隙进行调整,避免转子与外壳划痕或磨伤。
7 J) Q6 F5 l% r: S* R. f2 }$ t
  主机螺杆之间、螺杆端面与前后轴承座端面间隙过大,导致的直接影响就是噪音,也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理的话,很容易出现端面粘死,导致机头“抱死”,到时的维修费用则会非常昂贵。
% c4 v/ C* W) P7 \6 p3 E
( D. K" N9 V. A- ]  二、众所皆知,只要是机械在运转都会存在磨损。正常情况下由于有空压机油的润滑,磨损会降低很多。但由于空压机是长期高速运转的,磨损就会一直慢慢增大,长时间的话会造成部件的损坏。
) F0 z' R* A8 u0 n
3 l" O. n9 a# g8 ?* x- n  三、螺杆空压机的主机内部部件由于长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,且环境空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入主机后,随同润滑油积碳日积月累,若结成较大的固体块,就有可能会导致主机卡死。
+ r8 _- d* a4 ^: `  X6 T+ x# a/ @0 O# m) r, o
  四、假如空压机的主机长时间运转而未大修,部件磨损就会增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会使润滑油的寿命缩短。同时,由于杂质的原因,油分芯和油滤芯的使用时间会大大缩短,造成保养成本增加。在电力成本方面,由于摩擦增大和压缩效率降低,必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因,造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
+ V9 _5 v8 F* ^/ d# A" @
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+ x& @& U9 g8 q& Y阿特拉斯博莱特:.atlasblt点com
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发表于 2017-5-27 13:40 |只看该作者
不错,又占了一个沙发!
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发表于 2017-7-24 16:32 |只看该作者
果断MARK,前十有我必火!
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