[求助]求教大虾：双螺杆压缩机基本问题

明月狼嗥

双螺杆压缩机阴阳转子是否接触？有油压缩和无油压缩2种情况，介质不同如有区别请说明，不要笑我白痴。先行谢过！！！拒绝灌水。[em09]

明月狼嗥

感谢您的回答，基本的我懂得，起因是非常无聊的争论，同技术支持之间，人家竟然认为双螺杆压缩机阴阳转子互相接触传动，我狂晕，下一句更让俺吐血的是：如果不接触，我4年大学白上了，这就是中国的大学生，中国的天之骄子。

我接触的是空压机和制冷机，单级多级压缩都有，从来没见过接触的，转子不烧了才怪。

再次感谢您的不吝赐教，可惜回答的太少了，或许诸位大虾不屑。

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以下是引用明月狼嗥在2005-8-4 18:35:28的发言： ! G$ x+ Y* ]; v$ W; a8 Q& ^

感谢您的回答，基本的我懂得，起因是非常无聊的争论，同技术支持之间，人家竟然认为双螺杆压缩机阴阳转子互相接触传动，我狂晕，下一句更让俺吐血的是：如果不接触，我4年大学白上了，这就是中国的大学生，中国的天之骄子。

我接触的是空压机和制冷机，单级多级压缩都有，从来没见过接触的，转子不烧了才怪。

再次感谢您的不吝赐教，可惜回答的太少了，或许诸位大虾不屑。

楼主兄弟，你是搞制冷螺杆的？

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太好了，您介不介意交个朋友？我现在搞的项目就是双螺杆制冷，真诚的渴望您的专业指导！

我的邮箱：shwj312@sina点com

lancer

机组运转时会有油喷向转子，有些机组是靠压差喷油；但机组在刚启机时呢？没有压差，如何喷油？是否会造成阴阳转子接触？

kangle

机组启动时,一是机体内存有少量的润滑油,二来喷油口会形成负压区,油会被吸入压缩腔.

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[此贴子已经被作者于2005-8-10 13:02:32编辑过]

来去我自由

楼上的这位兄弟，不明白可不能误人子弟噢！

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二来喷油口会形成负压区,油会被吸入压缩腔

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这是在说什么啊？以我所知，空压机在启动的时候它的进气阀门是无法关闭的，所以启动的一瞬间内压马上就可以建立，只要有2.5KG的压力完全就可以将油注入本体！

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[此贴子已经被作者于2005-8-27 13:07:09编辑过]

来去我自由

以下是引用qiwei在2005-8-10 18:07:12的发言： * W5 i6 m7 j6 P- E- L2 s7 X

确切地说：喷油机阴阳转子在启动前以及启动瞬间是接触的。喷油孔口的位置处于转子压缩段，只能说是低压段，不会形成负压。但大多数空压机在启动的时候它的进气阀门是关闭的，只有进气长开的无法关闭。进气阀门一般都有进气旁通或者有缝隙、小孔之类的。比如日立机就有进气旁通，在启动的时候它的进气阀门是关闭的。

这位老兄，好像总是看到你的发言，不知您对HITACHI的OSP懂得多少？你知道进气阀膜片在星转三角的时候是怎样的动作情况吗？我真的想知道你为什么会这样讲？

真的很想听听！我的联系方式在我的资料里！期待！

jamesjp

螺杆式压缩机的启动是卸载/不带压启动的，这是因为没有离合器的原因

jamesjp

在完成星三角转换后才打开进气阀，

zhq751027

请买一本邢子文教授写的《螺杆压缩机－理论、设计与应用》一书，这本书写的很好。最好有人能上传此书的电子版。

zhengli880

以下是引用明月狼嗥在2005-8-4 18:35:28的发言：

感谢您的回答，基本的我懂得，起因是非常无聊的争论，同技术支持之间，人家竟然认为双螺杆压缩机阴阳转子互相接触传动，我狂晕，下一句更让俺吐血的是：如果不接触，我4年大学白上了，这就是中国的大学生，中国的天之骄子。

我接触的是空压机和制冷机，单级多级压缩都有，从来没见过接触的，转子不烧了才怪。

再次感谢您的不吝赐教，可惜回答的太少了，或许诸位大虾不屑。

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不论你接受与否，事实上双螺杆压缩机阴阳转子互相不接触是不可能的。理论上的型线是理想的，当然可以在接触线处有个油楔。但加工出来的转子有各种误差，再装到机器里就完全不是理论状态了。都知道旧转子表面更光洁，啮合使然吧。不是接触就一定烧毁，只要接触点的工作应力小于许用应力就没事。 考虑一个问题：是阳转子把驱动力给了阴转子，还是阳转子把驱动力给了油膜，油膜再传递给阴转子？

罗德螺杆空压机

我是自主组装双螺杆空压机的，可我是半路出家对这方面的技术没各位前辈好啊望多多指教！我的QQ号364463539