油雾润滑系统介绍

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油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。目前，在冶金企业中，油雾润滑装置用于大型、高速、重载的滚动轴承较为普遍（如偏八辊冷轧机的支撑辊轴承）。
' I+ p' u- ~# `* I& C' T油雾润滑与其他润滑方式比较，具有许多独特的优点：
' W$ k& c. O8 ^0 s7 {" x, i2 q1．油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的摩擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果；
/ _9 Z1 J) G. U# B1 v2．压缩空气比热小、流速高，很容易带走摩擦所产生的热量。
& H7 i3 x/ l" H- Q$ B3．大幅度降低了润滑油的耗量。
4．较稀油循环润滑系统结构简单轻巧，占地面积小，动力消耗低，维护管理方便，易于实现自动控制，成本低；
( n- Z8 a9 l. R, d' C; s* k5．由于油雾具有一定的压力，因此可以起良好的密封作用，避免了外界的杂质、水分等侵入摩擦副。
  k- d9 t" A' n$ M! z1 B但油雾润滑也存在一些缺点，选用时应注意以下几点：
' D( F# |7 ]' s' j: ]$ ~1．在排出的压缩空气中，含有少量的浮悬油粒，污染环境，对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置；
2．不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能，缩短电机使用寿命；
& n5 o6 K' @) d. z# i$ b3．油雾的输送距离不宜太长，一般在30m以内较为可靠，最长不得超过80m;
8 l. V" o( ^, A& x+ @0 E$ O, t$ w4．必须具备一套压缩空气系统。
2 e1 ]: l1 N4 d  {2 A0 k由于油雾润滑的上述缺点，在一定程度上限制了它的使用范围。但它的独特优点，则是其他润滑方式所无法比拟的。所以在冶金设备上，将获得越来越广泛的应用。


7 U5 P( o' V- c$ |4 \文章来源：上海福磬机械有限公司  销售咨询：021-54153707