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中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『 空气压缩机技术区 』 › 阿特拉斯·科普柯转子设计
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阿特拉斯·科普柯转子设计

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zhuwb2005

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1楼
发表于 2005-10-3 11:01 |只看该作者 |倒序浏览
2 Y( x, m; v! P# g7 O$ C, f; N1 N2 ?9 J! N, ^8 a, }8 _3 h6 b% A( o7 b6 x# o) O& J f( ~: X3 x
螺杆转子设计 8 Q8 D1 g( J# S7 l9 X1 T. G! A# ^3 \+ M! M' ?% [ 3 l, g4 V& u+ Y2 \' y
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同步齿轮
" f5 S8 {2 X* m8 k: K
耐磨滚珠和滚柱轴承
 5 P+ ~1 h4 ~3 f0 o) Q) i! C) n0 t4 p I/ R8 l$ {: E' k/ B6 [& c+ P $ ~, P: V8 u8 L& I' j4 r( I " Y/ K$ {- O- s' f) I/ r/ K: b" N7 E, D1 m7 |2 G, Q S E5 n) x6 x+ G5 N; B- X6 x( M9 H* ^0 D5 w" _; t( u* O2 T/ F0 y" [+ }7 W5 ~1 z8 ?7 M( {+ M- I+ l' A1 G# c% P; Y: T" y+ X) _& P% P: [. }1 m; T, q9 s k1 E4 c
轴密封
冷却夹套
不对称转子
. R! H0 J3 j& O7 z5 f0 ^
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zhuwb2005

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2楼
发表于 2005-10-3 11:02 |只看该作者
  • 由阿特拉斯·科普柯设计和制造
  • 已验证的技术
  • 完全同步的转子装置和有效的轴密封装置
    • 转子中没有润滑油
    • 转子之间不接触
    • 转子与压缩腔之间不接触
    • 压缩腔中不会进油
    • 无磨损
    • 没有处理油的问题
  • 100% 无油优质空气
  • 压缩原理

    • 压缩原理很简单。 一个有四个凸肋另外一个有六个凹槽的两个螺旋转子, 彼此啮合. 前者转动速度比后者快 50% 。 吸入的空气在转子和外壳之间受到压缩。

    • 由于精确定时的齿轮使转子表面之间保持微小的间隙，因此相互啮合的压缩转子永远不会接触。 消除了磨损，压缩间无需润滑。

    • 特殊的密封装置防止空气沿转轴处逃逸，而另外的密封装置阻止油从转子的轴承进入到压缩腔里。 得到 100% 无油的稳定空气。

    1- 转子的尾端打开进口，空气进入压缩腔。

    2- 空气被引入由凸肋和凹槽构成的“空腔”。

    3- 转子旋转时，空腔越来越小，被引入的空腔受到压缩。

    4- 压缩空气通过排出口释放

    . U/ i! Y m) l
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zhuwb2005

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发表于 2005-10-3 11:03 |只看该作者
空气和油冷却流程) g; k" Q7 R& C$ j ! a" v4 d. N* } m
风冷式 ZE 产品流程图
水冷式 ZA 产品流程图
空气油水

1.

进口过滤器和消音器

7.

膨胀节

2.

柔性连接

8.

油箱

3.

压缩机转子

9.

油泵

4.

消音器

10.

后冷却器油冷却器0 N- h! E# }% B: ?

5.

安全阀

（*水冷式油冷却器）

6.

止回阀

11.

油过滤器

12.

膨胀节

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willhill

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发表于 2005-10-4 21:52 |只看该作者
谢谢zhuwb2005,堪称精华贴。
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zhq751027

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5楼
发表于 2005-10-5 15:13 |只看该作者
谢谢楼主
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