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[求助]求助!急啊~!L型活塞式压缩机一二超要故障!

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发表于 2005-12-14 11:21 |只看该作者 |倒序浏览

求助!急啊~!L型活塞式压缩机一二超压故障!

6 A. i, s" N! r' \( X

我是新手!!请大家帮帮忙!

; J4 g4 Z: V! L, N& a6 I- N& B

L型活塞4段压缩机,空栽运行1,2段有压但低于正常工作压力,在此时电磁阀关闭状态,3段有微压!

9 n/ ~. w) x7 o" p5 ?1 M* z

加载后,3,4段未上升到正常工作压力

) P8 [/ p, X3 j* }

1,2段 超压!以2段上升最明显.由于2段安全阀起跳,仪表过载系统使空压机停车.

+ j6 T, D# f, H- n: k0 f Q O7 R

检修:3段组合阀,2段进出口阀,1段出口阀.发现1,3段的气阀弹簧片断裂.

5 q' U% J+ m) {& C4 F

再次启动,故障仍然相同,之后检查活塞环,4段磨损严重.更换3,4段活塞环后试车,

# x1 G k8 q! F+ i

1,2段仍然微超压,但安全阀未起跳,机器能运行.3段达到正常工作压力,4段压力基本达到

Y2 |7 y. o: @ G7 U, M, z% C0 ?

生产需要

" V" V- R* {& r, B

想请教的是,我只更换3,4段活塞环,对1,2段检查后感觉磨损小就没更换.是否有问题?是1,2也换吗?

- t6 _+ P% L& F7 b5 O* `

还有就是怎么解决1,2 超压的问题?

- _$ H4 ]6 E% U" w3 t5 V

谢谢1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2005-12-14 23:00 |只看该作者

各位斑竹!希望能给我讲讲这种情况的解决方法,谢谢!

我的邮箱是c3330085@hotmail点com

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发表于 2005-12-23 14:22 |只看该作者
1,2级阀是否有泄漏?
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发表于 2005-12-23 17:08 |只看该作者

一、二段超压是因为后面三段没把气抽走,说明三级漏气严重。

检查更换三级进、排气阀,还有活塞环磨损厉害也会造成前面的排压高。

按你说的换了气阀和三四级活塞环,一、二级压力还微超压,说明三级可能还有些漏气,问题可能在气阀下面是否装了垫片,活塞环是否符合要求。

如果一级高的厉害一点,哪就是二级有点问题,查气阀和活塞环

一直在做高压活塞机设计,跳过一次槽。还是学了一些新东西。建议做技术的不要一直固定在一个厂家,不然,脑子会生锈的。QQ:357807474
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