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看看大家是怎么看的? |
结束时间: 2009-6-27 16:02 裁判: c2m4
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反方观点 (5)
不好,
气阻大
散热差
减低效率
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辩手:3 ( 加入 )
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辩手:3 ( 加入 )
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好是肯定的,要定期清洗.
8 S# R2 F' W+ q4 J' ]- \* V$ f3 p
* H" D: Z- R- C, k, y q, }多数品牌机器都有./ t, |6 R, s# Z) Z* U. X
富达,安龙,IR都有进气过滤网 |
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建议工况差的厂家都要使用预过滤装置,这样反而对节约成本有利! |
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根具客户的实际情而定啊
3 T/ B% K7 G( U# j% L7 `如果客户有二台机器可分别使用看看那一种方式适合自己的用气需要与成本 |
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想支持正方,又不能全支持正方,原因也简单,需要用前置预过滤的地方,环境一定是很差的。用了前置的预过滤后,机器刚开始的确可以吸进比较干净的空气。不管是干式的还是湿式的,如果不及时处理,预过滤有可能会成为一个新的污染源。气阻增大,吸气效率和机组效率都会下降。 |
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我以压缩机为生
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本帖最后由 li321123 于 2009-6-1 22:10 编辑 1 K1 v" n' r$ p
, n' m8 O9 K4 u0 r% E7 ]7 a
在考虑成本和空压机寿命两方面说就没有必要,只要使用原厂的空气滤芯就可以了;如移动机开山凿岩就是比较恶劣工况,经常清洁滤芯和清除除尘器中的尘土,空压机正常使用是有保障的! |
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觉得没必要吧,空压机厂肯定考虑到工况配置空滤,上次有个客户是什么赤道几内亚的,风尘大,我们给配了沙漠滤清器,一般情况普通就能应付了,加大那阻力干嘛呀 |
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本人不代表任何厂家)
学技术、交朋友!
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我投正方一票,...................... |
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保证进气量,不要增加空气阻力,不要占据空间!当然有好处了! |
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如果环境较恶劣,如水泥,棉纺,焦化等行业,应该要装,并且要勤于维护。 |
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在恶劣的工况环境下预过滤肯定是对机械的稳定性,降低故障率等都是有好处的。有不少重载汽车用一种油式空气过滤器。对于空气压缩机,有油浴式空气过滤器。大家可见一下内容:# n* W2 q" P. {
7 F; e/ ]/ t0 [ V2 f$ u进气方式:5 S p5 @- d: i( U$ q5 A0 r
湿式过滤,主过滤方式采用油粘附吸收,油膜、油沫捕捉细小粉尘,二次过滤采用涂油的金属丝网,压损小。是由旋风、油浴、 挡板、油膜及滤网等多种过滤方式。
) E+ ~9 E6 T9 D9 m! M
: M& P! B* ]/ B( w( n过滤方式) z5 h Q& C m/ ], b
切向进气,旋转分离,油沫捕捉,空气从切线方向吸入外筒,沿着内桶壁进行高速旋转,气流中的颗粒受离心力的作用被分离出来,细小的粉尘被气流掀起的油沫捕捉。/ o% u2 M! K# H7 w$ e
" O: @9 S V5 `# |$ V+ z6 F承载能力
\- @ w3 @9 h* j9 `6 M% H6 `不存在容量多少的问题,所有灰尘几乎全被油捕获吸收,沉淀到桶底,滤芯的初始压降是普通过滤器的三分之一,能满足在重粉尘工况下使用的吸气设备。
9 S5 h8 }, ]2 Q* `; N; G# S# r' M+ c
过滤媒介" S% ]+ a( j, O7 [$ i" C! n }
采用油作为过滤媒介,灰尘不断的被油吸收粘附,形成大颗粒,沉淀到油桶底部,涂油金属丝网粘附并积聚成带灰尘的大油滴,受离心力和重力的作用洗落到桶底。# e$ P. A* r, F- r7 f w6 q Z
6 I. }) L, v0 O* Y4 O0 U: l维护保养' n$ T ~8 K5 c/ [
组合多种过滤方式,过滤精度高,对油分,油过滤器,润滑油,转子,整机寿命有效提高。因进气品质不好导致的故障率也随着下降,维护保养只需换油,使用周期长。 |
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