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各位高手否讨论一下制冷系统的回油问题

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发表于 2003-2-24 15:21 |只看该作者 |倒序浏览
本人课题与此相关,但现有资料很少,请指点。 , ~: {$ C6 [+ Z2 p5 Q$ q- L# L: m. w$ p 在此谢过。
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发表于 2003-5-5 17:51 |只看该作者
压缩机回油主要有两种情形:一种是大型的制冷系统,安置有油分离器。另一种是小型制冷系统,如车用空调系统和小型家用空调系统。系统不一样,对油的要求也不一样。前者油以不互溶为好,后者以高互溶为好。
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发表于 2003-5-5 20:58 |只看该作者
系统回油一方面是考虑压缩机的润滑,防止压缩机过早磨损。另一方面,是避免油在蒸发器表面
5 d7 c: o1 ^" N6 T! [  q% m* [' J形成油膜,不利传热而影响制冷性能。虽然主要与油品结构有关,但也与你制冷系统的结构有关。: `+ Y/ B8 z2 d
如果系统较大,有油分离器,在油品选用上另有考虑。这方面我可与各位探讨探讨。
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发表于 2003-5-6 09:49 |只看该作者
老大是做什么研究的?
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发表于 2003-2-26 10:02 |只看该作者
我也想了解实际中得回油问题,我想主要是油与制冷剂在不同温度下的互溶
# O) g- P) y" y! r/ O以及油的粘度的问题。
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发表于 2003-3-31 10:59 |只看该作者
对的好的冷冻油能完全互溶.(环保制冷剂和合成冷冻油)各种压缩机都有其指定黏度的冷冻油
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发表于 2003-4-4 15:34 |只看该作者
你可以找厂家要这方面的资料   这比我们手中的要全的多啊
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发表于 2003-4-8 11:17 |只看该作者
楼上最上面两位,需要资料可以找我.
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发表于 2003-4-19 20:32 |只看该作者
润滑油粘度随温度变化而变化,与氟里昂的溶解度也随之不同,润滑油选定了,压缩机回油主要跟他的回油结构有关;一般压缩机本身回油不会有问题,主要是系统回油比较复杂
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发表于 2003-4-23 11:30 |只看该作者
关键是冷冻机油与制冷剂的低温互溶性,
4 ?' h% j) R7 z1 l! F# x$ o另外压缩机的排油量也有影响,7 v/ k) w- W& y, l; T
对较大型制冷系统管路布置也要考虑
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发表于 2003-4-23 11:57 |只看该作者
???老大有联系方式吗>?我好像和你是同行
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发表于 2003-4-23 13:53 |只看该作者
同意
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发表于 2003-4-23 15:09 |只看该作者
你用R134a?可以问我买.我是直接和日本进货INEOS(原ICI)的
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发表于 2003-4-30 09:29 |只看该作者
你们把R134a应用于什么场合啊? 我很想知道。
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发表于 2003-4-30 10:35 |只看该作者
现在用途应该很多了,3 L' l9 C5 s. f5 Z" J; R; E
1。冰箱,尤其是出口产品。中国一年出口几百万只。) u1 X6 r5 N. U: G4 N2 T5 a7 T8 `
2。汽车空调,新车基本都是
3 F  t& P5 E2 p4 {# \% x1 h5 N0 ?! n3。chiller,但国内用的怎样我不太清楚,那位知道的能否说说?
risk is sugar and salt of life R134a@tom.com
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