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为何我选双螺杆机
1 U3 t5 J. |( W- Q. @* E6 L7 v: p1 o% z$ R% W1 ^. C
因为只有一个选择;2 i4 T8 P$ w ?+ J8 R2 |4 i+ l
; b( J, f/ Q8 c2 \2 u5 s
我认为在不同的时期/环境的结果会不一样:( Y/ ~' T3 y6 }3 G+ p
: X# ~2 s' z) Q
双螺杆:结构简单,维护成本较低(大修期内),效率/能耗较活塞机低。。。
! ?0 o8 k; t# ~( @. o s% k* V0 O4 ^; w
希望大家讨论一下 |
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James
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选双螺杆不 仅如此吧?资料显示还有如下优点:$ M i8 [- |0 k! N6 P- R
一、双螺杆在技术上比单螺杆成熟的多,而且故障率比活塞机少的多!
7 j; e, t! I2 q ^8 d' n' M! W 二、双螺杆首次测检,先不说国产组装机,进口机至少在4-5万小时!而单螺杆主机头首次测检(尤其是星轮的更换),用户反映仅有3-5千小时!- _8 \: ?" ]8 Z U4 U
三、单螺杆不可以倒转,那怕是极短的瞬间也不可以,不然就会出大的机械事故!而双螺杆就不会这样!% u1 Y+ d' u. I- K, s
四、单螺杆至今无国家标准,一切都在探索之中!而双螺杆这一切早就有了 !双螺杆用户出了问题也有依据可查,可论呀!单螺杆就不可以了!. p4 c d" B, R3 t; V% P+ N
' q( E5 C: c+ D: Z4 @& ]
W( K5 \3 d6 n7 F* G
[这个贴子最后由justin在 2002/05/30 15:17:07 编辑] |
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| 下面引用由xjlyl100在 2002/05/29 23:08:22发表的内容:
: G% ~( v$ ^3 N4 N% {5 v2 X, y一、双螺杆在技术上比单螺杆成熟的多,而且故障率比活塞机少的多!
6 E0 K% Q# R! ~* n; h! Y$ l
# S- Q' W! O% A& v, J- c4 G. V二、双螺杆首次测检,先不说国产组装机,进口机至少在4-5万小时!而单螺杆主机头首次测检(尤其是星轮的更换),用户反映仅有3-5千小时!
( h" G0 c4 d6 q4 D/ B/ r3 I7 y- X* V% v& r
三、单螺杆不可以倒转,那怕是极短的瞬间也不可以,不然就会出大的机械事故!而双螺杆就不会这样!
! |) ]8 T; D2 r% M; L7 x& Y
$ P) p6 ^) q4 [/ Z四、单螺杆至今无国家标准,一切都在探索之中!而双螺杆这一切早就有了 !双螺杆用户出了问题也有依据可查,可论呀!单螺杆就不可以了! |
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h4 R0 p3 z- I P4 j7 J/ Y2 l5 d. j% o8 Z" v
一、赞成这个说法,但说起故障率,进口活塞机也很低,况且现在国内主流的螺杆机均为国外品牌/技术,而主流活塞机大多数是国产机,两者并不在同一水平上比较
. n! q9 S7 O5 V
2 K0 O" s- \" M9 b) a$ t二、本人较少接触单螺杆机,请熟悉的朋友介绍介绍!6 u- d& Y" b/ ?2 q; C
Q' s0 j% X8 @: m$ ~! ?* H) S
2 N$ b& } L+ X3 }三、同样双螺杆机绝对不可倒转,因为高低压端的轴承所能承受的轴向力相差很大,倒转将导致低压端轴承烧毁,进而发展产生径向跳动导致到螺杆烧毁0 M& z! N1 t4 m0 g: _5 H9 u
# _( o3 I( G# e5 d4 G8 @0 O/ b四、看来现在还不适宜采用单螺杆
/ L1 b4 y& r; V5 U0 [) H$ B& l& Q# O$ ` M% I
$ b/ a! y$ g1 i) I. k8 Q
# ?% G0 [& N& Z) V9 z
4 ?; {0 ?' ^: z& Q
" O) N- I6 o; o4 G1 s# N- E% W8 U; _6 m D9 {9 K, n
[这个贴子最后由jamesjp在 2002/05/30 15:54:24 编辑] |
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James
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1、叶片机型9 k" W! M$ [# J. B2 w( p
2、单螺杆机型
; U0 b m8 N* d% S4 Z0 X( {3 {3、撬装式机型(大型活塞机组)6 ^6 {0 O9 n$ m$ N6 T }* x
4、其它,新技术的应用、新型结构的应用等。 |
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本来国内的螺杆技术标准就是搬照国外的,就算国内生产也是国外标准呀,更何况大的主机,大部分都要进口.
4 F0 p9 l2 R) ~' v+ a双螺杆绝不允许反转,哪怕30秒!
7 Z6 Y1 V" ~0 {( q! s) P+ u T进口的活塞机也一样的,毕竟是活塞机,比不过螺杆机的. |
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我认为压缩机的主流不能单从压缩机主机的结构上来考虑,不管是什么主机结构,都应遵循一些原则,比如说:低噪声、低能耗、环保等,现在是很多机型都还没有达到理想的状况,节能可是高噪声,低噪声可是寿命短。我看啊,主流不在主机结构,而在技术和性能提高。 |
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我认为以后的空气压缩机方向将逐步
) D6 e/ V& Z; Y* y# Y( W! H1 a从工业型向家庭型转变,特别在国内
) u) j/ i$ s, R( w2 k; g* |% f很少有家庭使用压缩机,从本人了解的角度9 N! N: D1 z/ D1 E# H, {) o. X
来看未来的压缩机将从有油机从无油机发展
" I! z7 L+ b0 R9 E8 R' n  |
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我是压缩机的设计员 请多多指教
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我对你的 观点有看法6 U+ v, T( `4 @% H' A* l
现在的活塞机至少在我们这里
* V: q9 K/ p% L- z: Q已经有了很好的完善
* L( M6 A5 W2 B( v# {我坚信活塞机的前途也很不错 |
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我是压缩机的设计员 请多多指教
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下面引用由xjlyl100在 2002/05/29 23:08:22 发表的内容:7 {) U& y$ H A$ s8 k# p
选双螺杆不 仅如此吧?资料显示还有如下优点:5 k0 L8 O: G# D8 u6 q0 E1 s
一、双螺杆在技术上比单螺杆成熟的多,而且故障率比活塞机少的多!+ U* b- C% J+ v1 w
二、双螺杆首次测检,先不说国产组装机,进口机至少在4-5万小时!而单螺杆主机头首次测检(尤其是星轮的更换),用户反映仅有 ... |
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- d0 p6 D U$ q& ?4 H2 ]1 R! V8 h, ?真是的,我们在讨论未来压缩机的发展主流呢?想想二十年前,双螺杆也是什么都有吗? 社会在前进,技术也在前进,大家都应该有一些前沿性吧?! |
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我觉得 以后很可能 在常规的工作压力下0.6-1.3MPa是螺杆机的天下 在高压力和特种气体压缩 才有可能是活塞的主攻方向,而且随着社会的进步压缩机肯定会由有油向无油发展,但可能时间会很长 |
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谁掌握了未来发展的大趋势,就可以成就未来的大业!30年前谁又会想到我们的桌面上都有一台电脑呢?MS做到了!! |
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引用xjlyl100 "单螺杆至今无国家标准,一切都在探索之中!而双螺杆这一切早就有了 !双螺杆用户出了问题也有依据可查,可论呀!单螺杆就不可以了!"
# \8 ~2 q$ }- z) N3 O; u6 w正力精工的专利产品单螺杆压缩机的各项性能指标均优于双螺杆压缩机标准,因此 正力精工制订了优于螺杆压缩机标准(JB/T6430-92) 的企业标准,成为本公司设计、生产检验单螺杆空气压缩机的基本依据,也是正力精工对用户的承诺。 |
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呵呵,现在我只卖主机,其他的别烦我:-)
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不出二十年螺杆式空压机(小立方)将被滑片机取代。我的努力为我的坚持而奋斗!!!! |
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压缩机生态圈
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