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英格索兰空压机爆炸原因分析

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发表于 2007-3-23 16:17 |只看该作者 |倒序浏览

英格索兰空压机发生油分离器爆炸现象分析:

一台英格索兰空压机突然发生爆炸,油分离器炸毁,排气管烧断,最小压力阀损坏,事后对温度传感器校定发现有5—7℃的温差(低),各控制回路正常,请各位大虾帮助分析一下可能的原因。

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发表于 2007-3-23 20:27 |只看该作者
也就上面讲的几个原因,这种情况也见过几回
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发表于 2007-3-23 16:50 |只看该作者
强!!!没见过,不好说!
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发表于 2007-3-23 17:01 |只看该作者
油分与储气罐搭铁不良,静电无处释放所至。
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发表于 2007-3-23 18:21 |只看该作者

结碳情况较为严重吧;

静电情况

排温过高

 

[em06][em06][em06]
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发表于 2007-3-24 08:58 |只看该作者
QUOTE:
以下是引用zhangxuhong在2007-3-23 16:17:59的发言:

英格索兰空压机发生油分离器爆炸现象分析:

一台英格索兰空压机突然发生爆炸,油分离器炸毁,排气管烧断,最小压力阀损坏,事后对温度传感器校定发现有5—7℃的温差(低),各控制回路正常,请各位大虾帮助分析一下可能的原因。

那儿发生的?

损失严重吗?

可能是润滑油燃烧了吧?

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发表于 2007-3-24 11:49 |只看该作者

在那儿?

损失如何?

可能是润滑油燃烧引起的?

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发表于 2007-3-25 09:23 |只看该作者

爆炸的主要原因是什么?怎样预防?

答:抗氧化安定性不好的空压机油,易产生油泥和积炭,热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘,二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。
油品中易生成积炭的物质主要是胶质,沥青和多环芳聚合物,可通过深度精制除去,所以空压机油一般采用低粘度、深度精制,不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油,并尽量避免有灰添加剂。以提高油品的氧化安定性能及稳定性。

我们用量较大往复空压机油,过去用 13# 、 19# ,由于积炭重,常出安全事故。现在生产的 DAA 、 DAB 、 DAC 空压机油比 13# 、 19# 积炭减少 4/5 。大大减少因积炭过多,造成爆炸事故。

点compressoroil点com点cn中国空压机油网

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发表于 2007-3-25 18:26 |只看该作者

好象发生在无锡,按理说用的是英格索兰的超级冷却剂不容易燃烧的呀

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发表于 2007-3-25 20:16 |只看该作者
油分离芯与桶体的静电没有完全释放
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发表于 2007-3-26 09:05 |只看该作者
各位可否解释一下为什么保护装置没有动作?从事后的观察看油分离器到机头的管路已经过热严重,铁管的外皮已经发蓝。
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发表于 2007-3-26 09:06 |只看该作者

其它空压机也发生过这样的情况哦/

[em04][em04]
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发表于 2007-3-26 10:24 |只看该作者

很希望楼主将事故详情介绍得详尽一些,如使用场所、安装情况、使用情况等等。

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发表于 2007-3-26 11:59 |只看该作者
使用场所及安装情况均正常,该机台大修后正常运行近半年,同样机台共5台,其余运行均正常。
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发表于 2007-3-26 12:00 |只看该作者
事故是突然发生的。我所说的情况均为事后检查所见。
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