阿特拉斯（AC）简介

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compressor

“瑞典阿特拉斯·科普柯公司”简介      
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（ATLAS COPCO）

      阿特拉斯·科普柯公司成立于1873年，目前是世界上最大跨国工业集团之一，总部设在瑞典，世界各地有50余家工厂，生产三千多种产品，在50多个国家设有销售公司，代理商遍布85个国家和地区。公司压缩机技术部下属共有10个分厂，主要生产适用于空气和其它工业用气体的往复式、螺杆式、离心压缩机及其配套用干燥器、过滤器、冷却器、能量回收系统和控制系统等。其中比利时的AIRPOWER 分厂是世界上最大的螺杆压缩机生产厂，年产量达几万台，德国的ENERGAS 分厂专门制造特殊工艺气压缩机，美国加州的COMPTEC和ROTOFLOW分厂制造离心式空压机、工艺压缩机和膨胀机。

9 u: v& R) v& {) |; D# ?- @      阿特拉斯·科普柯公司一百多年来向世界各地提供了大量的高质量压缩机、膨胀机以及优良的售后服务，获得世界各国用户良好信赖。
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4 g( `  b, K9 t6 W3 i" m      该公司在 1984 年起对国内进行直接销售业务， 并向中国转让了有关的喷油螺杆压缩机技术。1984年开始在中国设立办事处， 到目前为至，在中国已成立了七个合资企业，并 在北京、上海、 西安、广州均有办事机构，另外在上海、广州还设立了维修中心。 1995年在无锡高新技术开发区成立了无锡阿特拉斯·科普柯公司，可以为国内用户提供与国外阿特拉斯·科普柯公司同步技术水平的各类喷油螺杆压缩机。 至1995年止不完全统计已有数千台各类压缩机在全国医药、纺织、食品、电子、化工、石化等行业 长期稳定动行。

      阿特拉斯公司压缩机和膨胀机产品工况范围 ：
1 A/ ], k6 s/ J( \9 I: p1、GA/GR系列喷油螺杆压缩机(用于空气、氮气)：
6 Y7 I" D  c1 I( l) }, U- [    Q＝0.5~43.5m3/min，P＝7.5、10、13、20bar四个等级。

* T; D- y" ]" b2 S2、XA/XR系列移动式喷油螺杆压缩机(用于空气)：
    Q＝1~34.2m3/min，P＝7、8.6、12、17、20、25bar六个等级。

7 y0 m! [9 I0 a+ @' A3、ZA/ZE系列无油螺杆压缩机(用于空气、氮气)：
    Q＝10~226.2m3/min，P＝2、3、3.5bar三个等级。
! f& v6 l* c# z! Y7 r1 p. E+ G2 n8 Q
3 T+ C! F# O5 S- d/ N+ C# @4、ZR/ZT系列无油螺杆压缩机(用于空气、氮气 )：
, n. g8 L0 x( r9 U5 o    Q＝2.2~112.5m3/min，P＝7.5、8.0、8.6、10bar四个等级。
; o1 |9 {6 R8 b( m$ i% P0 V
  v& N% [  b. v# d! u/ a5、ZH系列离心式压缩机(用于空气、氮气 )：
    Q＝91.7~141.7m3/min，P＝7、8、10.4bar三个等级。

- d. S6 I. H4 c  G, ^  v% ?6、H系列离心式压缩机(用于空气、氮气 )：
# t* U: B# r/ d  S+ J: T    Q＝113.3~566.7m3/min，P＝2.2~32bar，1至4级压缩。
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7、SC系列离心式压缩机(工业用各种气体 )：
5 z/ ^3 u2 @. A- g4 _3 a* F    Q＝8.3~1698.3m3/min，P＝2.5~54bar。
9 [1 u3 H. d1 D# R0 }/ x: X6 H* z
( A1 L& O- j% Q8、TP系列离心式压缩机(工业用各种气体)：
( V: h) w1 ?+ F6 I/ |* E% J. ~9 x& M    Q＝16,7~283.3m3/min，P＝9~54bar。

5 R4 D& W6 b1 b3 C8 C9、GT系列多轴式(2～6级)离心式压缩机(工业用各种气体 )：
! @; f% K4 N4 z9 u& s# h4 R/ Z    Q＝8.3~3333.3m3/min，P＝2.5~64bar。

10、透平膨胀机：
    Q＝50~500000kg/h，进口温度：t＝-270~510℃，
    进口压力：P＝2~207bar(a)。

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阿特拉斯公司网址  .atlascopco点com

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阿特拉斯公司网址进去后先选亚洲地区，再选中国。上图是有油螺杆空压机的图，我贴一幅无油螺杆的图，图质量不太好，请谅解。 0 _- `0 L+ l* M3 e- ^2 [/ F( p 该公司的无油螺杆转子是比较先进的，但最大的问题是转子表面镀层脱落问题，镀层一脱，螺杆间隙发生变化，效率明显下降，阿特拉斯实行技术保密，只能换转子，一级转子约30多万，二级近20万。造成转子镀层脱落的主要原因是锈渣和污物，故设备的保养非常重要，但也只能是延长一点转子的寿命。 [这个贴子最后由q123456在 2002/10/17 03:37:45 编辑]

jacky

ATLAS转子表面的镀层是什么？ 金属的还是非金属材料？
国内可能会有厂家也能做转子的镀层工艺。

8 e/ K; Z1 E- Q  I% ]  ^* M0 xATLAS的很多国外配件厂商现在国内已经有了代理，只要你能够找到， 最好不要用它的维修包。。。特贵

justin

有哪些配件厂商在国内有代理吗？
, s! n" [% T, P* W5 q: d" [% N2 e让我们也尝试一下！

jacky

ATLAS 的空滤和油滤都是用德国 MANN 公司的产品，现在 MANN 在上海有代理。
$ m+ i5 M. [2 g, T3 M: Y呵呵， 不给他们做免费广告了。

compressor

好像上海复盛也是MANN的代理商！

jacky

对！很多空压机上的过滤器都是用MANN的。
- G- t5 D' X# n9 }1 j据我所知，国产化之后ATLAS的喷油螺杆出的问题较多——国产化的通病。
2 g  v0 t7 d; `( W6 F4 L( T为什么国产的东西总是多多少少有些问题呢？

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阿特拉斯转子表面的镀层很像不沾锅上的特氟珑层，国内有厂家研究过，好像它采用的是渗透工艺。国内厂家目前试做中出现的主要问题是镀层很容易脱落，二是镀层的厚度很难控制，直接影响到转子的间隙，间隙大了效率受影响，间隙小了易发生转子咬死事故。
　　我也希望多了解些配件厂商的国内代理商。但对于空滤、油滤等这些配件，国内厂商生产的已完全可满足需要，没有必要采用进口的，而且螺杆空压机的秲性决定了它本身对空滤的要求并不高。德国 MANN 公司给ATLAS ZR5A空压机的价格不知道是多少钱，我可以透露一下ATLS给我们的价格为1200元/件，供大家采购时参考，不过我们从来没买过，我们都已国产代用成功。
  U! X2 _9 O. d& y; X9 ]$ u$ w    Jacky不知国产代用是用的哪个厂的产品，不行我给你介绍些生产厂商，留个电话或妹。

jacky

1.转子镀层是用喷涂的工艺喷上去的。材料基本上都以聚四氟为主。
6 W9 m, _& u, O' }$ N2.你说的两个问题的确如此，但并不就是说目前就没有厂家能做。我听说有厂家采用进口的设备和原料可以做。
3.德国的滤纸应该是做得最好的， 我了解的一些做得稍好的滤芯好像都是用的进口德国滤纸。
( D  F  g0 C: O( r4 v8 r# o  ZR5的空滤应该是3个吧，1200元/件倒很便宜， 是不是对你们特别优惠？国产价格1/2差不多吧。
4.上面贴的一张图好像是老的无油机，是吗？

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1.有厂商告诉我，它们研究过，用喷涂工艺不行，他们已搞清楚是用渗透办法；
3 b: [2 [5 A' X2.你听说的厂家能告诉我吗，它的联系方式；
  F* d2 @& h: T) ?8 r) ^0 D9 z. R# D3.不能再漏了；
2 J  b, A' C0 K2 n, a4.是老无油机。

justin

我觉得应该不是用的渗透。
除非用的低温渗透。
+ W; u: V6 z% {; Z, a, ^  d$ f7 I因为，在高温下，转子会变形，影响精度。如果为了保证转子精度再加工，会影响镀层厚度。
* L7 x! d# P( ^1 [7 T# X$ V而且，渗透是原子级的，对于聚四氟这种高分子物质来说，可能不太适合。
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一家之言。

jacky

先问一个问题：无油螺杆转子为什么要喷涂？

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据我目前掌握的资料，只有Atlas无油螺杆机转子用喷涂技术，原因不好说准确。