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大学生
移动式压缩机的设计
1、目前国内移动式压缩机主要分为以下类型:
按驱动机分为:电机驱动型和柴油机驱动型;
按机头端分为:活塞式和螺杆式,而螺杆式又分为双螺杆和单螺杆。
2、移动式压缩机的发展趋势
目前螺杆压缩机的发展日趋成熟,凭借高效率,运转可靠、方便维护等优势,正在逐步取代活塞式。
3、国内主要生产厂家
Atlas copo,SULLAIR,INGERSOLL RAND, FA-AIRMAN ,开山,红五环等厂家,但各厂商对市场的定位不同。其产品的的优劣也不一样,各有所追求。
4、针对国内行情各个厂商都在不断努力提高国产零件的比例,以降低成本,开拓市场。
5、压缩机的系统设计应从机头选型、驱动机配套入手,然后确定油漆桶、散热器、管道、控制阀、底盘等关联部件。
6、机头功率知道后,在选配驱动机时应留一定的余量(相当于安全系数)用于确保整机的运转稳定,电机和柴油机的储备功率系数不同,一般都有行业规定!本人不便透露。
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接上:移动式压缩机的设计
上次说道主机功率的选定:今天我们讨论一下驱动机的选用
7、目前移动机的驱动机主要采用电机和柴油机。现在国内在电机生产和柴油机生产方面和国外的差距越来越小,特别是电机,基本上所有电动机驱动压缩机的驱动机均为国内生产
8.电机一般都选用三相异步笼型电动机,防护等级根据使用环境而定,常用的是IP54和IP55,功率一般小于300千瓦,电机采用轴承目前基本要求采用进口SKF轴承,用于提高电机的使用寿命。
9.目前电气控制采用原始的继电器控制比较多,多采用开关量控制,而不像固定机那样,已经基本上采用单片机、PLC、工控机来控制。
接上:
11.目前小功率的电机一般采用直接启动,大功率的采用星-三角启动,以降低对电网的冲击
12.更具压缩机的使用工况,移动式压缩机一般使用加载和卸载两种工况,且加载时一般使用功率的60~80%,为提高使用效率,降低功耗,一般采用改变压缩机的转速或降低进气量。而对电动机而言,移动式压缩机一般采用的三相异步电动机,其转速是恒定的,为改变其转速,现在采用软启动器来实施。对于柴油机而言,其转速调节相对比较容易。同时,在不改变驱动机转速的前提下,改变压缩机的进气量也可以来降低功耗,即低需气量时通过吸气调节阀降级进气量,甚至关闭吸气调节阀。目前这两种方法时常用的,另外现在大部分厂家也采用两者同时使用,只是根据本身的技术能力而定,同时也考虑生产成本。
由于工作原因,断断续续请见谅
hao
261
小学生
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8123
教授
来支持楼主一下,好东西。继续啊。
接上:
13.冷却系统的设计
13.1.根据整个机组的功率粗略计算出换热器所需要的换热量,一般散热量为轴功率的n%(n的确定应根据各厂家机头确定,但基本相同,如需知道确切值请留言)
13.2.在换热量确定后,需要设计换热器。目前改行业中常用的为板翅式铝制换热器,且国内技术在这方面已比较成熟。.
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