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我想在这里收集大家发布一些维护经验，以供我（或大家）学习之用，谢谢9 v7 Y) @. ^1 A# {8 ~
1 Y0 ]2 f( a: v9 [# t8 cJames |
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过去的日子里JamesJp的贡献，有目共睹，希望今后能得到您更多的支持。 |
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太抬举我了，只是干了多年压缩机，区区经验，希望可以彼此分享 |
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老师，你就别谦虚了！以后还请多多指教。高帽子呢，你就先委屈一下多戴几顶。 |
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来点实在的东西：各位就压缩机油温过高的现象说两句如何
& D; \# ~7 f, ~3 ?- \
L, r9 t. F8 B6 @: F我知道的如下
! i% Y/ U# |& Y$ T# w( Z8 x! _5 W- J( b, b4 I! V( d
冷却器效率较低
8 W! v' k, `) q5 d/ C9 n N* z& d+ x润滑油老化失效! e, d# \0 G& A3 l& B" r v
油温传感器失效
9 [- A8 O( |( O* {, [运动件配合不良
0 {8 S: i, E: u+ _2 V2 G' q: Q/ y& c! @6 q) V9 Z: I2 d; ?1 x7 x9 n
还有什么故障会造成油温过高呢？ |
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James
msn: jamesjp67@hotmail.com
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如果采用节气调节，由于进气压力降低增加功耗，可能油温也会增高！3 Y$ N. n9 B! u4 P6 Z
抛砖引玉！ |
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再来：
, ~ ^" S J. Q7 a/ Z6 K' T' z0 f$ b0 i+ l4 s& }
环境温度过高导致润滑油温度高 |
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新的问题：
|& f, q0 @5 L( v$ R2 c- ?8 U, H X! w1 b* H. @
排气压力达不到设定值
( [# y$ z6 {8 S' |6 f2 i4 m6 w" }% p' R0 \; q
原因：
' x5 |& W- M; {/ z9 D: e" h9 N, z: F. B* p5 }. i J& S
选型错误（选小了）5 b' e, R7 K, N7 d- f
进气过滤器 / 油气分离器堵塞
3 ^! h7 e0 w/ B* a9 v进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）
- x% Z- I' ^; ?螺杆内泄漏严重- S2 N% a- l$ ~; ^8 p2 I
" g* B# D1 d4 K还有别的原因吗 |
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James
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燃气中央空调的市场前景广阔
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对于油温高的介绍，james分析主要是大的方面。还有具体的一些细节问题。 |
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我头上怎么是草，James头上却是棍子？这有什么区别吗？ |
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压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降吧！ |
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油温太高：
1 ]' |7 ~) i& R: e 润滑油质量不好或油污秽；' a' @6 L! M- f! Z9 A! g O
供油量不足；" Z3 m0 z1 G! q/ h* Y$ s
油冷却器水管污垢太多或堵塞 |
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压缩机生态圈
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