油结焦怎么处理

yangguojun668

 

yangguojun668

我用了专门的结碳清洗剂清洗,但效果不好,不知哪家有更好的清洗剂?

yangguojun668

刚开始结焦体还是焦状,软的,有点粘手,但清洗了几天下来就变硬了,变成碳状了,太厚了,我用的是脂类的清洗剂,和油一起混合一起运行,效果不好

yangguojun668

各位高手,请问有哪些好的办法处理,请联系我QQ:79438970     小弟急呀,谢谢!

yangguojun668

各位同行高手，我现有一台４０ＫＷ的空压机，运行时间才一千多小时，就出现油结焦将整个机头完全抱死，更换新机头，再加上新油和清洗剂运行，但运行了几十小时后发现机头里又全部结焦，后又反复加清洗剂多次仍无效果，请问各位同行高手该如何处理，小弟在此谢了！

HST007

请到该处看看，可能对你有帮助，bbs点compressor点cn/viewthread.php?tid=18083&star=1。根据你说的现象，肯定是油品不好了，先用专用清洗剂清洗机头、管路，清洗干净后用优良油。请联系：胡先生，hyt458@163点com

li321123

先解决结焦问题，再清洗运行。
查看1.油品质量
2.有无高温问题
3.有无超负荷运行

LT3046

      用除碳专用清洗剂洗干净；更换专用螺杆油！

lanboxs

抱死了就换机头？真有钱啊。。。

臭男人

我觉的你应该从有品跟机器本身入手,不能只把目光盯在如何清洗积碳上!~还有你用的是什么机  头,几头几个轴承!~是不是用提高转速来提高排气量的!~切记从鸡头为什么结焦开始查,不要总想怎么去掉结焦!~

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机头卡死有以下几种原因:

   首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:

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                  1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

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                  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;

     其次是,导致转子直接接触,爆死.包括:

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                    a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。  
    但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。

    特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。 
    首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
    其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。 

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                    b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故. 点compressoroil点com点cn

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处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时

就可以恢复.

huangf

有的大厂好象用什么超声波洗，我们把机头拆开用火烤，已经硬拉，不拆开的话很难洗的！

无风不起浪

是用合成油？还是矿物油？不用想了！不高温？油里有没有水？那就说明油不行！清洗油气桶、管路、换油！不要省钱了！

cybhjzxbh

从你以上说方,我说说个人看法.第一你的机油决对不能在用,第二你更换机头前没有清洗管路,冷切器,等等油渍.第三你器机正常环境使用温度有没有太高,

cybhjzxbh

QQ366517683,电话13859217683