双螺杆机头所用轴承选择

ghhnj123

本次我诚请各位前辈多发表一下关于机头所用的轴承类意见，包括各类轴承品牌的优缺点，装配的方式及数量，如背靠背或面对面，数量也有3对或4对，推力用轴承有角接触球轴承或圆锥滚子轴承等等！
7 L( p. M$ R* H以上讨论纯为技术交流，请不要做厂家代言，再次TKS！

taiyang3

阿特拉斯机用SKF的轴承，三对

tzw200859498

我也期待中。。。。。。
我所知道的，大部分双螺杆厂家的机头都用SKF轴承，平衡径向力用圆柱滚子轴承，平衡轴向力用球轴承或者圆锥滚子轴承，用三对轴承的最普遍。
! }% r2 T+ l/ O$ UGD机头用三对，圆柱和球轴承，
. d- ~- B' s5 V8 _不知道对不对，望指正！

ghhnj123

谢谢楼上的支持，我看到过汉钟的用4对，但是我不知道为什么？难道只为了成本？
轴承还有NSK＜FAG＜；SKF差不多占80%了，价格也居上不下，其实我很想看到国产的轴承品牌

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目前市场上面的压缩机用到几大品牌轴承,例如AC 用的都是SKF,寿力一半用SKF,一半用NSK,罗德康普2个型号用SKF,2个型号用TIMKEN,GHH 2个型号用SKF,2个型号用NTN,IR SKF TIMKEN都有用到也是各占一半比例,复盛是SKF和FAG TMC用的也是SKF,国内自己生产机器或者组装大多数都是SKF,搞保养或维修企业绝大部分都用SKF全部代替的很多,自己的看法还望指教.

ghhnj123

请问5楼有能否给我一些轴承资料，我的邮箱是：ghhnj123@163点com

无锡人

LZ真的很实在!

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电子版的轴承资料没有什么,就是辨别真假轴承的文件,以后您有轴承方面的问题随时可以找我,我主要做空压机轴承的,周君 13917671519

ghhnj123

给我邮箱地址吧，我会和你联系

123456_

好的,还望您能多指教,zhoujun0805@qq点com

沧海一栗

现在是有很多厂家，在采用轴承的时候考虑的成本因素很大，一般对受力点比较重的地方会采用好的轴承，反之就是一般的轴承，当然也是名牌，但差距很大！所以在修主机的时候就会发现，咦，怎么用了几个品牌的轴承！一般来说TIMKEN的用的成本高了些！！SKF的主要在市场上都是亚区产的，效果就不如欧洲的啦！

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' r, ~8 z6 h: s" t6 f) N/ P
' O- q3 b8 p. X# f' Y; H3 g11# 沧海一栗
您可能理解错了,SKF在全世界有80多个国家生产,但压缩机里面所用到的轴承绝对没有亚产这个说法的,比如说压缩机里面用的几大类轴承,NJ NU QJ 角接触轴承 圆锥滚子轴承,其中(NU NJ 圆锥轴承)95%以上都产自 GERMANY(德国),QJ 角接触轴承95%以上都产自 AUSTRIA(奥地利),亚产以电机轴承居多,哪个国家生产的轴承都是按照SKF标准,只是维修人员自己感觉(质量上)不如欧洲产,个人见解

黄飞鸿

其实，目前比较好的双螺杆压缩机机头适用的轴承可以说SKF、SNK，包括FAG的都很不错。在小功率的机器上，建议使用SNK或者FAG的，反而比SKF的性价比更加好！但是，在大功率的机器上，建议使用SKF或者FAG的更加好一些！

空压机吴

国产机头没几家 就不要谈轴承了 我用过洛阳的也没事就是噪音大也没别的事

SKF.FAG进口轴承

轴承的重要性 轴承的优点 SKF FAG
SKF的QJ单列角接触球轴承采用四点接触，因此具有以下优点：
    可高速运转；
    十分精确（可控制转子位置）；
: h' i+ k1 z" r+ M7 D: a/ `5 i. m" f7 \能承受巨大的纯轴向载荷或径轴两向结合载荷。
其最重要的特点是，轴承将承受巨大轴向载荷和高速运转的双重能力集于一身。
在间隙较小或预载荷较轻的情况下，单列角接触轴承可使转轴精确定位。
$ D$ r- |3 B1 y1 s# X8 O, g( G    这类轴承的滚道设计成与轴承的轴线形成一定的角度（接触角），从而比深沟球轴承能承受更大得多的轴向载荷。
# Z; c1 I" A9 V5 W1 I! x! {8 w' {    单列轴承要求精确调节或最小程度的轴向载荷，才能发挥良好的功能。
    单列、单向角接触球轴承可承受仅作用于一个方向的轴向载荷，而双向轴承（根据应用要求也可以是一对单向轴承）则能承受作用于两个方向的轴向载荷。
% Q) ]9 O. P2 C+ h& t5 K    SKF对这些轴承做了大量改进，提高其轴向载荷的承受能力（例如：对轴承球组进行加强处理），这意味着轮毂可在更大的轮加载条件下工作。
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8 @0 M, A+ Z! c) g; a. {# t% X    在双螺杆压缩机中，两个啮合转子在压缩机罩壳内互相反方向转动。在压缩机的进气侧，气体被吸入罩壳的进气口以及壳壁与两个转子之间的空腔。随着转子互相反方向转动，空腔扩大并朝前移动，同时吸入更多气体，直到空腔通过罩壳的进气口。从此点开始，随着空腔在压缩机内继续朝前运动，它的空间开始变小。当空腔到达压缩机的排气口处，压缩空气便通过罩壳的排气口排出。
7 Y) F& V+ T7 V1 E0 ]! R' Q    在双螺杆压缩机中，轴承的作用是保证转子在径向和轴向上精确定位，并支承转子的载荷。轴承必须可靠地执行这些功能，摩擦要小，噪音要低。选择轴承时，必须考虑到制冷剂对润滑油选择和油特性的影响。所有基于碳氟化合物的制冷剂都不与矿物油自由混合。当与相容油液在一起时，制冷剂溶解于油中并稀释油液的粘度。这样就削弱油液在滚动接触中生成弹性流体动力（EHD）膜的能力。油液支持滑动摩擦的能力也被削弱。在螺杆制冷压缩机中，最常用的轴承是单列角接触球轴承及圆柱滚子轴承。两种轴承均具有形成最佳弹性流体动力膜的平滑表面光洁度和低滑动接触。
" H* q: Q1 I1 B1 ^& dSKF的圆柱滚子轴承有许多优点，是螺杆压缩机的热门选择，这些优点包括：
   高径向载荷能力和低摩擦结合在一起 - 在所有滚子轴承中，其在纯径向载荷下的摩擦为最低。
9 o2 X2 _: ?/ ^! h7 C/ w  适用各种速度范围，包括极高速度。
& |0 O2 Q* ^" j  V- z: [  能承载与径向载荷同时存在的中等轴向载荷。
  轴承中允许横向位移，因此适合用做非定位轴承。
  滚子设计成呈对数接触形状，朝滚子顶端逐步凸起，从而减少角度偏斜所产生的边缘应力。和传统的设计相比，SKF的圆柱滚子轴承能加强运行可靠性，对不对中现象的敏感性更低。
  
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