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制冷压缩机的发热:
4 P1 o W8 a" g 主要就是:冷凌器效果不好,冷媒少,压缩机压缩的不单是R22或什么了,你是那里用的 |
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四海之内,皆兄妹!
苏州百善机电设备工程有限公司
T:0512-57004418 13812952638
F:0512-55136009
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如果是冰箱全封闭压缩机,它的最高运转温度允许在110度。除此之外的开启式压缩机,在运转中出现压缩机过热的主要原因有:
) O. T# k4 o# O% x* ]8 k1 Y 1、压缩机的气阀有故障。如阀片和气阀弹簧损坏、缸垫和气阀垫损坏等;
( x! ]9 Q [3 w* B( U; ~ 2、压缩机活塞的“死点间隙”过小;! q% ~1 s- u# K3 B8 f, F
3、压缩机的气缸和气阀积碳过多;4 l3 ^3 K) R- z( ^- e+ F
4、压缩机的排气温度过高;
1 v0 Z7 b# t7 `, G, l: D5 S 5、对于用水冷却压缩机气缸的,其进水温度过高或水量过小;7 [( w; Q' \! D* y( ^$ @
6、对于有能量调节的压缩机,长时间未投入全负荷运转。
$ m" \( H1 [& N, K" N+ `7 i F 其中对造成压缩机排气温度过高的原因是:
: q9 K& F6 @* }/ h8 } 1、调节阀(膨胀阀)开启度过小,进入蒸发器的制冷剂过少,导致蒸发温度高而造成排气温度过高;
+ F* k- w8 i/ p, h' h 2、系统中制冷剂过少;
* t# P7 U4 A' |% r, |3 {' x, L 3、系统中不凝性(空气)气体过多;
" R9 X, F1 k' i; V 4、对于风冷式冷凝压缩机组,其风量小或风源热(散热不好);& |* F" u2 c/ A! u7 }3 ~2 S
5、系统设计可能不合理,冷凝面积过小;
6 K& \6 n, _8 z. R% T; |0 m 6、水冷式冷凝器冷却不好,冷凝压力过高。
* }; Z3 V1 T h" V9 }9 m* A5 w9 D" e2 h: [, E2 j
, Y7 z/ \, J; H; F) s[这个贴子最后由荣昌制冷在 2004/03/14 09:13:07 编辑] |
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荣昌制冷
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我对 2、压缩机活塞的“死点间隙”过小;有点不太明白,。压缩机“死隙”过大,会影响容积系数的不良,引起排气温度的升高;而这一点引起压缩机温度升高,是什么机理。 |
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老实人说老实话
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没错,死隙(余隙)过大,影响气缸容积,减少压缩机的输气量。而过小则增大压缩机的压缩比,压缩比越大排气压力和温度将越高。我的理解是这样。 |
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荣昌制冷
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这样说的话,那空载运行(吸排气为零)压缩机就不容易过热吗? |
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压缩机空载运行的机体发热,只是机件运转磨擦产生的热量。而负荷运转时,除机件运转磨擦产生的热量外,还有气体压缩产生的热量。 |
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荣昌制冷
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不错,总结很全面!
( D" \7 x9 L8 w
| 下面引用由荣昌制冷在 2004/03/14 08:59:52 发表的内容:
+ u/ |# a7 M. j# o5 |& F+ a: A3 R 如果是冰箱全封闭压缩机,它的最高运转温度允许在110度。除此之外的开启式压缩机,在运转中出现压缩机过热的主要原因有:
; |! P% g2 m; ]7 a. {) f 1、压缩机的气阀有故障。如阀片和气阀弹簧损坏、缸垫和气阀垫损坏等;
- q' Z p1 i7 G7 D8 j8 {5 X( L 2、压缩机活塞的“死点间隙”过小;% E/ v7 }5 I% ?8 V3 a! L
3、压缩机的气缸和气阀积碳过多;
6 f1 v. j0 g# K 4、压缩机的排气温 ... |
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顶!死点间隙大或小不会影响压缩比,压缩比=高压压力/低压压力。
$ P" i' \( ~; U0 A8 z$ L% B理论上死点间隙越小越好,没有死点间隙最好。由于敲缸、液击、油击和装配间隙的原因,
1 |2 h" r, j6 a/ a# \+ D" Q才必须有死点间隙的。
) q9 m9 q* x2 a [) L压缩机过热原因很多,检查时可以用排除法判断:
" y% y8 S0 r7 R% v( z/ E压机外部故障
9 ?) O1 \ x- E1、是否缺氟
. H. H8 C, }$ i4 x; n% L" G2、是否缺油
4 v! I3 W- H, V8 V% N3、是否堵塞
2 e7 [7 A$ i0 F$ {$ r# X4、蒸发器换热温差是否大
) t7 q8 `8 j) p5、冷凝器换热是否差
8 a5 `. [; q, ~: {6、电压是否高或低(排除开启式), V% ?8 J& a( Y( X
压机本身故障# `5 f; F7 r( Z# `" N# n5 s
1、磨损严重* x: N9 s, m4 D9 g4 o3 F
2、润滑不良(指供油系统)" u- Y3 c' h; S# d# r* t: q
3、死点间隙过大
# A5 w, w# Y/ Y+ j& K4、电机故障
" e, J$ c1 Z8 [8 c! |- D8 f3 _4 A 个人见解 请多指教 谢谢! |
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个人见解 请多指教 谢谢!
您的朋友......
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你刚学制冷吧,否则怎么会问这么样问题?还不如问为什么不制冷 |
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能解释一下什么叫“死点间隙”和“余隙”是什么关系吗?怎么能说“没有死点间隙最好”?那不直接发生撞击了吗?' J, e' S" ~- e6 ^% M5 F
你说的是指氟制冷系统的全封闭式压缩机的一些过热现象,那其它制冷系统的压缩机呢? |
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