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本帖最后由 HST007 于 2010-2-24 20:48 编辑 ( @5 J! x2 u0 r$ R& Q/ R/ {8 U
' ]8 ]9 l1 j/ r7 ~) L0 z
现象：一台GA30C机，开机时油温从冷机温度24度随着电机起动过程到加载运行一路飙升到110度跳机，中间没有停歇，从起动到跳机差不多一分钟左右。手动卸载温度会降低，一加载马上又升高。高温跳机时检查油冷却器出油管温度很低，油过滤器表面温度很低.
( `# Y8 M3 j1 r# C4 `, n+ w检查过程：1.更换温控阀，油滤，温度传感器（这三件是从好机上拆来用，保证没有问题），
6 X+ Q6 {+ |3 k0 H* ~3 d 2。所有相关油管用压缩空气吹除，没有发现异物，# n& H" h& L0 ]4 X# i$ g y: w
3。单向阀体、温控阀体检查清理/ l. m' v& s& Y. ?, t0 e
4。油冷却器用二甲苯清洗，用压缩机空气吹除，没有发现异物
j9 L) m9 ^* h4 Z; |' [! C 5。更换润滑油。+ }5 _5 k# U' s
% b& }* T0 d- e @4 O, E以上的措施该做都做了，郁闷的是，小弟我忙了一天，故障依旧。
* x, ^6 P2 b# ]我怀疑还有两点：1、机头射油回路问题，2、油冷却器有部分堵塞8 d( E% p& ^) e0 ~0 Y1 P
请有兴趣的朋友一起帮忙分析还有哪些原因呢？ |
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本帖最后由 123991864 于 2010-2-24 21:07 编辑 9 h a0 m, t$ P, b7 \7 T. ^
* x4 F3 G u8 m- c) c我的机器也出现了这个故障
2 {, L3 s9 X$ a( Y, m- A4 s帮顶! g9 q4 w% K3 X3 B ?
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那么快，说明喷入主机的润滑油量不够，撇开所有的中间环节，可以把供油管直接连接到主机上试试！ |
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 , [ [6 \- y. v
图中的那条金属软管及两条油管我们做得还可以吧! |
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四楼分析有道理，机头是供油不足，我也想到了，我把恒温阀直接短接，故障依旧。有没有可能冷却器有部分堵了,引起供油不足呢? |
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你把机头下面的断油阀拆下来，，是里面的阀芯卡死了，导致供油不足~~~保证OK！！！ |
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油够的话，温控阀短接后还高温，检查油冷却器和油滤，肯定哪个堵了。 |
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今天AC人也来检查，估计机头的问题，这可是新购机头（才用二个月）。 |
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看来判断的方向是正确，就是接受不了新机头也会有这些问题？ |
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