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20月30日凌晨4点一客户,安徽马泰滑片机轴咬断,机头内部严重缺油,温控阀芯半卡着,油滤未知,设备故障记录里有高温停机故障,有经验的各位来分析下,哪几个问题,造成如此结果。先谢谢了。 |
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继续安于现状?不!绝对不能输给惰性!你可以的!一定行!
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可能主机器结焦或卡死造成的,机器应该37KW以上的,轴的材料不行,机器转子做的过大。 |
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这样断的,我仓库多的是,不稀奇!你这个断的不够整齐,不美观!1 |6 B. R) Z1 X' |: O) S- m& R$ c
但你这个应该是缺油引起的,很奇怪,除非完全没油了!
% e: |1 Z& _3 R3 j4 l( \: `7 T然后你这高温保护也太不灵敏了吧,是不是设定的300度停机保护? |
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长见识了, |
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学习了。 |
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回复 4# 沧海一栗 % G" u0 t6 w! R) d* d
8 k/ Q) v; s! ^2 ^
* J" T2 V% G' C( n/ {# [* H3 [ I s 是的,放出来的油颜色很纯没很重的汽味,还有故障记录里有高温停机的记录。最后的一个是主机过载,我感觉 这个PLC很强悍 被客户弄的也是罢工了, 停机了还要继续开! 呵呵 其中不乏客户原因造成的这次事故。 |
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回复 沧海一栗
+ n6 e5 p y( D9 U0 c; Z5 g, _" s `
i/ f) B6 U, o- z+ o9 Z
是的,放出来的油颜色很纯没很重的汽味,还有故障记录里有高温停机的记录。最后的 ...% y2 N' C- }7 x& o) {, Z( q3 x
ysjlt 发表于 2010-11-9 19:45 
/ s& m+ d# l- k' Z# n" w" d& \: U2 B0 g
测一下粘度和酸度就知道油到底有没有出问题 |
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磨损的直接原因是润滑不足。缺油肯定会引起润滑不足,但油润不足不一定就是缺油引起的。以下三种原因也可以造成润滑不足:润滑油无法到达轴承表面;润滑油虽已到达轴承表面,但是粘度太小,不能形成足够厚度的油膜;润滑油虽已到达轴承表面,但是由于过热而分解掉了,不能起到润滑作用。0 i: f) C1 v) ]" |8 w+ r6 P9 `
7 }7 z/ G% F- y 吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送,润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常,但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低,会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油,造成磨损和划伤。7 F* k& ]$ y2 D
回液是常见的系统问题,回液的一大危害在于稀释润滑油。被稀释的润滑油到达摩擦面后,粘度低,不能形成足够厚度的保护油膜,久而久之会造成磨损。回液量比较大时,润滑油会很稀,不但不能起到润滑作用,而且还会溶解冲刷原有油膜,引起制冷剂冲刷。( i6 z' P9 n& `+ Y+ }7 I t
* @% P; t; ?% ~9 L! C
由于种种原因(包括压缩机启动阶段)没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升,超过175°C后润滑油就开始分解。“润滑不足-摩擦-表面高温-油分解”是一个典型的恶性循环,许多恶性事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个恶性循环有关。
+ G# X, O8 _: d, r: M3 h& ~& k) s 润滑不足和缺油现象可以在拆开的压缩机中看到。缺油一般表现为大面积、比较均匀的表面损伤和高温,而润滑不足更多的是在一些特定部位的磨损、划伤和高温,如远离油泵的轴承面等。 |
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回复 10# 黄高工 & C2 I% X, [3 S$ N. d+ u3 F
* i/ H8 U9 {/ A9 g5 f/ f* u
/ }% U3 J3 v% }/ z 恩 你分析的很有道理,谢谢了。不过现在已经这样了,只能在以后的维护中弥补。 |
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这个我也见过~~~造成不同心`~~所以~~~就``` |
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回复 12# yueping168
& H! {" P ?7 |2 C3 O5 u+ {* Q; T+ ]- Z( m# l
/ i) b& X' ]0 K5 H& e1 ~) k2 p, `4 K 回答的这么果段? 高手呀 |
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