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变频螺杆压缩机节能是伪科学& ^/ m8 u2 O/ G( E3 C, z+ ]8 M
1、变频器自身消耗3%的功率,电动机偏离额定功率和额定转速时效率下降3%~5%,螺杆压缩机转速偏离额定转速时最佳油气混合比例被破坏,效率下降3%左右。所以使用变频螺杆压缩机,尽管使产气量持续等于管网耗气量,但是生产每一立方压缩空气所消耗的功率(即比功率)有所增加,约比二级能效螺杆压缩机耗能增大7%,所以变频螺杆压缩机不节能。6 x3 I# ~+ s- Y
" S1 R" |& F2 W! I n2 U4 B2、变频压缩机的性能是按照多个部分工况考核的,如100%转速下,75%转速下,50%转速下,25%转速下,在所有部分工况下都表现优异的变频压缩机才有技术优势,但是变频压缩机在所有部分工况下性能参数都肯定劣于同功率下的工频螺杆压缩机。所以变频压缩机节能是纯属的商业炒作,甚至是伪科学。
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; g0 D& f2 ?) r- d, X' k5 ?3、变频螺杆压缩机会对环境和电网造成谐波污染。许多场合慎用。
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4、变频器由若干电子器件组装而成,根据可靠性判定准则,器件越多可靠性越低,所以变频螺杆机不宜用于重责任场合。# \6 I$ f7 ~5 G4 a! N
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5、变频螺杆压缩机在部分工况时,排气温度低于控制值,导致油分罐内壁面温度低于压缩空气的压力露点,水分大量从压缩空气中析出,与润滑油混合,导致润滑油乳化加重,润滑性能遭受严重破坏,积碳倾向加重,使用寿命缩短;机头磨损增大。
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* X# i" J, ^* h+ f6、变频螺杆压缩机工作中频繁的加速、制动,不仅导致机头主轴不断遭受应力冲击,电流的反复变化导致电机绕组的电磁力反复变化加剧导线绝缘层的磨损,机头和电机寿命有所缩短。& g, [( }/ F: [+ `* R+ E% a
- C, E0 r2 u) G7、压缩机产气量恒等于管网耗气量是最节能运行状态。大多数螺杆压缩机使用案例,管网耗气量不断变化,压缩机产气量不可能恒等于管网耗气量,当管网压力等于设定值时,螺杆压缩机进入空载状态,螺杆压缩机空转时消耗电机额定功率的30%~40%,所以螺杆压缩机空转时效率非常低。减少空转时间或避免螺杆压缩机进入空转状态有一定节能效果。变频螺杆压缩机可以有效的减少空转时间或避免螺杆压缩机进入空转状态,所以仅在压缩机的额定产气量远远大于管网耗气量时变频螺杆压缩机有一定节能效果。
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1 u7 F" T$ P" i8、变频螺杆压缩机对于稳定管网压力非常有效,可以使管网压力稳定在±0.02MPa范围。这是其他流量调节方式难以达到的。
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9 u8 ~( p3 x1 n) \# F9、在油路通径不变,油分罐压力不变的情况下,喷入主机的润滑油流量不随主机转速变化,当主机转速过低时,油气混合比例严重失调,润滑油不能充分雾化,有可能出现转子压油的现象,油是不可压缩的,一旦转子挤压润滑油,压缩机将被严重破坏。变频螺杆压缩机的安全工作频率范围很狭窄,一般在20~50Hz范围内,空载频率可以在10Hz~15Hz。所以变频螺杆压缩机毫无必要使用昂贵的变频电机。此外变频电机的效率大大低于工频电机。 |
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