变频真的节能吗？

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看完这些，你还觉得变频好吗？

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4 o% T0 T7 I# T
工频实际耗电量

JNTS

绝对百分之百省   

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JNTS 发表于 2015-11-14 11:16
绝对百分之百省

省多少？60%负载情况下！

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% B) p9 U2 c) n9 |* {$ O6 c% M& v
这个数据是客户现场实测，另：（加载的功率因素和卸载的功率因素是不同的，所以在计算方法上有所不同！）

hbzyzyc710

xizhengjixie 发表于 2015-11-13 16:55
- Y3 ~; K9 t0 \& x7 n0 W变频实际节能是多少？

你的卸载功率只有40%，这个数据准确吗？

hbzyzyc710

xizhengjixie 发表于 2015-11-16 15:44
这个数据是客户现场实测，另：（加载的功率因素和卸载的功率因素是不同的，所以在计算方法上有所不同！）

: U9 ^: f$ U* r9 q6 S+ B0 Z如果你的卸载功率只有20%（31/152)，那的确没有必要上变频。

xizhengjixie

hbzyzyc710 发表于 2015-11-18 08:30
你的卸载功率只有40%，这个数据准确吗？

卸载的电流虽然是满载的一半，但功率因素低下来了，在满载时，功率因素可以达到90%，但卸载情况下，功率因素大概只有60%左右（这个是一个老电器工程师告诉我）的），所以换算到电表实际耗电的话，就是这么多！

xizhengjixie

hbzyzyc710 发表于 2015-11-18 08:30
2 n4 ?+ k8 B! d  T+ H- D你的卸载功率只有40%，这个数据准确吗？

& P- e& N. t& y- o' L卸载实际耗电量约：满载30%左右。

xizhengjixie

hbzyzyc710 发表于 2015-11-18 08:31
如果你的卸载功率只有20%（31/152)，那的确没有必要上变频。

我们公司研发的另一个技术确实可以将卸载功率降到20%，甚至更低！

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工频压缩机实际耗电计算公式：  电压×满载电流×1.732×0.9(满载功率因素) ×满载运行时间÷1000+电压×卸载电流×1.732×0.6(卸载功率因素)×卸载运行时间÷1000=实际总耗电量

xizhengjixie

5 m# Z2 y$ N: X4 S9 \: V5 L" |这个是工厂实测数据对比变频所做的分析！通过这个分析，更有助于大家了解变频真正节能的意义！

xizhengjixie

2 M1 I* F" o5 S/ y4 c, n
大家不妨来谈一谈节能除了双级压缩，变频，选用低压机型，还能从哪些环节入手，

xizhengjixie

系统优化就不要说了，主要讲压缩机设计方面！

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　图中是一台l0kW三相异步电动机的工作特性曲线。
# ]- z3 S1 i1 E　　6、额定频率fN：我国电力网的频率为50赫兹（Hz），因此除外销产品外,国内用的异步电动机的额定频率为50赫兹。
　　7、额定转速nN：是指电动机在额定电压、额定频率下,输出端有额定
/ W7 p5 u# h$ X功率输出时, 转子的转速,单位为转/分(r/min)。由于生产机械对转速的要求不同,需要生产不同磁极数的异步电动机,因此有不同的转速等级。最常用的是四个极的异步电动机(n0=l500 r/min)。
　　8、额定效率ηN：是指电动机在额定情况下运行时的效率, 是额定输出功率与额定输入功率的比值。即ηN= ×100%= ×100%

# D5 f. v) u% T" C) a5 K0 n, N- r
异步电动机的额定效率ηN约为75%～92%。从下图中的η=f(P2)曲线可以看出，在额定功率的75%左右时效率最高。
9 D; T! ~$ n4 ~) @* K! P: Q$ \　　9.额定功率因数cos N：因为电动机是电感性负载,定子相电流比相电压滞后一个 角，cos 就是异步电动机的功率因数。
　　三相异步电动机的功率因数较低,在额定负载时约为0. 7～0. 9之间，而在轻载和空载时更低，空载时只有0. 2～0. 3。因此,必须正确选择电动机的容量, 防止"大马拉小车"，并力求缩短空载的时间。上图中的cos =f(P2)曲线反映的是功率因数和输出功率之间的关系。