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[求助]求教大虾:双螺杆压缩机基本问题

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发表于 2005-7-29 18:02 |只看该作者 |倒序浏览
双螺杆压缩机阴阳转子是否接触?有油压缩和无油压缩2种情况,介质不同如有区别请说明,不要笑我白痴。先行谢过!!!拒绝灌水。[em09]
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发表于 2005-7-29 19:58 |只看该作者
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发表于 2005-8-4 18:35 |只看该作者

感谢您的回答,基本的我懂得,起因是非常无聊的争论,同技术支持之间,人家竟然认为双螺杆压缩机阴阳转子互相接触传动,我狂晕,下一句更让俺吐血的是:如果不接触,我4年大学白上了,这就是中国的大学生,中国的天之骄子。

我接触的是空压机和制冷机,单级多级压缩都有,从来没见过接触的,转子不烧了才怪。

再次感谢您的不吝赐教,可惜回答的太少了,或许诸位大虾不屑。

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发表于 2005-8-8 21:19 |只看该作者
以下是引用明月狼嗥在2005-8-4 18:35:28的发言: # K6 ^+ {. j& z! E N % Q4 A- H8 a: B7 c; t X

感谢您的回答,基本的我懂得,起因是非常无聊的争论,同技术支持之间,人家竟然认为双螺杆压缩机阴阳转子互相接触传动,我狂晕,下一句更让俺吐血的是:如果不接触,我4年大学白上了,这就是中国的大学生,中国的天之骄子。

# d6 D2 w0 U3 _ j5 r5 W6 l C

我接触的是空压机和制冷机,单级多级压缩都有,从来没见过接触的,转子不烧了才怪。

}0 K3 @) F$ n N$ P) @8 U& o

再次感谢您的不吝赐教,可惜回答的太少了,或许诸位大虾不屑。

" c/ [/ ^( Z& d# u! |! U( C

; E' X3 ?3 V5 z$ c

楼主兄弟,你是搞制冷螺杆的?

, N4 g$ W, C) }, a7 W- F7 y3 ~

太好了,您介不介意交个朋友?我现在搞的项目就是双螺杆制冷,真诚的渴望您的专业指导!

$ l! ?" {, c. M3 `* A8 m( b5 v

我的邮箱:shwj312@sina点com

别人笑我太疯癫, 我笑他人看不穿, 不见武林豪杰墓, 无花无酒锄作田!~~~~
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发表于 2005-8-9 19:35 |只看该作者
机组运转时会有油喷向转子,有些机组是靠压差喷油;但机组在刚启机时呢?没有压差,如何喷油?是否会造成阴阳转子接触?
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发表于 2005-8-10 12:59 |只看该作者

机组启动时,一是机体内存有少量的润滑油,二来喷油口会形成负压区,油会被吸入压缩腔.

4 g* {7 V5 B# H9 c8 q
[此贴子已经被作者于2005-8-10 13:02:32编辑过]
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发表于 2005-8-10 16:31 |只看该作者

楼上的这位兄弟,不明白可不能误人子弟噢!

0 a% a/ K. \6 G7 Z% J a% w: ~

二来喷油口会形成负压区,油会被吸入压缩腔

6 ~+ _" h: S+ ~" d. ^

这是在说什么啊?以我所知,空压机在启动的时候它的进气阀门是无法关闭的,所以启动的一瞬间内压马上就可以建立,只要有2.5KG的压力完全就可以将油注入本体!

1 Y) ~! n' y! Z F% z* G( R* e& y0 L3 A1 Y
[此贴子已经被作者于2005-8-27 13:07:09编辑过]
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发表于 2005-8-10 18:07 |只看该作者
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发表于 2005-8-10 21:58 |只看该作者

你真的知道吗?

以下是引用qiwei在2005-8-10 18:07:12的发言: ) b; ]' L$ F( f' w5 E6 P 5 T' \( ^# Z4 Y2 U5 r& b

确切地说:喷油机阴阳转子在启动前以及启动瞬间是接触的。喷油孔口的位置处于转子压缩段,只能说是低压段,不会形成负压。但大多数空压机在启动的时候它的进气阀门是关闭的,只有进气长开的无法关闭。进气阀门一般都有进气旁通或者有缝隙、小孔之类的。比如日立机就有进气旁通,在启动的时候它的进气阀门是关闭的。

9 [) h' k" N( w4 p" D) W: S

这位老兄,好像总是看到你的发言,不知您对HITACHI的OSP懂得多少?你知道进气阀膜片在星转三角的时候是怎样的动作情况吗?我真的想知道你为什么会这样讲? , Y4 P* O* W" V7 ~

真的很想听听!我的联系方式在我的资料里!期待!

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发表于 2005-8-11 01:15 |只看该作者
螺杆式压缩机的启动是卸载/不带压启动的,这是因为没有离合器的原因
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发表于 2005-8-11 01:18 |只看该作者
在完成星三角转换后才打开进气阀,
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发表于 2005-8-12 20:51 |只看该作者

请买一本邢子文教授写的《螺杆压缩机-理论、设计与应用》一书,这本书写的很好。最好有人能上传此书的电子版。

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发表于 2005-8-13 09:51 |只看该作者
以下是引用明月狼嗥在2005-8-4 18:35:28的发言: 3 B k1 p Q8 N $ n& j; N" I8 `, a% P* O; M

感谢您的回答,基本的我懂得,起因是非常无聊的争论,同技术支持之间,人家竟然认为双螺杆压缩机阴阳转子互相接触传动,我狂晕,下一句更让俺吐血的是:如果不接触,我4年大学白上了,这就是中国的大学生,中国的天之骄子。

" x" m+ q; G) ]1 Q( G

我接触的是空压机和制冷机,单级多级压缩都有,从来没见过接触的,转子不烧了才怪。

9 `8 x5 | @* b2 `5 c1 w {3 f

再次感谢您的不吝赐教,可惜回答的太少了,或许诸位大虾不屑。

% T& f/ f( a$ j; }+ W& r* l- C

不论你接受与否,事实上双螺杆压缩机阴阳转子互相不接触是不可能的。理论上的型线是理想的,当然可以在接触线处有个油楔。但加工出来的转子有各种误差,再装到机器里就完全不是理论状态了。都知道旧转子表面更光洁,啮合使然吧。不是接触就一定烧毁,只要接触点的工作应力小于许用应力就没事。 ^! }, q: d7 g1 V* N1 t考虑一个问题:是阳转子把驱动力给了阴转子,还是阳转子把驱动力给了油膜,油膜再传递给阴转子?

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发表于 2005-8-13 12:14 |只看该作者
我是自主组装双螺杆空压机的,可我是半路出家对这方面的技术没各位前辈好啊望多多指教!我的QQ号364463539
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