单螺杆压缩机与其它压缩机的比较

ganey

一、力的平衡性
单螺杆压缩机：气体产生的径向、轴向力自动平衡
双螺杆压缩机：气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡
往复活塞式压缩机：        曲轴旋转时产生大的惯性力，活塞运动时滑动速度变化大
二、驱动方式       
# X1 ^6 }# j$ I1 `1 ~) [单螺杆压缩机：与电动机直接联或加带轮       
双螺杆压缩机：与电动机直联或加带轮，转速较高时须加增速齿轮       
, \) m! J. R" Y5 r+ T2 p往复活塞式压缩机：加带轮，很小与电动机直联
三、效率       
" p# b. L$ T8 Q单螺杆压缩机：中速（1500～3500r/min）时效率高，直联，比功率5.9～6.4KW/（m/min）双螺杆压缩机：高速（3000～7000r/min）时效率高，加增速齿轮，比功率6.0～6.6KW/(m/min)       
往复活塞式压缩机：低速(600～1500r/min),磨擦副多，效率较低，比功率7.0～8.2KW/(m/min)
四、噪声、振动       
, \; P% w% v4 }; u  C0 j+ ^! |单螺杆压缩机：力平衡性好、振动小、噪声低，一般为60～68dB（A）       
双螺杆压缩机：力平衡性差、二金属螺杆啮合时有高频噪声，64～78 dB（A）       
$ h* i$ M$ V2 ^4 a往复活塞式压缩机：振动大，需用基础固定，低频噪声80 dB（A）以上

( R9 g9 A3 s4 L6 \五、耐久性       
单螺杆压缩机：径、轴向力完全平衡，轴承寿命长，转子轴承为3万h，星轮轴承为5万h
双螺杆压缩机：二转子负荷大，轴承寿命短，一般为8000～1.8万h       
往复活塞式压缩机：磨擦部件多，机械损耗大，阀片、活塞环等易损件为3000～6000h

六、装配性       
单螺杆压缩机：零部件少，可独立装配、调整后进入总装       
$ p! ]% E% y) ^. l- l双螺杆压缩机：转子轴承负荷大，结构复杂，装配、调整时需专门工场       
往复活塞式压缩机：部件多，一般需在总装时进行现场调整

七、维修性       
单螺杆压缩机：主机机壳采用整体结构后，星轮侧有大窗口，维修方便       
双螺杆压缩机：转子轴承寿命较短，更换时须打开机壳，工作量大       
往复活塞式压缩机：易损件更换频繁，拆卸工件量大，维修困难
八、体积       
单螺杆压缩机：体积最小，箱式隔声包装的结构紧凑，维修容易       
( f# C/ f8 X9 V; x$ I双螺杆压缩机：主机体积小，但驱动装置的空间被分隔       
往复活塞式压缩机：体积、重量都较大，振动大，需要基础加以固定
摘自《容积式压缩机技术手册》第647页

Ewenyang

几月份的啊？

dannyw

时间看大多数人的方便，反正我在上海，到时叫上我就行了。

ganey

顺德市正力精密机械有限公司单螺杆压缩机的特点
0 m: Y, s7 M; s% |4 V    单螺杆压缩机的啮合副实质上是一对特殊的球面蜗杆副还有各种各样的型线。我国研制单螺杆压缩机已有20多年了，所以未能取得实质性的突破，主要原因是对啮合副的几何形状、动态啮合特性能缺乏全面的认识。在此情况下当然也不可能有正确的加工工艺和工艺装备。所以未能解决机组工作的可靠性和星轮的寿命。
; Y! V' ^- `! e    单螺杆压缩机对齿形的要求是良好的气密性，工艺性和长寿命。即啮合副有连续稳定的密封区和最小的泄漏三角形，有尽可能多的“接触区”。
  j. `5 q& {5 g) _    正力精工经过多年的研究，发现了完全符合上述条件的具有三角接触线的新型线。并于1994年在《压缩机技术》上首次公开报导了这种线型。该型线由包络面和特形面构成。由于三个接触区有时同时参与啮合，使单位接触线上的负荷减少，使星轮啮合面积大大增加，从而导致星轮寿命成倍延长。
% G3 B. r3 H" R1 z7 j    要实现理论上的三线接触，必须要有高超的加工技术，高精度的工艺装备和相应的装配技术。经过几年的努力，我们用巧妙的方法创造性地解决了这种齿形的精加工技术及其刀具，填补了国内的空白。并于1994年和1996年在《压缩机技术》上分别发表《单螺杆压缩机专用加工机床》和《单螺杆压缩机的进度与突破》介绍了刀具和专用机床。用这些刀具和专用机床所加工的星轮齿面，其啮合面积、容积效率与星轮寿命均优于国外同期产品。
5 p1 j; C1 P" Y* ~; g& p7 d   “零压力”是星轮“永不磨损”的原因。正确设计星齿形可以令啮合副的接触应力为“零”。80年代，我们就掌握了“零应力”齿廓的设计技术，迄今为止国内尚未发现其它厂家掌握该技术。
, @+ C0 Q% f3 Y正力精工解决了螺杆和星轮的齿形设计和加工技术，并且拥有目前国内精度最高的单螺杆专用机床，所研制的单螺杆压缩机经国家压缩机质量鉴测中心检测，技术指标在国内遥遥领先。经过近万小时的运转后排气量也不下降，星轮的寿命是目前市售产品6倍以上。在采用“非等宽齿”技术后比功率比国外最先进的样机低了0.3KW/m·min，容积效率高2%。被誉为“长寿节能单螺杆压缩机”并因此荣获2000年国家科技创新基金75万元的无尝支持。
' `& o8 y2 v. [( I$ ?; @% b. ]# T+ V“非等宽齿”已经获得国家发明专利（专利号：ZL99248828.1）和美国发明专利，为进一步降低单螺杆压缩机的能耗，把原在距螺杆旋转中心较远（静面距较大）的部位完成的高压区段的压缩与排气过程，转移到距螺杆旋转中心较近（静面距较小）的部位完成，将螺杆高压段的直径减小。这种交螺杆高压段的外径减小的单螺杆压缩机已经获得了国家专利（专利号：ZL00233516.6）。
+ i1 {+ U& a* B' R    正力公司解决了影响单螺杆压缩机发展的关健技术，星轮材料采用了耐磨强度高聚合物，并经特殊处理，因而生产的单螺杆空气压缩机具有容积效率高、比功率低、噪声少、星轮寿命长的优点。

bolaite

施耐德日盛也有单螺杆式空气压缩机。
9 A- @! I* \' B: d.schneider-sunshine点com

ganey

单螺杆压缩机的现状 目前生产单螺杆压缩机的厂商主要有长沙的惠湘、温州的乐清和上海的施耐德、浪潮和飞和等家。这些厂商的技术均来源于北一通，因此技术没有太大的差别。近年来，由于星轮材质的改进，产品质量有了很大的提高。如OG-3/7型单螺杆压缩机，比功率由初期的＞7.0(KW/m·min)降至6.6左右，容积效率由约75%提高到83%左右，星轮寿命则延长至8000h。但与国际水平的单螺杆或双螺杆压缩机比，容积效率和比功率都是比较落后的。8000h的星轮寿命与活塞环的寿命相当，仅为国际水平的几分之一，因此提高星轮寿命是当务之急。 # L! P0 t$ I8 Y" U, ~; {! S$ ~ 单螺杆压缩机星轮齿侧曲面及与之共轭的螺杆齿侧曲面构成一对啮合副。啮合副的型线对单螺杆压缩机的性能有重大影响，选择正确的型线至关重要的。 国内生产单螺杆压缩机的厂家主要是采用仿形法加工原始星轮。由于未能掌握啮合副的正确形状和啮合特性，不了解啮合副的正确形状，当然不会有正确的加工技术和相应的工艺装备。不了解啮合副的啮合特性，使实际啮合还限制在狭小的区域内，星轮寿命当然缩短。这就是我国长期未能突破单螺杆压缩机技术的重要原因之一。 [这个贴子最后由ganey在 2003/07/15 15:53:40 编辑]

wdb00

施耐德日盛？家庭作坊式生产，不可靠

oliver

广告做到不怎样呀！

compressor

还有上海飞和的单螺杆机怎么样？

bill deng

由于螺杆受力完全平衡，单螺杆压缩机能在高压下工作，美国海军认为对于高压无油压缩机而言，单螺杆压缩机是唯一的选择。目前美国是世界唯一拥有高压无油单螺杆压缩机的国家。由于无油单螺杆压缩机对啮合副的精度要求特别高，拥有“中国专机”、掌握啮合副超高精度特种工艺的正力精工承担了国防用高压无油单螺杆压缩机的研制任务。民用的无油单螺杆压缩机即使是一级压缩也比目前依赖进口的两级压缩双螺杆压缩机节能15%以上，而且价格低廉，正力精工也正在加紧研制。

sunball18

单螺杆与双螺杆各有各的优点，但中国的材料与加工水平比国际先进空压机还差一节。

sunball18

单螺杆与双螺杆各有各的优点，但中国的材料与加工水平比国际先进空压机还差一节。

compressor

上海浪潮也做单螺杆,怎么样？

bill deng

下面引用由sunball18在 2002/11/19 16:31:40 发表的内容： 单螺杆与双螺杆各有各的优点，但中国的材料与加工水平比国际先进空压机还差一节。

( @4 L% V8 _1 n$ |" ]( k中国的材料与加工水平并不比国外的差，当然目前能够生产单螺杆的只有英美日法和中国，由于他们的技术封锁，中国的技术一直落后。其实早在二十世纪80年代我国就全面解决了这些技术，其水平不比国外差；听说在顺德市正力精工其啮合副加工水平及精度在世界前列。

liuyao

bill deng同志看看你在说什么？语文不过关呀！我总结了一下你的观点：1。中国的水平不比外国差2。由于外国的封锁，中国技术一直落后3。早在80年代中国就解决技术问题，不比国外差。我倒！什么意思呀！到底是落后还是进步呀！我可以肯定你是那个正力的人！