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n. F5 i" H, h
我公司的有多台单级、多台两级的英格索兰无油螺杆压缩机，其数据如下! B0 O7 x+ J* f% \, d! b) Y
单级无油螺杆压缩机
/ Y& K3 Q2 ]) Z" U4 [) J介质：空气# ~, T6 a2 n% T7 G" Y8 J+ Q
入口：大气压0 I/ Q5 G! V8 R0 |- `7 e$ d9 h; L
出口压力：3公斤* B Z7 N- i& ? O: T3 L; |, E
排气温度：250度+ j3 S0 r/ X( f2 V! g
气量：每小时3500立方( M" b# u- I& N# A
两级无油螺杆压缩机
7 V/ ^% h1 L* I, ?: P2 X- x介质：空气9 O! y, i2 q1 D! t% p$ z5 i
入口温度：常压
+ j8 n. \* J4 z9 w/ Z一级排气温度：185度; g" |6 G, ~& `! j
一级排气压力：1.9公斤
) b* p$ S, T# m# U, {. D( j二级排气温度：200度. k3 H& Z3 T4 k! x. w6 |
二级排气压力：7公斤
( g+ G2 O$ b9 ~9 `2 Z0 ]求助:由于原装的英格索兰润滑油超级冷却剂（SSR Utal Coolant ) 的价格太贵，想换成国产的空压机润滑油替换使用，现有壳牌的确能立 S4R 46# 、美孚的拉力士 46# 和长城润滑油的4502的46#油，请问各位海友有没有类似的经验介绍，我看到国产的空压机油都是用在有油的螺杆压缩机上的多，并且要求压缩机的排气温度不能超过110度，其润滑油是和压缩气体接触的，但无油螺杆机的润滑油是进不到压缩腔中去，那这样还要求润滑油的闪点要比压缩机的排气温度高40度以上么，我的压缩机排气温度在250度，那就要求润滑油闪点在280度以上了，但上述的三种油都是烃类合成油，其闪点都在230到250度之间，这样的润滑油能用么。请各位大神，有各类压缩机油经验的都赐教，谢谢！ |
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发表于 2017-9-16 15:22
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