冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
0 \. s; f) P$ g2 C①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
②、油压调节阀失灵:：检查修理。
' Z5 r. K  B2 [2 I  I③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
7 z3 I' }5 U6 u* y" v) I# j④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
) x# |7 o( g1 c$ |⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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- y* n; ^! B+ U% v. Z2、为什么压缩机不能启动：
①、 电气线路故障：检查并修理。
; Q8 ~5 a! N) Z9 [) ~' L②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。
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: @8 U& Q8 b0 X; \# U+ I, f* ^! Q3、压缩机启动后即停机：
①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
7 X9 p5 V1 d# f7 w) j③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
! Z2 M# L# H) U  F4 l: K- y+ f⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。


4、压缩机启动后无油压的排除方法：
① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
9 U# z" O% L: ?$ X② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
" {, a  Y5 \. [% O( U: l③ 、油压表失灵：更换油压表。
0 y% u5 d9 ]- \; @④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。
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; J1 y5 F, p5 n; I1 k, B5、压缩机耗油量增大的排除方法：
5 I2 N$ @7 C( Y+ g8 r① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。

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0 `/ X8 U6 T6 U, z6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
7 F% V2 Q8 m5 R①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
' a" m% b* l! Q; v+ S- W② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
3 I5 ]) }; g* Y! C' A④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。

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: A/ p9 [$ T- C# Y2 T- B$ P% r9 ~. m- F7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
② 、油管阻塞: 拆开清洗。
③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。
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8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
% B; e% v) w; w" R6 z, s% u① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
. s8 Y  k& G1 Z7 U8 Y1 I6 U+ p② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出


6 o( G+ X# g9 m: p' ^9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
$ [8 T7 @* w+ N) U1 q" w+ T②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
5 c, E4 }/ }# q/ \3 J④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
5 W  _% S$ L- ?0 z0 F+ q5 D/ f& Q4 E⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
8 u( V  m- i8 Q! a/ e) R⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。


; a" q9 U$ V: V3 K2 N& J1 N8 z10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
% H/ F' ~3 k2 b% s9 Q③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
4 H- n7 j+ J( a: V④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
2 I! `6 G9 D2 i⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。


; i! w$ p& T' b# @0 C1 {, }+ e- i11、液击排除方法：
①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。


②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。



12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：

① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
/ x+ ~9 H; h; \. u2 m" ~③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
1 k9 B8 M/ H, H2 ~④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。
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13、制冷能力不足的排除方法：

" `! s1 Z% ^/ r  e- }8 o①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
- e$ c* I% F9 h( K1 j2 }: B⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
" Z+ ]0 r$ z, u% ?. d⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。
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14、排气压力超高是什么原因：
1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
1 V+ A, w+ }# v  w  b0 e排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。

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2、冷凝器积液过多、积油过多。
排除方法：
5 y* c+ n$ k) u: p0 S①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
③、将多余积油排出。
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6 @* M9 z  I- M' v+ @, d+ G, g$ \' @3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。
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9 J8 e6 u  V5 Z  O4、冷却水进水温度超过设计要求。
! u) ?- J$ O+ `; n$ h0 ^+ Z# c$ z9 v3 Y排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。
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5、冷却水流量不足。
# _$ h0 l' e$ ]; P6 ?0 P排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。
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( j2 r4 o& d' d! x9 {. D$ |15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
5 Q  _6 I5 ?  ?①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
& t- ]) q: ]/ `  T2 P5 d0 J' K②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
' w% I4 Z8 ^# `- J* d③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。


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