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1、润滑油油压过低(活塞机) 的排除方法:* s& D8 j( I; H0 g, f( c
①、吸油过滤网堵塞:拆下清洗。
% [' A) @! O- i, a$ e②、油压调节阀失灵::检查修理。 % n0 J9 _- s: b% t9 x. d8 M
③、油泵问隙过大、磨损: 检查修理或更换。 0 K, l6 s$ v" p$ ?: C+ M
④、曲轴箱油量不足:添加润滑油。
$ ^* Q, K! `1 ^1 Q. c! g8 N⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油:检查修理。
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! M/ d* X g: X7 b8 V2 B
, O, d2 R4 b- n+ y
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: O$ d& l$ k" U# L6 b
2、为什么压缩机不能启动:
- N. @" C T7 M1 ~$ J9 }6 v①、 电气线路故障:检查并修理。 1 t: w" h# I( x4 y/ k; Q, f: u
②、 高压继电器和油压继电器电路断开: 检查连锁接点。
\% l5 ]$ u) ]( L8 _, v( Y6 i8 d
# |' V; x0 f0 G
9 V2 `$ C9 t+ o" b V2 z" N. c3、压缩机启动后即停机:
4 n+ v# G+ T. F! Z% [①、 油压过低: 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。 9 B t" B9 T2 X9 P
②、 油压继电器调定值太高:重新调整。
# p) i0 S2 S' }& M% [$ K7 t& c③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦:拆卸主机, 检查运动部件。" P' ^; d- F# J$ n& U
④ 、 排气端压力过高(螺杆机):开启旁通阀将压力放入到低压端。 / [2 O2 d7 u5 F- N
⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满:按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。
5 p$ p; C& j/ t0 t+ n/ J. Z5 ^
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4、压缩机启动后无油压的排除方法:- q" {6 V9 r6 u* B+ d2 V9 H
① 、油泵传动零件失灵:拆卸后修理。
g- C1 M0 l8 Z4 R; @- t② 、油泵进油口堵塞:检查排出污物。 ( ^' L/ S0 h" P: L2 n+ L7 e
③ 、油压表失灵:更换油压表。
. g9 v- Y# s# G) N④ 、油细滤器及轴封无油:开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。 . C; X! e9 T& ?; c
) t( q* @; m, h) L
5 C" Z/ n+ `/ k6 {4 Z, P& x& O5 A
9 ]& e' y" k% a% Z2 ^$ Y) g5 @. o/ s
$ u4 H# I- `6 s1 O5 a5、压缩机耗油量增大的排除方法:
+ w/ ?# D' g. x① 、制冷剂液体进入曲轴箱:将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
5 e: R$ Q& Z% G" V- D6 p② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损:检查、必要时更换。
* N" E5 A# q; Y9 E9 q3 \7 m, H( E2 z; D! z: j' o1 t% h. ]
# P) m0 o% x% E2 H" f
6、润滑油油压过低(活塞机) 的排除方法: ( b# C$ A9 \; s" N3 i& s
①、 吸油过滤网堵塞:拆下清洗。 ; {" U4 N; I5 P! f9 o2 G4 N
② 、油压调节阀失灵::检查修理。
) V0 v3 U( J) J! X③、 油泵问隙过大、磨损: 检查修理或更换。
' i$ o1 ], p% S! s* q" s: t7 f④ 、曲轴箱油量不足:添加润滑油。
( V0 q; o! ~9 P, p3 e⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油:检查修理。& B& M: L+ f+ j: G9 M, ~" e# z/ `, U
% n# d! Z: z. x" V5 O1 d C" V7 Z3 ]$ J) z2 \0 d
7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法:
* u9 d" c9 h# s①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15~0.2 MPa。
+ [6 E$ Y6 T5 C# `2 F② 、油管阻塞: 拆开清洗。
4 u! Q6 m" H& A( u7 y: s/ h+ t③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。
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h; q+ K' ?! I6 S& |8、压缩机吸入压力太低的排除方法: " r3 b! Q, F; U
① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞:拆卸检查并清洗。 & J; n L0 G: U0 g0 I; `
② 、系统中制冷剂不足:补充制冷剂。
+ j9 I1 O% I* ~! k/ H③ 、蒸发器内制冷剂不足:开大节流阀。
" w/ x, L( t1 J: j④ 、系统中的油太多:找出系统中积油部分把油放出* @/ Q4 W) M7 D: ~& g( ~" u
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9、排气温度或油温过高的排除方法 :
! w T1 q' v: l' m① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。 % ^5 s! F, f( B" T5 q$ H4 V
②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
5 i. C* Z6 Q; g- _③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
1 ^% n8 R4 s) [/ Z④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。 ) l- q$ K$ i- G& `6 d4 [7 f
⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。 - d5 a ^ o5 A
⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气,检查空气渗入部份。 ; a6 {. e: Y6 N0 O; p9 u! d6 y. s, l
! q. M7 M; W: U Q: A2 C/ `& O B; p0 R3 @6 d* l
10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法:
4 h! n1 d; [) S% d }①、 运转时活塞撞击排气阀: 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。 ; ~" m4 D' V: S; y0 [& q$ |7 `
②、 气阀螺栓松动:旋紧气阀螺栓。
7 a' V( T; |$ x& T③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大:拆缸后检查, 调整修理。 N* R, |" A( V3 p+ ]/ ]0 x6 m4 r. ^
④、 假盖弹簧力不够:加垫增加弹簧力或更换。 , L0 f+ m7 M: \3 z+ v
⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击:将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。+ z8 r- v; m% b s
. u! q: R2 x$ x: A" G2 `2 b; c# b( e$ D) D% g
11、液击排除方法: ! u( i) k/ e3 H4 T7 e) R
①、 当发生液击时,迅速将吸气截止阀关小或关闭,节流阀关闭,, 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化,吸气压力逐渐升高时加一组(增载10%)进行吸排, 直至腔体结霜融化,机内无大量气体泡,方可逐渐开启吸气截止阀。
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②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀,接管至主机放气阀,将工质排放在水桶或水池,机内放净为止,将冷冻油放净,拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。
) Z. u6 R- X7 m: |. q. V0 w" ^5 O% H. t4 g) }- G! O9 P
2 y. S+ U# a3 F% ^! C+ B/ u
G! t' i/ T9 O# @/ ?( S; e12、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规定值高)的排除方法: + f, W9 Q! j+ P' Z" |
: I) p+ |) V; i4 z# d& c
① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
+ z, ^6 Z9 b( l- o1 M4 l② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。 # ^3 `* U/ ~: z- X
③ 、含水量超过规定: 检查含水量。 $ l+ @: g& ~+ T t* C
④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。 $ p8 A8 P9 Y) b/ f) t
⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。
: m! m5 E8 W, u; t' ~1 H/ r) n5 o" \. M4 ?# N* b
2 a2 F( y6 p3 j: I9 R
13、制冷能力不足的排除方法: 7 V \2 \; K/ Q
0 J0 j- R& D) K9 _( m①、吸气过滤器堵塞,吸气压力损失过大,使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
0 ]/ x5 j+ O% M* d②、 机器不正常的磨损,造成问隙过大: 调整或更换零件。
9 c$ ?# f' a) W③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
0 {0 m5 ]3 u& o5 L# s④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
/ z# l/ b- O+ L4 q5 P' ?⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。$ M9 S4 p; r& w4 C- } r
⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力, 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门,清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。
: I$ u+ w$ h7 m) S4 ]
0 ^) c$ p$ ]* V D1 A) w6 l* |
5 ^0 z8 o0 I" E& Y$ T {14、排气压力超高是什么原因: p9 e2 E9 [; \, B; j# P
1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
+ R6 t2 A2 ?- U1 v" V& T! T排除方法: 拆开冷凝器两侧盖,用高压水枪冲洗。 " t: [; N( d$ o3 D$ |
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2 e6 r! s8 |7 Q6 t
2、冷凝器积液过多、积油过多。
* O8 U1 K7 ^+ H" r+ }, b! n排除方法:
) P U Z0 W3 F6 X' A①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。 3 ?7 b+ P) A) @' I) ~
②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。 8 E& \* N; K* ?& Q3 C' L- [
③、将多余积油排出。 C4 o6 q2 S( _/ m0 O6 S9 o+ T% f$ K# Z
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; x9 g, f" z( r& i
3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
/ j8 {5 E# U% m, C& M P$ G9 X排除方法: 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。
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4 n+ c2 F; }& Y2 |8 p0 S- W: k, @4、冷却水进水温度超过设计要求。& \* c+ E: L0 i/ i* Y6 L: F! ~& ^
排除方法: 清理冷却水塔污物,尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。
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- p( D1 s7 t3 L! h0 t5、冷却水流量不足。& W! W/ ^# c, B# E. A
排除方法:( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。
0 x2 v" z, ^: d0 s0 g: j6 c P- B" n- L& s& P4 n1 T
7 L0 Z8 C, C/ u4 l" E15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么:3 d8 x' O6 u2 M, J6 u7 ^: a+ k
①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压,以免设备破裂。( j! X( `/ w. o
②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作,以免设备被破坏。
5 N) B( l4 p8 i) _③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动,以免损坏机械。
$ q" s5 Y" _" s7 X( P' N6 p! A- J
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