冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
$ y% Q' w& Z5 I6 i5 q- e5 U/ W②、油压调节阀失灵:：检查修理。
" H* M) c/ K3 X0 [. s③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
( i4 ~9 P; t" T2 p2 i  ~⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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2、为什么压缩机不能启动：
( X3 {; T) s) ]1 r①、 电气线路故障：检查并修理。
②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。


3、压缩机启动后即停机：
①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
+ ]( u* |  ]% p8 b②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
9 e9 o8 g9 f1 i6 ^* ~7 V③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
' ~- M. c" z# g; k$ h' L$ T# X⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。
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4、压缩机启动后无油压的排除方法：
; [# t: ?: y) J" L5 d% b8 K① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
$ O( a' |0 r# u8 `) {! u② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
9 D: u3 Q: {; S+ k③ 、油压表失灵：更换油压表。
④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。
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4 |3 Z& A) `  @; {+ E9 D/ N5、压缩机耗油量增大的排除方法：
( t2 n$ n! G5 P1 H5 [9 ^8 ]① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
5 q6 S5 l0 y' `" I( I- f1 t- l② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。
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0 Q, s; }1 Q; g5 G3 f1 P! S2 f6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
# f. ?& N0 g- k. \2 m! x4 n①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
5 M, Z  E" s" G( d& |  y4 L( L④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
" }: z" t+ T. S. `⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。


( n9 ?6 s" R, H4 C% j/ h+ B7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
, ]  P& p& @* V8 X& p8 F3 w①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
* @3 u5 u6 N# Z) X! A" ^) I② 、油管阻塞: 拆开清洗。
- q& B/ ]0 E, b③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。
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. h/ O; R# R; @. y8 J8 k, G8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
- e; S  C5 J- e& T① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
2 N7 `& z1 v6 ^② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
" \% D% G$ {* e8 ^$ M3 e③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出
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9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
- D9 o/ G2 F- p②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
+ O# {8 b8 L) r5 m* H+ Q③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
2 ?+ U% a! T' S: `1 d4 W④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
; O% f  \! T7 S⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。

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10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
: O$ T% w; ]( i* ~  N* f. y1 r①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
! o0 }: U. ?' S0 D$ V②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
# `* n; Q; h( ~  Z9 m5 B③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
7 P* f. H6 m6 I8 ]0 s( Z. x5 I④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
, M  U3 g, b$ B⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。
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11、液击排除方法：
+ C9 a" e* r- W( ?2 u, O% I①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。
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6 x; f" d3 L& N# D2 |②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。

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12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：
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① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
+ D# e$ S1 h7 I, }0 V  d6 a! a⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。


& }4 G3 g$ x4 X. N& J/ O1 z13、制冷能力不足的排除方法：
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①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
% H0 G  h+ M7 U3 Z$ g②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
* G' k1 I& |1 o7 G③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
3 o6 M- G- s- {⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。


) [! _: A0 R% ]9 N* K/ l14、排气压力超高是什么原因：
/ H+ b$ ^, Z7 [, Y: q; M  k' G/ K+ A7 V1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。


" N4 t3 E! C0 T6 Z7 R9 [2、冷凝器积液过多、积油过多。
排除方法：
①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
/ i, K1 A1 c1 d( Q③、将多余积油排出。
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/ J- W/ q6 l' x" u5 u3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。

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4、冷却水进水温度超过设计要求。
排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。
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5、冷却水流量不足。
. a/ O* d3 h  `, Q" n排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。
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15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
% f. u- Y2 n- R' s( q①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。
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