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截止5月26日,鲍斯专利申请数据$ c r( o# o/ }' W0 P) N9 x. E- r
: H2 P8 N) E, M# y+ D% s+ o
近日,鲍斯又喜获“多级螺杆结构”、“一种集成式螺杆压缩机”、“一种油气分离室”三项实用新型专利证书。
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多级螺杆结构
1 \$ z. C' `0 M3 O. u 低压级为三螺杆转子,高压级为双螺杆。高低压级转子组通过齿轮传动,阳转子1上有低压级主动齿轮,阳转子2上有高压级从动齿轮。驱动源驱动阳转子1,主动齿轮、从动齿轮相互啮合驱动阳转子2。气体进入低压级转子组相互配合进行压缩后进入高压级,高压级转子组相互配合压缩气体后排出。. Q* w% p! J+ @3 t, ~
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使用本发明结构的压缩机产出相同流量下的外形体积更小,质量更轻;本发明结构用相同尺寸转子组所产出的流量更大。低压级阳转子轴承寿命增加。转子种类减少,降低成本。可根据气量调整高低压级转子尺寸,满足市场需求。7 m& h- _- Q5 `) x* }( I
, A3 m! @: z+ V, y& y7 D7 D7 L
一种集成式螺杆压缩机 - F1 C6 R- V$ W% p2 `
1、压缩机采用高度集成式设计,进气阀,空气滤清器,压力维持阀,安全阀,油气分离器,油过滤器,二次回油单向阀,观油镜,泄油口,温度传感器集成在机体上;
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2、油气桶集成在压缩机机体上,油气桶分离室采用双分离室结构设计,油气粗分效果更好。' h0 V. u; B5 Y4 S/ ?
1 K m& J2 Z+ E7 ~6 _0 }/ i( X
一种油气分离室
H4 T, A7 `. m7 | 1、电机外壳内壁上具有油槽为螺旋油槽,该螺旋油槽呈螺旋状分布在电机外壳内壁的圆周面上,该电机定子外表面上也布有与电机外壳相对应的螺旋油槽,该螺旋油槽与电机定子外壁油槽配合形成螺旋油道,避免粉尘和湿气对电机防护等级和可靠性的影响,提高冷却效率;* g5 M( n e, K$ ] e! X
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2、此结构冷却油与电机定子外壁直接接触大大提高了冷却效率。
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' P# U: @* O* F( y 自成立以来,公司始终将加强自主创新能力视为企业发展壮大的关键,随着公司规模的逐步扩大和技术水平的不断提高,领导鼓励各部门人员发扬创新精神,加大对科研的投入力度,积极开展技术创新工作。* J. ?4 x) X6 M0 B
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+ R% H% ]+ I% ?+ h6 P6 M1 i 这些专利证书的获得是鲍斯综合实力的一种表现,也是激励公司继续前进的动力,鲍斯将在获得现有专利的基础上,继续大力深化产品改革,坚定不移推动企业信息化建设蓬勃发展,不断加强知识产权保护力度,加快产品创新,促进成果转化,提高企业核心竞争力,为公司的再发展提供了强有力的科技支撑。 |
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