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鲍斯压缩机又喜获三项实用新型专利证书

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发表于 2020-5-27 10:43 |只看该作者 |倒序浏览
      截止5月26日,鲍斯专利申请数据
- b' q; i" I4 L) J

3 \! f! R0 @8 Y* D# Q. W  近日,鲍斯又喜获“多级螺杆结构”、“一种集成式螺杆压缩机”、“一种油气分离室”三项实用新型专利证书。
& u9 r2 |$ W" G0 J0 S( B, V# O7 Q0 Z. \% Y
  多级螺杆结构 * k6 V, Y" m# ]1 G4 n
  低压级为三螺杆转子,高压级为双螺杆。高低压级转子组通过齿轮传动,阳转子1上有低压级主动齿轮,阳转子2上有高压级从动齿轮。驱动源驱动阳转子1,主动齿轮、从动齿轮相互啮合驱动阳转子2。气体进入低压级转子组相互配合进行压缩后进入高压级,高压级转子组相互配合压缩气体后排出。
) I7 [' ?- p* a3 m) H' v 9 S: O4 U( i4 G1 q  g
  使用本发明结构的压缩机产出相同流量下的外形体积更小,质量更轻;本发明结构用相同尺寸转子组所产出的流量更大。低压级阳转子轴承寿命增加。转子种类减少,降低成本。可根据气量调整高低压级转子尺寸,满足市场需求。
  H( q' Q( V1 u, A! z% M/ c$ X
! E& q0 x6 b; q- G  一种集成式螺杆压缩机
% k9 ?0 v# o' O  1、压缩机采用高度集成式设计,进气阀,空气滤清器,压力维持阀,安全阀,油气分离器,油过滤器,二次回油单向阀,观油镜,泄油口,温度传感器集成在机体上;   j. ~  q& s- n1 N
  L3 f7 K/ y8 {" T6 A
  2、油气桶集成在压缩机机体上,油气桶分离室采用双分离室结构设计,油气粗分效果更好。
: G8 z# p9 G) q# D! W  Z/ w1 S4 T, Z" T
  一种油气分离室
7 s* Z3 U% d/ J  i3 ?* X- u  1、电机外壳内壁上具有油槽为螺旋油槽,该螺旋油槽呈螺旋状分布在电机外壳内壁的圆周面上,该电机定子外表面上也布有与电机外壳相对应的螺旋油槽,该螺旋油槽与电机定子外壁油槽配合形成螺旋油道,避免粉尘和湿气对电机防护等级和可靠性的影响,提高冷却效率;6 T! o, o! {6 W; Z2 y$ |' z+ Y
- d# U2 `+ ~- X& u
  2、此结构冷却油与电机定子外壁直接接触大大提高了冷却效率。, U) F% N& x) V. s5 G: [

. J$ L7 i) D5 ?  l$ h9 M  自成立以来,公司始终将加强自主创新能力视为企业发展壮大的关键,随着公司规模的逐步扩大和技术水平的不断提高,领导鼓励各部门人员发扬创新精神,加大对科研的投入力度,积极开展技术创新工作。% ?$ S8 l% z$ l# j

1 B" `7 C5 T' u, }. O1 ~* o
3 O# P. c/ I! \3 ~3 E* s: ]$ R( b

/ Q; k2 l. u7 c6 e5 r' F  这些专利证书的获得是鲍斯综合实力的一种表现,也是激励公司继续前进的动力,鲍斯将在获得现有专利的基础上,继续大力深化产品改革,坚定不移推动企业信息化建设蓬勃发展,不断加强知识产权保护力度,加快产品创新,促进成果转化,提高企业核心竞争力,为公司的再发展提供了强有力的科技支撑。

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