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1、 液压油管耐压力需要达到4000Psi以上
, {8 V( c. r% W# w7 q, G
+ } }3 d% c* k" r+ B1 S液压油管耐压力低于4000Psi,在使用中存在油管压力过高爆管。; I1 S+ b" D3 a; X( T/ e, l8 C! o: Q
( S( S' q; Q7 Z3 e! X; \2、 油管耐压钢丝层达到二层以上(含二层)
& S I" r8 {5 C/ J8 A& Z' H) Y- [" A) S* F1 d5 J
液压油管耐压保护钢丝层低于二层,在使用中存在油管压力过高爆管
$ G( n1 O, {0 F7 q9 L0 F& `- H5 X4 Y: Y
3、 液压油管橡胶需要耐腐蚀、耐磨
* ?2 { g2 Z1 q( [. a
6 U: Y7 f p4 y3 v: r5 G# I1 B液压油管橡胶不耐腐蚀,经液压油浸泡,橡胶会腐蚀脱落,堵塞油管内孔或快速接头,轻则会导致工具无法驱动,重则会导致动力源及工具液压元件损坏。液压油管不耐磨,在使用中油管外部磨损存在爆管及穿孔。* r. b& i: k# N; x2 \
0 N9 i9 m: @1 u5 L7 L" D! I
4、 油管在使用中严禁车辆碾压和外力磕碰,否则都会导致油管损伤漏油。
+ k: x* V; q, q$ A: S5 d- y) l# o* B3 k7 f: ^5 w
5、 请选用指定品牌的高品质液压油管以免产生不必要的主机损耗。
. q( {3 b' T7 n! R @) J& R2 G# e3 w) ]! }
6、 液压油管过长,通径过细,直接导致系统回油背压过高。(工具动态下测量:标准背压是动力源系统安全压力的10%)
& t& u6 c9 |9 {# V! ]
5 |0 T( s" O; J2 l3 d背压高导致工具工作无力;工具漏油;加速液压元件损坏。2 w2 d( s& q; q
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