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1、 液压油管耐压力需要达到4000Psi以上
( E) L Z# E @- {2 m$ L Q r O4 M; b$ S6 C9 D8 p4 y+ [* O
液压油管耐压力低于4000Psi,在使用中存在油管压力过高爆管。
; C0 s) @2 ?9 s% a1 P: Z- q9 F
* }3 z" K( y- Y6 q2 v$ [" d2、 油管耐压钢丝层达到二层以上(含二层)
! `: k! U4 n% D3 }9 G" O: K% _/ R$ t% T8 P+ g
液压油管耐压保护钢丝层低于二层,在使用中存在油管压力过高爆管
8 X9 h5 m, X8 p% m, J: }( h/ l& U& [0 h+ m
3、 液压油管橡胶需要耐腐蚀、耐磨
2 t( a4 q% M+ @: C! m4 w- {/ w* Y
! H; T5 F Z9 l+ k, c/ R液压油管橡胶不耐腐蚀,经液压油浸泡,橡胶会腐蚀脱落,堵塞油管内孔或快速接头,轻则会导致工具无法驱动,重则会导致动力源及工具液压元件损坏。液压油管不耐磨,在使用中油管外部磨损存在爆管及穿孔。
, G! k; t* D+ N' D2 E& Z( F* n1 h9 ]
4、 油管在使用中严禁车辆碾压和外力磕碰,否则都会导致油管损伤漏油。
. i9 ~; A, H: V# @
" B5 ^2 S7 z5 R9 h2 }2 U- D5 M0 T& w5、 请选用指定品牌的高品质液压油管以免产生不必要的主机损耗。
- h- P+ B/ x( k0 X) A
( U6 ^. T' y5 l0 R; g. q6、 液压油管过长,通径过细,直接导致系统回油背压过高。(工具动态下测量:标准背压是动力源系统安全压力的10%)
& ?# O3 n) }8 r h, t/ v2 z8 X2 z" i
! I* b, `. L; @背压高导致工具工作无力;工具漏油;加速液压元件损坏。
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