空气过滤器在空压机中的作用

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前言
压缩机进气口吸入的气体一般都必须经过过滤，否则气体中含有的粉尘、砂粒等固体杂质就会被吸入，造成气阀、活塞环、支撑环、气缸镜面等的磨损，降低压缩机的生产效率，减少以上各零部件的使用寿命，增加维修费用和维修工作量。
对压缩机过滤器的要求是除尘量大、气体阻力小、过滤效率高。根据气体中所含固体颗粒杂质的组成和固体颗粒杂质粒径大小及质量不同，可以采用直接过滤、离心作用、吸附作用等方法，减少气体中各种固体颗粒杂质。
* {3 q$ ~9 s2 u实例说明
) Z4 T% ]; u- ^8 s! Z7 w+ _乌石化的一台2D5.5W-22/0.1-20石油气压缩机，自于气体中含有固体颗粒杂质，在使用过程中经常出现气阀的阀座气封线被气体中的固体颗粒杂质拍打出沟槽，致使上一级压力超压，频繁更换气阀，为此我们推荐其使用PEE气阀。采用PEEK气阀后气阀的气封线不出现沟槽，却又发现产生了新的问题。PEEK气阀的阀片粘附着大量固体颗粒杂质并且出现阀片扭曲变形、烧蚀融化的现象，而且聚四氟乙烯活塞环、支撑环的使用寿命比正常使用时间短。我们和乌石化相关技术人员共同分析，认为是固体颗粒杂质粘附在阀片和阀座上，造成气流通道狭窄，气阀工作时气流遭遇的阻力过大不能够顺畅通过，反复的摩擦使气流通道温度升高到PEEK气阀阀片的熔点，造成PEEK气阀阀片扭曲变形、烧蚀融化的现象。聚四氟乙烯活塞环、支撑环的使用寿命比正常使用时间短也是由于和气体中的固体颗粒杂质相互摩擦造成的，解决问题的办法就是在机器前进气口处加装过滤器，但是在前进气口原本就有一十过滤器，只是该过滤器容量小，虽然每次检修都清洗不锈钢滤网，或者看到滤网破损就更换，却不能够彻底解决问题。在重新制作过滤器的时候加大过滤器容量，同时在过滤器上装上压差发信器，一旦滤网前后压差增大就及时清洗。经过改造后压缩机气阀、活塞环、支撑环在年的使用期间都未发生以前的故障，改造加装过滤器的效果非常明显。
/ u9 Y5 V6 z' Q6 ^4 q八钢一台L5.5W-24/0.02-10煤气压缩机，在使用过程中也出现PEEK气阀阀片扭曲变形、烧蚀融化，聚四氟乙烯括塞环、支撑环的使用寿命比正常使用时问短的现象。由于进入的煤气是八钢焦化产生的焦炉煤气，其中含有的固体颗粒杂质更多并且含有一些弱酸及焦油、萘和苯等成分．活塞环、支撑环的使用寿命比正常使用时间更短，新搀上套活塞环、支撑环只使用十几天就磨坏，气缸镜面腐蚀破坏严重。频繁的更换气阀。活塞环、支撑环不仅维修费用大，维修工作最也大，维修工怨言颇多。
固体颗粒杂质多为何会造成活塞环、支撑环磨损加剧？正常工作条件下，活塞环、支撑环在活塞环槽中都有规定的轴向间隙，气缸中的气体在活塞环槽中将活塞环、支撑环压在气缸壁上，整个活塞在气体压力的作用下完全悬浮在气缸中，活塞环、支撑环随着活塞作往复运动的同时，自身也在做旋转运动，它的磨损是均匀的，在规定的磨损范围自磨损后，活塞环、支撑环能向外扩展补充磨损量，始终压在气缸壁上。固体颗粒杂质就会填充轴向间隙把活塞环、支撑环抱死在活塞上，活塞环、支撑环自身无法做旋转运动，它的磨损是不均匀的，活塞环、支撑环磨损后，不能够灵活自如地向外扩展，无法压在气缸壁上，造成气体在气缸内窜气。上-级超压，活塞也不能完全悬浮在气缸中，活塞环、支撑环底部摩擦力加大磨损较严重。经过改造加装过滤器后，以上故障消除，使用效果自好。
结束语
本文根据在实际工作中碰到的两个问题，分别分析了气阀和活塞环、支撑环发生故障的原因以及解决该问题的办法，希望能够给同行们在遇到相同或相似的问题时提供一点参考建议，重视过滤器在压缩机上的作用。
本文由艾高压缩机（.ecoair.net点cn）整理

panxiaohui

wangqinglin0000

zsq8373

学习学习 ，谢谢。

c9802

不错，阿斯顿

propuredanny

一事請教,因應設備不同條件應有不同的過濾等級,依入氣條件的標準,應該選擇幾微米的過濾濾效材料,且市場上空氣濾心品質不一,應如何選對於設備才是最佳的空氣濾心?

hebeizhonghuan

谢谢楼主分享哇。