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下载 涡旋压缩机经济器系统的理论分析[1 ] 指导( S6 A# ]' A$ G+ h# s. j' E2 h
下,作者研制出适合寒冷地区使用的热泵原型机。( Q( Q R+ _/ _# v8 D2 J
为了系统地检验和考核低温工况下原型机的运行状
4 b, h, d% O( l9 ^2 J( _$ U2 W况与性能,摸清原型机工作的内在规律,作者对原型
' ~- N- k/ @' U. u机进行了比较全面的试验研究。! _1 r' j& ?! A: s, p# m& t
原型机的工作流程与原理如图1 所示,机组制0 B: f9 D; T. a. J) P: g7 t# J
热时,带有辅助进气口的涡旋压缩机排出的高温、高( P( ?0 c) o7 @, S
压制冷剂气体,经水侧换热器将热量传递给水后凝" u; M/ [* D- {9 G7 G
结为液体,升温后的水可用于采暖或作为生活热水。# ^8 }, ~" t! f
从水侧换热器出来的高压制冷剂液体分为两路:主
1 |; V8 f: J, I6 I路为制冷回路,辅路为补气回路。主路的制冷剂液0 S3 v4 P3 e9 D5 ]6 c
体经干燥过滤器、电磁阀后进入过冷器:辅路的制冷' M: S5 _! \+ i1 ]* A
剂液体经电子膨胀阀降压后变为低压的汽液混合
* s( l; ~/ F- R# M/ K物,也同时进入过冷器,二者在过冷器中产生热交换: t6 L- b& f9 q" { o
后,辅路的制冷剂变为气体后被压缩机的辅助进气
( }) _" B. q: x) Q+ N3 f. @& H口吸入,主路的制冷剂变为过冷液体经热力膨胀阀
2 D; b4 |7 W# }+ A" N4 j, M降压后进入蒸发器。在蒸发器内,主路的制冷剂吸
' j1 C& H. P( u1 k! ^0 s收低温环境中(本原型机用乙二醇水溶液模拟低温7 Z0 [; U( j# S3 r( R, ]4 l
环境) 的热量而变为低压气体被压缩机吸气口吸入,- ?6 g, r5 V: ]7 W
主路和辅路的制冷剂在压缩机工作腔内混合,再进4 X/ M+ u \) n0 c- P7 a
一步压缩后排出压缩机外,从而构成了封闭的工作
4 e0 |# T6 G2 ]2 v# Q1 \& G( ~# ~循环。
/ t1 s& k8 {6 X由于原型机用乙二醇水溶液模拟低温环境,高
; [* f( X, G$ e1 C% u! Y: p0 c温侧和低温侧不需要转换,因此系统中未装四通换
) e& K. U# {3 h& C$ L9 i4 Z向阀。! U4 ~' Z8 Z9 O! O
图1 原型机的工作流程与原理
$ v3 ^% p% y. S' D/ {) A与普通的热泵机组相比,原型机的工作系统有- v: w; h1 x4 g; A8 Y0 p7 C
以下特点: x6 R& `1 x; o/ d7 i
1) 在冷凝器至压缩机之间并联有补气回路,因
& N$ j9 Z. O9 W- y9 L [& z此这种系统称为补气系统。该系统有三个工作压
' V& Y8 T+ p% n! s9 D9 G+ N力,除高压、低压外,还有补气回路电子膨胀阀后的2 [! C* v8 J2 D+ |
压力,因该压力介于高压和低压之间,通常称之为中9 o: e+ ? Y4 F
间压力。
: i; q& b M1 i; b5 i( O% H2) 压缩机带有辅助进气口,主、辅回路内的工质
, j: ]8 v) A" f' k" k在过冷器中产生热交换。1 h- p4 {& {+ O5 w3 y. _7 R$ P# f
3) 如果切断辅路上的截止阀,原型机则按照普" ]+ }9 o; k/ H5 L' I$ U& w
通热泵系统工作,即变为普通热泵机组:如果打开辅 |
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