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$ m/ H2 Y! L; w+ @" O( e5 e/ ?我公司的有多台单级、多台两级的英格索兰无油螺杆压缩机,其数据如下1 `7 m# o( z% c) |4 l
单级无油螺杆压缩机
. C; j& R# F7 [( n( g7 k' i介质:空气
6 E8 T# S( @# r" ]( X! H入口:大气压
g0 W8 v& `; S. l; k/ k出口压力:3公斤1 L! w9 n+ A2 h$ Y* |, Q
排气温度:250度. Z8 P9 M% I( I7 y/ a1 U! @6 e% W
气量:每小时3500立方
% ]) ~* c' G, M9 W0 {两级无油螺杆压缩机
A& J- Y: ~$ i# _2 r6 I介质:空气! ~" D$ B% m) ~ o" ^( x3 ^
入口温度:常压
0 |- x3 a) [: m; e& [- E一级排气温度:185度% J9 q& z5 z# i2 R( t) S* c# \+ N
一级排气压力:1.9公斤# `# k, s* U/ u9 l! y/ K E# Y
二级排气温度:200度
6 y8 y" ]8 m- G, v( u0 U! r6 b二级排气压力:7公斤! y* I8 v' ~7 j* r. h2 r2 n' e, M
求助:由于原装的英格索兰润滑油超级冷却剂(SSR Utal Coolant ) 的价格太贵,想换成国产的空压机润滑油替换使用,现有壳牌的确能立 S4R 46# 、美孚的拉力士 46# 和长城润滑油的4502的46#油,请问各位海友有没有类似的经验介绍,我看到国产的空压机油都是用在有油的螺杆压缩机上的多,并且要求压缩机的排气温度不能超过110度,其润滑油是和压缩气体接触的,但无油螺杆机的润滑油是进不到压缩腔中去,那这样还要求润滑油的闪点要比压缩机的排气温度高40度以上么,我的压缩机排气温度在250度,那就要求润滑油闪点在280度以上了,但上述的三种油都是烃类合成油,其闪点都在230到250度之间,这样的润滑油能用么。请各位大神,有各类压缩机油经验的都赐教,谢谢! |
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