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, b) y2 c6 q+ a8 V我公司的有多台单级、多台两级的英格索兰无油螺杆压缩机，其数据如下7 D, _' ~. ?& e0 z! I
单级无油螺杆压缩机' w5 P* m( O& v- `
介质：空气0 S# S: u7 V/ L& M* @* i
入口：大气压4 o! G4 E4 Z8 K e7 r, \
出口压力：3公斤: m$ L; q) Q$ m) a) R+ K
排气温度：250度. Z6 m5 W0 G2 j) y
气量：每小时3500立方8 q: _( Y& g7 A# W
两级无油螺杆压缩机
" y" H; O; R. G2 [& Z! M! q, d2 `介质：空气: ?( W6 N6 J/ E
入口温度：常压! N9 g7 _: U1 ?0 z
一级排气温度：185度% U E q l4 X
一级排气压力：1.9公斤2 S$ X1 H( T# P5 `5 _/ Z6 c2 K
二级排气温度：200度+ d3 u! T, d* ~! C: E# Q
二级排气压力：7公斤" ?6 G" u4 h) c1 Q f4 F
求助:由于原装的英格索兰润滑油超级冷却剂（SSR Utal Coolant ) 的价格太贵，想换成国产的空压机润滑油替换使用，现有壳牌的确能立 S4R 46# 、美孚的拉力士 46# 和长城润滑油的4502的46#油，请问各位海友有没有类似的经验介绍，我看到国产的空压机油都是用在有油的螺杆压缩机上的多，并且要求压缩机的排气温度不能超过110度，其润滑油是和压缩气体接触的，但无油螺杆机的润滑油是进不到压缩腔中去，那这样还要求润滑油的闪点要比压缩机的排气温度高40度以上么，我的压缩机排气温度在250度，那就要求润滑油闪点在280度以上了，但上述的三种油都是烃类合成油，其闪点都在230到250度之间，这样的润滑油能用么。请各位大神，有各类压缩机油经验的都赐教，谢谢！ |
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发表于 2017-9-16 15:22
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