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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-15 12:41 编辑
- S: R# @% d+ Z$ E G& _6 c/ ]
/ c3 {1 V; l, X- U" A1 L! K( IGA55 小机头 2008 年8月 无锡机，加载率90% ， 出口温度85。 压力带6.0到7.2。
7 B' s3 `3 A6 F; k! T2 L' i" z
1 W% X& d; s/ ]9 c7 g3 J故障:保养后加满油，运行半个月，油位降到低油位，打开手动排污阀刚排出的水正常，排到后面是稠黄稠黄的！
- G3 }& f+ b6 z- B3 D
* ^4 h$ L: Z) {4 }# p回油系统铜管，小单向阀，1mm小孔接头，软管，断油阀处接头检查后，没堵！回油铜管安装到位，斜口的！ 油分先用2901 1626 00 后换用1626 10 ，故障依旧！
$ M0 h) P- c' t; l8 Y1 K; Q
: Z8 f# q L: w; H; |: d望前辈们，指点迷津！ |
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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-12 12:04 编辑
" \1 x1 J, r! c8 }% g1 f/ ~1 z# Z1 F7 Q+ N
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没有加多！
8 \' O8 f4 i$ d就是加多了，跑到正常油位，机器会维持在一段时间，不会一直跑啊！ |
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回复 5# 西北维修工 : V1 u+ K7 V4 s/ X! E. X! y, C
+ A o9 n8 e! D ^
9 l& z, o/ Q, O! o& U3 c 没有加多！
, C$ z- {/ Z; n8 \+ f7 S$ k/ Z就是加多了，跑到正常油位，机器会维持在一段时间，不会一直跑啊！ |
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1、冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
+ X& R! R& _* S$ [ 2、回油管堵塞；1 S# x2 S& I7 G. v
3、回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；2 l0 a: Q. @$ q5 _9 ?0 L
4、机组运行时排气压力太低；
0 _: u$ m* U( R5 L: w- s 5、油分离芯破裂；
4 c1 M% |6 `9 ^4 R; j# V% b 6、分离筒内部隔板损坏；2 A; b. g( P# m& y- W
7、机组有漏油现象；5 C; `3 Y: F3 T$ U7 I0 A# I, P0 G$ _
8、冷却剂变质或超期使用。% R+ t. W0 \# S3 a. ~, B
" ^3 |( V, ^1 P. G
请检查以上各项，希望可以帮助到你。 |
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跑油一般有哪些原因：
. ~- `* I6 d/ T1、油位太高，注入的机油过量。0 |1 {7 z4 h5 i9 |% l
2、回油管堵死。 A& _% T6 j5 o
3、回油管安装（与油分离芯底部分的距离）不符合要求。% H* J# ?! |0 a/ v( n9 y% q8 D! l# R
4、机组运行时排气压力太低. X& ?/ q/ I7 B+ h! ?2 P4 |7 J
5、分离桶体内部隔板损坏
# B# P; r# p& w1 i7 G5 e6、机组有漏油现象
9 T# ^5 S* g: V1 u7、油品不正确，产生很多泡沫
* B2 B9 c$ a0 X7 |2 P$ T8、油变质或者超期使用
; u6 y$ O6 g" P, q+ Q9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油,. p1 H5 r! n, b% m8 I+ E; _
10、机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油
. T9 c) S7 o s11、油分芯的损坏，破裂。 |
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谢谢大家！问题已解决，初步判定为回油单向阀孔小流量不够，导致有一部份油没有循环，随压缩空气带走., k8 ?, q d: P3 Y
]( S; z) u, c. Z2 \
将原单向阀去除，在回油软管上重新安装一个流量更大的单向阀！ 故障排除！ |
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发表于 2010-12-12 08:41
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