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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-15 12:41 编辑
8 H g# O5 _: m* G1 _$ W5 \
, D% ]% l, [, T) S- X0 bGA55 小机头 2008 年8月 无锡机,加载率90% , 出口温度85。 压力带6.0到7.2。& K+ @& k+ \& Z' K, j
( Z/ h7 h) o8 c
故障:保养后加满油,运行半个月,油位降到低油位,打开手动排污阀刚排出的水正常,排到后面是稠黄稠黄的!
# t3 b& n: i v, C( ?/ a6 R+ d" N6 K1 C, J; {; g
回油系统铜管,小单向阀,1mm小孔接头,软管,断油阀处接头检查后,没堵!回油铜管安装到位,斜口的! 油分先用2901 1626 00 后换用1626 10 ,故障依旧!& t# t+ C1 z% {/ Q) w: ^
" p% \- j' Q* Y7 c3 E& f8 b望前辈们,指点迷津! |
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备件手册,分享一下!
本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-12 12:04 编辑
7 @: t5 I& s1 x+ W; m* ]
9 l5 s. ^/ o3 S; N备件手册,分享一下! |
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没有加多!
% e; y( J! ^8 j就是加多了,跑到正常油位,机器会维持在一段时间,不会一直跑啊! |
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回复 5# 西北维修工
$ L4 W* V$ W& p9 Y* \- c& t" b3 W2 k) B$ U" h. E
; f5 V5 B( q- O! G. M 没有加多!# n/ `$ u* n& b/ \- S$ \
就是加多了,跑到正常油位,机器会维持在一段时间,不会一直跑啊! |
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1、冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;5 t- p3 u2 T1 x5 n0 P3 ?+ m H( C8 ?
2、回油管堵塞;1 n8 b0 h5 Y1 z3 ]4 c1 b! H1 a
3、回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;3 G* j1 J0 `" @3 P& ^/ [$ ~
4、机组运行时排气压力太低;! J G. `4 _: T `, @0 h |
5、油分离芯破裂;
' w" ]9 O9 C2 G: d9 u; a- C+ J4 @ 6、分离筒内部隔板损坏;- U7 `0 W+ ]0 N) V5 y; e
7、机组有漏油现象;
* W( L7 t5 C4 u1 M9 y' g' { 8、冷却剂变质或超期使用。" P( o' s$ q' }; N" a4 N3 X
, L. U. E' ?4 v9 T, i- Q
请检查以上各项,希望可以帮助到你。 |
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跑油一般有哪些原因:- R7 N1 ?! M8 ?& E
1、油位太高,注入的机油过量。( a) w0 G: \ q0 R8 E
2、回油管堵死。
) J0 g9 E3 G! C6 V7 k( A! U, K) S3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求。: }0 Y. ]' c4 H( x; C! S; |; S
4、机组运行时排气压力太低# S: Y7 K' G& t- T0 q# c% ]+ r. o
5、分离桶体内部隔板损坏$ } A& i2 [/ w4 K
6、机组有漏油现象. z0 s& O. b$ X: _: o
7、油品不正确,产生很多泡沫; E$ ^3 v& d$ S/ |
8、油变质或者超期使用1 V7 I6 J: I5 o, b; |2 Q
9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油,
- ^" J( t# q0 J) J8 w- r" J, P10、机组如有回油单向阀,单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分,再次启动就会跑油
$ g' q( w( ~) ]7 a1 j; A7 J/ o p11、油分芯的损坏,破裂。 |
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谢谢大家!问题已解决,初步判定为回油单向阀孔小流量不够,导致有一部份油没有循环,随压缩空气带走.
8 j* k' q6 q# Q9 c2 L
# a: @: N4 {( _* Y将原单向阀去除,在回油软管上重新安装一个流量更大的单向阀! 故障排除! |
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