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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-15 12:41 编辑 ' k9 F3 R Q5 G! e
: I7 n) U R* ~0 rGA55 小机头 2008 年8月 无锡机,加载率90% , 出口温度85。 压力带6.0到7.2。+ C& ] ^+ x$ o% X& F) s$ {- q
9 X6 \% a) x) l. d
故障:保养后加满油,运行半个月,油位降到低油位,打开手动排污阀刚排出的水正常,排到后面是稠黄稠黄的!
' _- X4 f9 h* }7 X. J
3 N" |) K% v/ J& J8 U; [回油系统铜管,小单向阀,1mm小孔接头,软管,断油阀处接头检查后,没堵!回油铜管安装到位,斜口的! 油分先用2901 1626 00 后换用1626 10 ,故障依旧!% f4 F8 A+ z' H% L. P. J5 M$ m
) e$ w2 ~& [! ~) s ?9 f
望前辈们,指点迷津! |
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备件手册,分享一下!
本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-12 12:04 编辑 / x; T7 E0 \9 U7 l3 I
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没有加多!
! P8 W) O3 t1 ]' A% n2 U就是加多了,跑到正常油位,机器会维持在一段时间,不会一直跑啊! |
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回复 5# 西北维修工 7 _* s3 N0 M9 t% g, k$ o& {* d
1 E1 V: l% ?) M0 X, y
8 w; ^% A4 M/ f( f, P; Q8 W
没有加多!* j, y; T$ Z" }- q M3 p. o
就是加多了,跑到正常油位,机器会维持在一段时间,不会一直跑啊! |
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1、冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;0 K* S& G+ U( ^+ x6 f: H4 a* _5 p$ j
2、回油管堵塞;' a* V2 n9 q. z: K5 m3 ^; S
3、回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;
; G/ ^9 `4 F9 G$ V. D/ u2 I 4、机组运行时排气压力太低;- s) U& M8 |- y7 t
5、油分离芯破裂; b1 z7 T: m" ^2 ~0 \
6、分离筒内部隔板损坏;' N+ Y \) l7 @! M* |
7、机组有漏油现象;4 G9 s6 K( ~. ], k5 T
8、冷却剂变质或超期使用。
! K# o/ ~* J, A* f: b: {
" u) G7 u3 Z( U4 ]请检查以上各项,希望可以帮助到你。 |
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肖安旯工业技术中心为您提供各品牌压缩机三滤,维修保养包,阀门和润滑油等,让您享受各品牌压缩机维修配件“一站式”购买服务。
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跑油一般有哪些原因:
$ P. d1 K) |' z4 N0 w1 T1、油位太高,注入的机油过量。
. b. y5 z6 U! n$ `9 R2、回油管堵死。
& Y" h! r' Z7 K& C. v) {3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求。
2 Y9 t; m5 I, V$ v4、机组运行时排气压力太低
9 Z! s# } ^% s+ @$ O5、分离桶体内部隔板损坏, {( ~% ]9 o% c: o# `7 b( K6 [
6、机组有漏油现象0 {9 E- p+ E5 X
7、油品不正确,产生很多泡沫8 g1 f# ^9 ^) \/ T! ]
8、油变质或者超期使用
& r \0 i- Z9 j6 }7 ]; t9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油,1 n( {- Z9 B8 v# V( c/ r
10、机组如有回油单向阀,单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分,再次启动就会跑油
8 i4 V, N( C: W7 I' C11、油分芯的损坏,破裂。 |
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谢谢大家!问题已解决,初步判定为回油单向阀孔小流量不够,导致有一部份油没有循环,随压缩空气带走.
! u2 a( ^ E2 [, D' _) ?
8 b7 M9 E/ s- b$ @; f$ _) n2 U# ~将原单向阀去除,在回油软管上重新安装一个流量更大的单向阀! 故障排除! |
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