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一、钻车结构% `0 c7 W: F; s) F6 m
KC140型潜孔钻车结构见图(一)
7 r4 d) q2 e! \" I7 W 7 s# Q4 t9 y* N C: l' U/ Z. H* H0 V
图(一) KC140型高风压潜孔钻车0 G. c% ~9 `7 z5 A8 ~: X2 a
, z; E0 t6 Q6 k$ ^ 二、工作原理
" l q0 V6 H9 q/ s5 s KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
( M' `, s- O% p8 B5 u 8 S/ t: H: D# B+ }
% f2 H) g0 v: d
图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图4 _' V( J0 s: V/ k
KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
" W4 b4 i/ i8 h, [, T; t 打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。- a6 T5 v! l; v. U! t7 L
推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。# ]5 I( Y" D; V& D6 {) |
打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
. e5 |$ D! D1 P( ~+ a4 [ 操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。! l# ` k6 W8 n) V% E; k" B( ?
三、钻车手柄操作
* Y4 v7 d7 E# \5 T) Q2 |2 y2 V (一)主风阀% w5 g9 \3 S0 s
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。
/ i' v7 g! N+ j& b, s6 p (二)行走风阀
6 B" r0 [$ r7 i; L" U 行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。# T, Y: {5 ^8 y1 n2 a
4 f$ p" _) P* P- s
4 W2 f* ~2 ^0 `/ U( ~8 F! ~ 图(三)操纵阀总成6 @9 w$ w5 E8 y! s
4 X( b9 V) |) y* v) D( t; l 行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
# C/ \% `5 T) j. \+ B" [ 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
" F/ K+ I9 J' }6 @: W b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
/ t# E* ~8 x B% s; Z) b7 G c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;8 f7 {3 x+ w, X2 W) m+ b
d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;# V/ Y5 |. O: U2 b& s! g& b2 T
e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
0 w: l% V) g4 z" o( K; Q f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
( E i7 Q! ~( e g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。) A5 P4 \, d& `. ~5 F1 d! ^4 d
(三)行走离合杆
* c1 f/ J$ c" W( n! w& v9 B) P如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
* j7 e. y' a; l( j 将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。1 l8 x- S8 Q7 {1 i& b. e5 `: }
$ {& @ K8 ]; l7 C, _% }7 `
图(五)离合杆
, B' h. f" N4 y% Z: p) o 注意:
+ G+ C r, {$ v: R6 f" B% Z 钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。0 H2 g0 c1 n# c. e9 e! Y& ^' H/ u
# ]& G& v) b) k/ y+ m+ I+ z; c
(四)液压操纵阀/ o7 o( T- B; j; A* ]" p8 y
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。, G# h3 }# A: h6 j" p
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
! ~2 O4 ^0 v* j4 X6 _% |* a b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。( h" z* l4 T. f- d" M' b: `
c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。6 p9 { ?; ~# b: e& o
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
, {: g" w* S& C9 [# q e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
) d/ a# J3 h9 C" Z1 E! a; V f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。( V5 u+ k1 P; L: E3 P6 F, t- ^+ t
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
' N4 c/ `7 I! H! E. b |% j7 M- i可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
1 y4 C7 Z# d9 I) g: H; \方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
# F2 u" \: v9 B9 T `8 i 调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
. ^ ?+ ^+ o$ J: h6 L 1、右履带摆动 c l' k( x$ c0 o! w1 `9 S$ C
关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
& i0 ^: C# ?9 F$ \: p+ s 2、左履带摆动
# l. [# J( J5 r; n- Z3 q i 关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2) F, p2 y" `( v1 b9 g5 C4 W
(五)冲击风阀
+ K1 b; S2 D* _- Q7 g 冲击风阀见图(八)
. }8 a7 O; z$ K t6 T/ T% ^ b9 b 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。8 z+ D4 q- J5 i% e0 R% a
1、回转控制
, Z7 N5 K+ ?* o8 L( {3 H a、正转:将杆①向钻车方向推。
3 i+ I+ `6 d; E: U' ~5 V4 [ b、反转:将杆①向回拉。
- O2 c) d1 c9 Z c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
# h' `+ K Q z4 T% g" m" \: p 冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。: v' S3 m& n9 c- h0 n) Q/ u
2、空压机油泵控制
0 C" o$ v1 q1 o" ] a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。7 n& z% y7 N. c/ U
b、中间位置:油泵停止工作。
# I8 d* z$ a- _" M 3、进给控制* @3 a! b5 e, u8 y
a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。# h' |" y$ t# o5 O; ~
b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。 Y) E a7 ]! o% X# |
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。1 p' v; w3 _5 `; g* Y p8 B+ l
4、集尘/反吹操纵
9 a8 [0 d: u- W" F' y9 c( P a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。" Z( y8 S' j, p$ P" G- u! F" V6 [
b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
: u w; N9 {! Q c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
+ r3 l3 `# o h! ?4 ], W. u4 p& w/ ? 5、冲击器控制5 X1 c9 p" A: W- C
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;8 Y a; b0 a" m7 S2 J5 w/ x7 @0 Z1 l
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;; L/ k! g- y1 i B: U- R
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
1 C' ]" V0 x( f( G8 ]) _- Q
" V' \& o2 X1 K 注意:
, e3 Q2 H4 e8 w; _4 D- }% A; }* i5 e- S部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
1 r! g- c0 N) @4 r$ A G- ]6 Z8 K) Z# \" F3 w" ]/ N
(六)空压机牵引' Q; l1 Q3 h9 [% s! W- b! I
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
7 A4 u( n" D* O+ t1、连接牵引架挂钩。
* A/ K# [0 W6 _* n2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。6 q; r0 G& \3 m
注意:& D( P) C+ }5 d8 O- V
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
' n* W; j' |5 X* B2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
: H$ s: m m4 i+ e a( q' R" p3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
- u3 B* q% V8 y, h& Q8 q% W4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。$ D+ p6 C; J a1 [) p. { E% g
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
- c, w v3 t9 N- N7 L6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。
* e* I* R! ^9 H M8 f/ l& K- f( f9 X7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
w" O& z! {" s5 n8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。2 b' {: C3 K6 U$ k* U+ T; L
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。# L( G) M: W& ?! C/ s+ @/ M6 {
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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