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一、钻车结构! \$ J* Q2 V& F! {
KC140型潜孔钻车结构见图(一)$ J: C' S7 E- e( A% n% V
9 ` l2 M% M) S# e7 L# a9 ^$ m- S 图(一) KC140型高风压潜孔钻车
/ D6 v, E$ U5 V S& M/ Z \4 S5 g
8 ~! i2 ]2 k0 M% o6 b& ? 二、工作原理
8 n& V- W6 J7 y8 [- o9 @ KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)! k/ O7 P0 m4 I- v3 V! i" q: P
: a2 W# Z' V9 B% ]1 e$ y" h7 {
0 W7 y; R7 o: E2 e, G& s 图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
u( A5 Z z2 l7 ~* l( p- R KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。3 Z9 i1 m5 ]0 H! s. A$ s" i
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。; z5 `: H6 D! w. V
推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
& u+ p9 X; [4 f. i) n: o4 p; U 打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。5 `5 ] u( a" V
操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。
& b, U2 K& n% V& G$ [ 三、钻车手柄操作* Q+ g4 |6 ~9 V: Y: F
(一)主风阀% Z. x" ` k6 x7 Q& y- c$ I
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。' m8 D m$ K" G* v4 c6 t" e) B3 M
(二)行走风阀0 q, E1 X' J+ h6 S! v: N; m7 g, y) F
行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
* t; J- I4 s9 {8 U" s" O/ p" Y' N: b$ p5 b
6 y p( o9 J; ]8 P; S( C( g 图(三)操纵阀总成
% s6 Z8 y% X* W % d/ C& Y- j; g0 v3 y. S2 }
行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。1 @( d! v( p) v" u4 V: M" }
此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
3 I) g; x5 }* o( k+ ^! d1 u b、两手柄同时向后拉,钻车后退;5 d9 J. {& \. X
c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;3 ~' a9 ^7 o/ k1 m: I3 t
d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
% Q6 J0 q) r* l; i9 ]* V, K2 [+ h e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;/ S) ?( L: D! } S
f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;. m, W+ e) S/ \9 }' A/ k' R b; F
g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。4 u. g) i7 A/ \$ ^+ H4 j# [
(三)行走离合杆
q* t9 K% F& p4 g: I, l' L8 e/ Y6 S如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
. W3 o- r- X, `( L) I6 B: m4 O 将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。
4 B$ n1 F6 i9 l4 u' s: Q ; P- `$ o, H& R$ j: u4 S
图(五)离合杆
$ o( s9 d0 O+ z6 Z 注意: l* W5 Y8 X( p+ k# e* z
钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。+ _8 P5 p0 l. i5 h0 w& C
* c! h R+ O# G$ t0 j3 I (四)液压操纵阀
) @1 {+ a7 P! p& H* t% X 如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
' e, Q( @$ ]9 e4 Q4 K0 l0 U; Q, |3 ?: ` a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
/ L5 s) i8 G3 P* a b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。
% @, Q/ ], A" B c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。/ S0 R! k3 A7 z4 g/ `! U! w
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
0 q" W- i$ {% @; q* f1 u+ l4 | e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。8 i7 J6 n2 X/ b$ W% C
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。, D' w0 Q8 }: {, C4 K
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,2 q! B1 W, o0 f2 E
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
8 m# i# P) L7 T$ W( e8 T方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。 b0 f) s" E1 z' m
调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
! N* e( r/ {2 v" r# A0 U1 Q( d 1、右履带摆动: t4 B2 w% V" J- K! p
关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
! Q1 m& I& Y! i8 h 2、左履带摆动: z3 X. c$ A/ N7 F, T
关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)
; y+ g: U& n" v7 O7 K9 Y; c (五)冲击风阀" A& w2 V+ }: w5 z/ d" G* E- ?$ ~
冲击风阀见图(八)' P: v+ P( r9 j- ?+ j
冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。9 @9 {- r$ ~" J3 G" V
1、回转控制
2 d0 X6 ~5 ?" u2 C u- K4 l( }1 T a、正转:将杆①向钻车方向推。 H3 i) K$ I4 P8 X0 k+ O7 W
b、反转:将杆①向回拉。' @6 o! Z: Q E4 Y
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
. B# Y4 C: E7 F 冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
7 y' x* ?6 g) d- \- D2 o3 r/ W 2、空压机油泵控制
! l+ r8 V" m, P a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。+ H* ~" V+ R l7 N5 y, v3 J3 T9 ~
b、中间位置:油泵停止工作。
' V R, `& j0 w5 S* Z2 s6 \4 v 3、进给控制! ]7 S: Q# G+ W+ s6 `
a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。
2 L) X0 ]0 w3 Y1 e, g0 } X3 l b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。
7 M: S. B0 W* x3 C: h! J% l* S' P c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。6 A# ^ B5 V9 Z9 d. W* l. ?
4、集尘/反吹操纵
, }* k: L/ Y- J$ S' n a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。$ w" H9 k% f. f+ z9 q
b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
- W% m9 R+ f4 k* x n7 O! q c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
, E- u" u( c* T& v 5、冲击器控制6 M6 l4 w' R1 f. v/ r
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;6 K t% b# V& F; j {
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;
+ j9 g/ s; Q4 x! b8 s" l c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。. i* v6 A; B1 M- d* h( C: U3 Q* N
8 h" @, |% C$ X
注意:
! B+ h; @% g/ X- A) a部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置1 b2 t+ H5 F( C* I! g
3 k9 a6 o' b+ R2 U
(六)空压机牵引
5 o7 [+ b$ q7 g5 m钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
6 E& j# E2 d% x: S( N5 I# T1 ?1、连接牵引架挂钩。6 V( ]+ p8 i/ U% g
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。" A3 W: m% c8 D) P" A; m9 `
注意:9 F+ E* Y7 @) s
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。2 _7 v+ o7 @" s6 R) ~' \$ \% v' \
2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
& X9 O0 W! f: G6 h+ I3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。' D, J" {/ r# \3 p# K
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。5 r5 w: P: C! n
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
- j1 A7 t3 c L6 d6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。+ L" ]% A* X5 J
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。& v9 T( R/ f: Z0 H) z
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。( U7 [7 B5 ~1 E( Q4 m' j& q( c+ `/ N
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。: d" M Y2 e/ R6 Z% d
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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