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一、钻车结构2 v2 T3 |; l" ~
KC140型潜孔钻车结构见图(一)) q) H) W. \) E u, i
! n5 U" g: }# J) G3 ?& c
图(一) KC140型高风压潜孔钻车% Z/ \4 S/ K. j
7 T9 m- ^- D7 A6 ]+ d- j( A. K
二、工作原理
7 E' a$ `# N: M KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)9 \& o* P! N7 a
( }. i: `; Y# g5 s, N4 D
+ ~+ y( h4 z4 L c) ` 图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
% h+ ?, V5 A/ \+ W$ y KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。" G+ u* \7 r5 G! P1 A
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
' k" J1 U# F! f1 H! G# D$ E 推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
( b2 E, D6 L) r$ o) n' i 打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
8 _ i! M; U: I1 L4 _ 操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。6 U }8 w/ I4 L
三、钻车手柄操作' T- B" u" c& d1 G4 V
(一)主风阀' b2 c) u# n$ p' p6 V: g
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。
$ v0 |* d9 x1 ~" g (二)行走风阀. ]2 l* q8 H, N& Q9 v$ y$ }1 M
行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。8 O, e- ], e4 L, L& ]4 U2 s/ ]
% P, t4 K( z8 J) R8 A( C" \
' h( d% m; H) |5 r3 Q+ |, c 图(三)操纵阀总成+ S) @# C2 f, u7 m, F
: g2 {" p/ ~( @' S3 b 行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
- a/ r I$ t( R7 Z 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
( j7 O7 W* w% X% j b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
$ T3 P7 k3 a4 v$ O9 t c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;. G1 }5 R/ @% {/ x# `. i* m+ F1 Z1 `
d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
$ o$ w1 l! M5 [5 A, j e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
( p2 E+ X! u( e. |( j1 D& ~ f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
% E8 P9 T( A7 ^+ ]0 a g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
+ W2 [- g8 @9 F1 ~! z/ V (三)行走离合杆
7 q" ^: O( E; g) ^! }. Y* _# D6 z/ ]如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
7 {1 n7 c+ E+ O; w5 y; I4 | 将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。% [7 Y/ f3 W5 W, M
7 a; r `# ] M' R
图(五)离合杆6 w, s* P3 K3 X' Y. T
注意:
; P& k' c" A& o1 I; Y7 ? 钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
' U# L6 a# ^: Z4 S3 c% l3 B/ A' C& t3 F, _5 |/ h) m
(四)液压操纵阀' a- y5 S+ p$ h' {5 Z- b
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。5 W/ @" W; I; ?# `' y+ \
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
; i3 |5 `7 ?- d0 m" x1 s7 n; X, N b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。
- C- Y0 @9 Z4 ]+ \ c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。( R T2 [ G+ h/ v4 c: Z9 P
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
+ x' Y+ P8 t% M; |% `9 H# b e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
: P3 l: B( X) \, A7 [& R5 a* G# S f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。
' [; C4 ?% B9 L 履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
4 D! i' R$ R# q1 j b可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
: F: _- v. j$ z3 s9 _+ \方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
1 G. {5 d- k( E7 D2 Y 调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:! R7 F: E, l% J
1、右履带摆动
2 k5 X2 V7 r/ A+ M( X" H. u; ~ 关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。5 t; y( q. D7 P. n
2、左履带摆动7 R' W ~ U% Z3 _) x
关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)
" V; z0 F7 Q7 A* T5 [ (五)冲击风阀
" y+ r2 @, G6 J1 G 冲击风阀见图(八)
) p+ ^2 K- D) D' h% `1 b8 a/ h) K/ ? 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。5 J4 c- @( L! j7 R% k6 q
1、回转控制
2 ~4 ^+ R( e2 ~9 ]: y \# L a、正转:将杆①向钻车方向推。1 u& i! L" W/ Z3 v% n
b、反转:将杆①向回拉。
- b" y. e' h5 S% Y$ a0 O: ` c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
- }* X( D& j( Y6 {5 {% ^' R 冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
7 d7 ^* \6 d4 ?" l 2、空压机油泵控制0 n9 B( J7 t" q$ `$ ]/ U6 J6 k
a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。; K9 X3 M; P; D' F" j
b、中间位置:油泵停止工作。# I$ u$ H7 ~. X& F7 G
3、进给控制
! O) q, r ?9 m* O, x; Q- x* e9 o a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。
: L6 ]) d2 x8 y4 H b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。1 f2 `4 L( {; j3 S* r* }
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。
$ L6 w' F" Y1 X2 D/ s 4、集尘/反吹操纵
! J- T+ @# @3 e2 @) {+ \ P, u! w a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
7 D( @; V5 h' ^) S. Z" a( q' u& O b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。$ F8 o8 i b. b: x; x) M
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。9 d8 s% L4 ]' ]; g/ X( B) S
5、冲击器控制* D3 z, i7 ?2 M8 h7 W' G+ i
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;
. U8 \$ D8 N! Q% H0 d! p b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;6 c: f5 P3 ~, k$ K7 b3 Y
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
$ m+ h- o( s: Q6 j0 n' W & p5 m+ r8 k$ Z* @# \3 o7 M# Y
注意:$ j$ ], Q/ k% w* j6 q$ p
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置' o6 v0 c$ d6 S- x
3 i$ u4 A. ^. @4 E* _(六)空压机牵引
' l9 P1 h7 ?$ F3 ~$ A: f钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
& f o1 b3 h0 Z& n% |3 d0 B- ^1、连接牵引架挂钩。' m1 M' J3 d" q/ Q$ K
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
( b! i. n( J0 w7 S8 u% Y4 Y3 L注意:
; N5 @7 T0 C$ ^5 Y1 A8 O+ }1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。1 ^4 y5 A9 K4 }- Z! p
2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。( F7 [* b2 z9 b0 W0 e- l& P
3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。$ k( P( F6 G M5 b' O0 [ |
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。1 n+ F: g; S3 f
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。' w* v/ \/ J ?8 k3 B3 `
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。9 q/ S+ O( B j) h- m7 x0 \
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。! Q8 g: y, _$ s4 `
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。% Z M6 S1 O. I. ~- m- o/ ?* _# [8 I
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。9 J3 N' [6 [ p2 B: `, q5 {
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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