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旋转滑(叶)片压缩机,简称滑片、或旋叶、或旋片压缩机,它的滑片装在转子上的槽内,随转子做旋转运动。旋转叶片式压缩机主要以日本松下株式会社和日本精工精机株式会社为主,松下公司是三叶片旋转叶片式压缩机,精工公司是五叶片旋转叶片式压缩机。松下公司的产量为100万台/年,精工公司为60万台/年。日本电装公司和杰克赛尔公司也都生产旋转叶片式压缩机。根据气缸形式和滑片运动机理,滑片压缩机大致可分单工作腔、双工作腔及贯穿滑片压缩机三种类型。它们的结构简图分别见图2、3、4。
- [* L x8 T$ f- ~& Q6 y1 X与其他压缩机相比,滑片压缩机具有以下优点:
: _4 c l9 e! g4 Y1)结构简单,零部件少,加工与装配容易实现,维修方便; $ G* T7 b+ E, f# v! c! X
2)运转平稳、噪声低、振动小。由于无偏心旋转的零部件,因此动力平衡性能好,尤其在高转速运动时振动和噪声很小; 3 {8 e6 e4 c) p% n0 y
3)起动冲击小。滑片在起动时逐步伸出,惯性和静摩擦转矩小,因而起动转矩缓慢上升,减少了起动冲击; 9 i! }- e: B& z) i" r' s
4)效率高。由于没有吸气阀,余隙容积小且余隙膨胀不直接影响吸气基元,因而使吸气损失减少,容积效率提高;
: o6 K$ x4 ]# F8 H: R; N5)结构紧凑、体积小、重量轻,便于狭窄空间安装,因而比较适合汽车空调使用。
T. z& A( Q2 k! _* L( }5 m( D6)压缩机中多个基元同时工作,因此输气量比较大、流量均匀、脉动性小、不需安装很大的贮气器。
: Q" H) t( U: d, c8 v" [7)滑片顶部与气缸内表面发生磨损时,滑片能自动伸长进行补偿,从而可延长使用寿命。 - m' Y8 d+ @# m7 \" I
滑片压缩机的主要缺点是滑片与转子、气缸之间的机械摩擦比较严重,产生较大的磨损和能量损失,因此使用寿命和效率较低。近年来围绕降低机械摩擦损失进行了不懈的努力,出现了许多新奇的结构。此外,虽然滑片寿命现在已能突破8000h,但取决于材质、加工精度及运行条件,故它仍是影响滑片压缩机运转周期的一个重要因素。 |