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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
4 d0 L1 k: f/ E: n" Q/ S8 R# }4 @2 g# A$ c! y& @
一、冷冻油更换的条件
: e- t- e! O& F- l1 M4 P1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
* a0 i; [& y6 m' y# {2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;% L: B" l2 F$ r0 x/ l
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;) u+ ]% O$ M7 U; M' i, B
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
4 G7 d! r; Y: Z; E二、冷冻油的型号5 X, V7 V  m. u9 p/ t
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
% ]/ Q6 H8 g6 W3 `+ X, b, v3 A允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油7 V7 b) r* j$ y; Y
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)
8 _: m8 t7 _0 Htc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
) a! {; Q6 J& t5 Q: @* e3 W
4 t+ J# H' v% Z+ W$ }tc>55℃ 使用BITZER BSE559 {1 O2 _" Z* S, C0 b! Y
(tc:冷凝温度)
" o( k3 N: {" g0 d; M2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
6 i+ T. c( U7 L/ ~; [. q允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-3209 H" n' `( m% Q, b& d% ]
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170) `1 M6 A& G9 a% Z& H
三、标准注油量+ ~) Q7 ]( r) D6 w4 p3 t
活塞式6F-50.2
) t. ?) C, f" m& L注入4.75dm3% ]# r. Y6 s" k% W2 \9 o. Z1 P% m
螺杆式CSH7571-90注入14 dm35 |* m7 K3 L+ g
4 O7 t6 A2 M, l: \6 ^
GSH8571-140注入18 dm3
& l- D8 C/ h/ X9 z* N1 t四、冷冻油更换操作规程2 }5 H3 m0 s9 ~5 z
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;
7 k5 C- f1 o1 a5 l, t9 k2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
1 c7 s- ^( V$ Y$ j& ^; |3、
' y: z- K  l0 R; E3 ?; [2 o, J5 L可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
% M# ~& k1 F3 a- o" d6 L8 z6 n一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞0 E  L* N/ H) d5 A) ^- X9 z
4、冷冻油注入:
, K! M2 R" r6 J. {; z. I  X3 u% ^方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;0 A: h+ ~3 i. d' T/ E
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。5 D, Z% q& F* h% b/ W# g  M
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;: n* e0 ^6 R. w6 g& P
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
. H) W* Z% I: @& }! A7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
3 E% I$ c. a0 k* o) |8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;" Q9 q, ^+ W- Q) \
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
+ N8 M$ m: v4 n, f; t- @五、注意事项1 G6 o  I3 r$ {' r! F
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
3 r& o- G: k- w! s8 L# |8 h# k2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
7 ?4 d# P7 |$ ]( ~' e/ j+ J4 J3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。, ~& v; g1 I2 h0 s8 m: o0 N4 G( Z' l
详情敬请咨询深圳华莱安青坡
! z9 @* _* e; Y3 |( O/ c5 `TEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
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