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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
8 k! m/ R- z$ V2 F- Z+ G1 ]+ n! y8 u
一、冷冻油更换的条件; ]8 r3 D: a% c/ z& s' B4 w
1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);" p7 v5 s/ S: z' y
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;! C9 h5 p. L8 h  }" C6 [
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
9 T% f/ ?1 L7 |; p% p4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
+ u7 g  X2 T6 D* o* S/ E/ Y3 Y二、冷冻油的型号
$ t. g0 W' W$ u" l" T1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
! ?% H3 [8 G% G- v! T允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油: c/ U" t9 P8 L: f5 H
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)) a2 f! Z) \1 f1 L: ^
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
$ K' m4 X$ j5 {1 ]
, }1 l4 @, k: g; q) @tc>55℃ 使用BITZER BSE55+ X% l; ~7 }$ m# n& I
(tc:冷凝温度)3 R* u0 t& c+ E) W
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-1406 X( ~: k* x- T' N
允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320* F- V9 n( }- d, N( L1 H
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest1707 K' Z0 j. ~7 d+ |3 ], U
三、标准注油量8 h! h& U* ]5 N6 r5 h
活塞式6F-50.25 I; T7 G, I4 J6 G! a8 ^8 P
注入4.75dm3
, A* {, x- W- z4 C3 \6 C( Z螺杆式CSH7571-90注入14 dm3) g1 x) M3 @1 m: ~
* ]1 m) M! I' [  i8 c7 X0 i) {  ?  z; Q
GSH8571-140注入18 dm3
/ U  c5 M* [! B: I3 e四、冷冻油更换操作规程
  ]8 v& T2 @6 j0 |. u7 \1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;
" O2 |0 m' A( t' i& {2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;, j0 C( _- z- R  b3 N" o. T# I2 T
3、
3 {. J0 n5 V+ H) R% p可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
0 M) \  h! g! f) }3 a2 j一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
, L3 [( @* x( y3 }+ n$ X) k3 F4、冷冻油注入:+ J5 |; Y2 n. r+ L
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
7 r1 F- s3 [+ Z( j2 S+ k方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。' F* y0 {( y- y# Z" ^* D5 v$ B! l6 ~
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
7 S1 D# F2 i; x  q2 B6 E6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;* H( |" O8 J0 p8 J  ]! |
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
6 U9 a) A' ^* _9 m" x4 A8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;% Y9 |! L" ^! a- |: @
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
6 V* ~( k) `0 }4 B/ u6 j五、注意事项
: U" H. Y4 D, ?; L1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;% O* k) ?0 P. K8 d; ]4 o9 d& I
2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
: d. k2 Y; W8 ?1 Y3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。4 |; v. ]$ R/ h% p' C! B  H7 c! J
详情敬请咨询深圳华莱安青坡
- I' s' G, B4 x6 sTEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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