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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
/ T  P+ b: y0 J$ A4 G8 e' S0 A' B
一、冷冻油更换的条件# r) G1 s! L- u( L# q
1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
2 |4 F; d( J1 X# L' N1 N2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;" C0 i6 w" _) j, z; i; u
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;* `3 V, s/ z4 d5 ?# Z. y  j/ h) S
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
2 Q+ q, X% ]; I( q3 V- p4 x) b二、冷冻油的型号" V1 B1 b" `; {2 g8 z. J
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2  z2 m; i0 W% ^) i2 `  Y7 J0 V
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
0 ^! ]1 y5 P1 A2 p允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)
( R8 b3 b0 d/ e1 k/ C' }tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
4 j( K% e, {/ T: ~' Z5 e' y1 S4 H' r1 `$ T# ^( ?% p7 `: S
tc>55℃ 使用BITZER BSE55: L0 I9 q3 K9 ^0 Y
(tc:冷凝温度)
6 a- }# Q5 Q4 X* _& ^3 t0 V; J2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
- A; {# m) n% k( V允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
1 ]% y  r& S+ M$ [2 u' L允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170
4 g, u: V$ V! i0 z三、标准注油量
+ W# ]1 O! L9 X活塞式6F-50.2! V1 l; `+ k" p+ B9 o) S
注入4.75dm3% `/ W4 ]! _) Q! |. ^9 m
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3' E5 q5 e. l' T. o9 r- K' T6 b+ F$ j/ \

: D# k5 p* g& q3 b3 }GSH8571-140注入18 dm3$ f9 e7 f5 Z# i& R
四、冷冻油更换操作规程- {( ?* u0 \( l+ K% m" j! z; N
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;
* z/ S" H9 [" P2 g/ o2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;% \: F3 a9 C1 J# I; J
3、
+ M, _8 Y% Q: G" G可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进7 o( `5 L. e  T4 g$ J
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
" h6 c; c& H# a$ [# d2 f& ~5 v0 g4、冷冻油注入:( M- [0 R5 t: z* }6 Y; A
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
; A8 L1 _# A/ L# V. I$ w方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
% n3 i( i: |/ s1 E0 w+ Y5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
4 _* |3 O1 g* `  i- K6 V8 P3 d7 m( G6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
* W. s+ v4 v6 u4 U7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
+ J2 e3 r$ g: [$ K8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;. `- t0 M# I4 b+ S1 \
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
( R( p. }; K- w9 W5 }) q五、注意事项
8 ^) ]( F  `7 e3 X" [8 M6 ]1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
3 Z0 L/ F; y3 m$ L! ~: j2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。, A$ d$ p: e) w. E( J) k0 w
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。! e' {( c, d  @
详情敬请咨询深圳华莱安青坡
: r' i4 T' y' [" aTEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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