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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
7 c: Y7 ?; X7 N" r1 I& d7 m7 U) |, M; z8 S; V& V: l
一、冷冻油更换的条件
9 U  q2 {0 v  A( X; H1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
+ r. L9 e+ B3 T9 C7 J3 o/ h2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;% N2 b1 {6 T: b% t& w; \) |
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
1 w# g* D5 C; u$ Y* j3 C4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
& f/ u* ?  J# N0 N二、冷冻油的型号( N7 k2 i2 Y) b) U$ t4 q4 j
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.22 F& {0 g) i3 t
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油0 U3 G5 q  V' Y
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)7 w$ o  ^5 g! P% e# {/ Y
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32* L& a: N& R! ?( M0 m: j
( T* N1 t$ d5 D
tc>55℃ 使用BITZER BSE55
0 H5 t2 [( F# d: u% J/ M(tc:冷凝温度)
' r5 J0 S/ P: _1 Q2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
6 t  X  A6 x* D  Q( {- @! c允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
4 A2 p0 \- G+ L2 x" k" V: o8 M允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170
2 u5 E+ o* Z1 w1 `$ k4 J. r三、标准注油量
3 y4 D( V4 g0 s8 m2 D活塞式6F-50.2
# V& d* r; x) E3 G注入4.75dm3
4 w8 C% Y! D! s3 X' C" _4 b) j* B螺杆式CSH7571-90注入14 dm31 \( B; `+ B- Q
% n* x4 N! V/ [* {0 q! ~
GSH8571-140注入18 dm3
+ I" |7 h  S6 i" e, w四、冷冻油更换操作规程
  O7 M! T* X) U, j/ t1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;0 e# B% @2 y* b' m
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
7 c5 W* i* U9 a  w9 _3、
) T: Q$ `* e" ~! H2 j0 h& F  o可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进) F6 d6 k" o, ]5 u
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
7 K- R8 m6 ^$ X- e" O7 k7 `, _+ Y4、冷冻油注入:2 I7 L* ^  n0 G1 r
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
8 A3 K6 {5 o0 {4 `  I/ T0 f方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。$ b8 d: A, A% h) Z' K
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;) s# O1 x) w: d6 W7 k
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;/ L% u' F4 a1 D$ x8 s( i6 w
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
3 W6 h" k& B( m) H! x2 e) k! m$ z% t5 k1 L5 @8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;* z, C9 P1 N# O  T
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
2 m# E' n5 H" m5 I五、注意事项& ^3 J5 ?3 \# X
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
5 }* O7 P! x" x% @2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
6 t. }1 Y6 N0 e# U3 v  d8 R3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
/ H5 c, b7 X: _& ~详情敬请咨询深圳华莱安青坡
' \% V5 `# h/ s9 B( z5 L' MTEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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