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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范, J8 z) H+ z, e  s% p( ~" A

1 }+ s0 W: [3 P/ L" Z7 Y一、冷冻油更换的条件
" v' o, a: Z& z9 T+ j1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);8 f  M8 C/ p, N4 K* y
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;; P# I, w8 p  ?+ T( V# o
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;. e6 A$ |. v+ ^  I5 N+ l) V3 N! o
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。, i% |! y; h1 g2 D
二、冷冻油的型号+ F* n2 P* O2 ]/ t
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.20 t3 U$ X+ ^' E6 u- o
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油: o" w  z: \& A% T& D& P6 S
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)) Q4 e2 E+ T# N% P' c" |6 q. W
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32$ B' Z+ n9 p( I8 B
' w  a  l2 u9 N! Y3 h& ~% k
tc>55℃ 使用BITZER BSE55
- d: w  k' e) P- J. e- l+ W(tc:冷凝温度)# f0 ]* J4 i! k: R+ x6 Y
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140* Z0 ?. V6 w, s, z
允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
7 l6 k& B! Z$ ?允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170
! [8 L6 q+ h+ D. c三、标准注油量
1 }5 G3 S  K  c活塞式6F-50.26 B4 m6 D$ V6 M) L7 j; M& x
注入4.75dm36 j& C3 x: z( ^& i4 |
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
) f8 N% }: s/ J( S2 _
+ h( w7 J+ R5 T0 r1 D3 B% O! pGSH8571-140注入18 dm3
+ {) p6 F& X( D8 S% o7 H四、冷冻油更换操作规程" L0 t3 B. i4 W$ L. n+ U  x
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;
5 @, R- U0 }0 l2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;& u/ S1 S; y8 P, W% n
3、
; s: _- a' F7 p: r; [可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进8 z, T) `# O, n* B1 `, l
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
: H' `5 l7 D) i8 @0 j5 w4、冷冻油注入:
9 z: r) k9 g1 V1 x/ B  [% x" w方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
( r0 m0 N+ i8 J0 f: A方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
- o7 G0 [5 z+ U5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
5 v  b! _1 g: X/ L, d6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
4 B; n8 K) ^; J+ L8 o7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
# p( {  x6 ]& u* G$ y8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
! m" N9 T' a: |+ b3 v5 v9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
% Z, p3 b7 m1 p& G五、注意事项
1 b) }% N3 S( B$ C' L5 q' t3 B6 i1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
9 @3 W- w# p1 Z2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
+ V/ g9 }% j+ `% l% g3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
7 D4 O7 Q4 `& g/ Z, J' e* z" |4 t详情敬请咨询深圳华莱安青坡
: N& {6 Y8 ?5 N3 s5 c4 z; rTEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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